內(nèi)蒙古包頭市盆式橡膠支座更換橋梁公路專用

3.2另外一個(gè)支座也將很快破壞。板式橡膠支座破壞的預(yù)防1，做好設(shè)計(jì)工作：在設(shè)計(jì)時(shí)加強(qiáng)對現(xiàn)實(shí)狀況的考察，及時(shí)準(zhǔn)確的預(yù)測未來交通量的大小和增長情況，并留有足夠的安全儲(chǔ)備，保證在橋梁運(yùn)行期間不會(huì)出現(xiàn)支座過早出現(xiàn)破壞的現(xiàn)象發(fā)生。在新橋的設(shè)計(jì)過程中，要根據(jù)橋梁自身特點(diǎn)選擇合適的支座類型，以免支座因受力特點(diǎn)不同而出現(xiàn)過早破壞。做好施工工作。

其主筋，箍筋位置如果影響錨筋安裝，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整，要設(shè)臨時(shí)支撐控制鋼筋柱體的平面位置及垂直度，待梁，板的模板鋼筋施作完畢后預(yù)埋錨筋，套筒，做法是。1，在支墩的四角焊短鋼筋，抄平畫出支墩頂部設(shè)計(jì)標(biāo)高線，2，支墩頂部拉上十字線，3，定位鋼板用墨斗彈上十字線，4，將定位鋼板的水平，中線準(zhǔn)確定位，點(diǎn)焊固定，5，在定位鋼板的孔洞安裝套筒及錨筋，安放塑料套管，墊圈，螺栓后擰緊。

板式橡膠支座在目前我國橋梁工程中的應(yīng)用相比前兩種類型支座而言更為廣泛。球形支座和板式橡膠支座。其中盆式橡膠支座與球形橡膠支座具有承重能力大。按照交通部的新標(biāo)準(zhǔn)，板式橡膠支座結(jié)構(gòu)形式分為：普通板式橡膠支座，四氟板式橡膠支座。兩種結(jié)構(gòu)板式橡膠支座均有矩形和圓形之分。橡膠支座的的分類介紹板式橡膠支座是公路橋梁中比較常用的產(chǎn)品，它分為普通板式橡膠支座，四氟板式橡膠支座。

底盆和阻尼膠圈等組成。GPZ(KZ)DX(單向活動(dòng)抗震盆式橡膠支座)還有中間鋼板，四氟滑板，不銹鋼滑板及側(cè)向滑移裝置等。減震原理主要是當(dāng)支座水平力大于支座設(shè)計(jì)豎向承載力的20%后，消能板開始滑移，起到第一道隔震效果。