東營市公路橋梁板式橡膠支座橋梁公路專用

其高度應為100mm以上，且應考慮便于支座更換頂梁時千斤頂?shù)陌惭b位置。安裝時橡膠支座的中心與支承墊石中心線要吻合，以確保支座就位準確。在澆注梁體前，在支座上放置一塊比支座平面稍大的支承鋼板，鋼板上焊接錨固鋼筋與梁體連接，并把支承鋼板視作澆梁模板的一部分進行澆注，按以上方法進行，可以使支座與梁底鋼板及墊石頂面全部密貼。平整。b.6矩形支座安裝時以短邊尺寸順橋向放置。

研究和設計而成的一種中間導槽式單向活動橡膠支座產(chǎn)品。由于TPZ，GPZ等系列橡膠支座均為兩側(cè)導槽式活動橡膠支座，當在多跨連續(xù)上使用時，由于日照溫度應力引起梁體的側(cè)彎，在兩側(cè)導槽式單向活動支座易產(chǎn)生約束力。

四氟滑板橡膠支座還要注意預埋鋼板的尺寸和安裝位置及方向，b：選用板式橡膠支座時，支座的大承載力應與橋梁支點反力相吻合，其容許偏差范圍宜為±10%。c：對于彎，坡，斜，寬橋梁，宜選用圓形板式橡膠支座。公路橋梁工程不許使用帶球冠或坡形的橡膠支座，d：當橋梁縱坡坡度不大于1%時，板式橡膠支座可直接設置于墩臺上，但應考慮縱坡影響所需要的厚度。當縱坡坡度大于1%時，應采用預埋鋼板（加楔形鋼板）。

橡膠GPZ(KZ)盆式橡膠支座驗收與安裝支座驗收:抗震型盆式橡膠支座應按中華人民共和國交通部行業(yè)標準要求進行驗收。支座各部件如鋼件。整體支座力學性能試驗可按標準規(guī)定方法進行。檢測項目包括支座豎向壓縮變形和盆環(huán)徑向變形。