體現(xiàn)海南藏橋梁支座更換安裝（聚誠橡膠）品牌

結(jié)語羅文大橋結(jié)構(gòu)新穎，施工技術(shù)難度大，對于同類大跨海鷗式鋼箱拱橋鋼梁非常規(guī)的大噸位鋼梁液壓同步頂升施工技術(shù)可借鑒施工較少。本項(xiàng)目結(jié)合工程實(shí)際情況及施工，本著發(fā)現(xiàn)的心態(tài)，在確保施工的前提下，成功地應(yīng)用了大噸位鋼梁液壓同步頂升施工技術(shù)安裝鋼梁節(jié)段的施工技術(shù)。突破常規(guī)鋼梁安裝施工工藝，采用大噸位鋼梁液壓同步頂升施工技術(shù)，現(xiàn)場模擬施工，現(xiàn)場定位，現(xiàn)場連接鋼梁節(jié)段，使鋼梁節(jié)段實(shí)現(xiàn)定位。五。第三。支撐著整個橋梁GPZ（II）盆式橋梁橡膠支座是橋梁的脊髓支座的轉(zhuǎn)角擴(kuò)大。由原來的0.001164rad擴(kuò)大為現(xiàn)在的0.02rad，保證橋梁板的.第四，位移級數(shù)由原來的二級增至.第五，地腳螺栓的設(shè)計改進(jìn)。

一，工程概況本文主要結(jié)合工程實(shí)例對橋梁大噸位鋼梁液壓同步頂升施工技術(shù)進(jìn)行分析。該工程路線全長為，1408米。其中主橋長460米。海鷗式鋼箱拱結(jié)構(gòu)是其主要采用的。該項(xiàng)工程為雙跨系桿拱橋。橋面全寬41.5m，橋面鋼梁采用雙縱箱底部開口的正交板結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)材料采用Q345C鋼，主橋主跨每跨鋼梁劃分為4種類型13個吊裝節(jié)段，全橋兩跨共計26節(jié)段。

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