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公司基本資料信息
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三明市橡膠支座更換公司橋梁公路專(zhuān)用
球面中心橡膠大厚度為4-13mm,球面邊緣15mm,以適應(yīng)3%到4%縱橫坡下,梁與支座接觸面的中心趨于圓形板式橡膠支座的中心。坡形板式支座:君正橡膠公司1997年前會(huì)同有關(guān)科研部門(mén)研制的坡形支座,該品種是在圓板橡膠支座的基礎(chǔ)上改制成一種楔狀坡形支座。斜坡的角度依據(jù)橋梁的縱橫坡而制造,大大方便了橋梁的設(shè)計(jì)與施工,并有效的解除了粱,支座,墩臺(tái)三者之間的脫空現(xiàn)象,與球冠圓板支座相比。
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平移運(yùn)動(dòng)以及活載對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)及墩臺(tái)的沖擊,延長(zhǎng)橋梁壽命,自其問(wèn)世以后,很快就得到廣泛地應(yīng)用。橋梁橡膠支座的技術(shù)分支橋梁橡膠支座按照其構(gòu)造特點(diǎn)的不同,可以分為:板式橡膠支座,盆式橡膠支座和球形橡膠支座。1,板式橡膠支座。板式橡膠支座由多層橡膠片與薄鋼板鑲嵌,粘合壓制而成,利用橡膠層之間的鋼板阻止橡膠層側(cè)向膨脹,顯著提高橡膠層的抗壓強(qiáng)度和支座的抗壓剛度,能將上部構(gòu)造的反力可靠地傳遞給墩臺(tái)。
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