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5，可適應(yīng)任意方向的轉(zhuǎn)角要求。減震支座具有良好的減震性能，7，支座通過(guò)球面?zhèn)髁?，不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在上，下結(jié)構(gòu)的反力比較均勻，8，支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對(duì)支座的影響，使用壽命長(zhǎng)。減震的需要而設(shè)計(jì)的。該支座是有多層橡膠片與內(nèi)嵌鋼板經(jīng)加壓，硫化制成，具有足夠的豎向剛度，支撐建筑物上部結(jié)構(gòu)的垂直載荷。同時(shí)，通過(guò)其良好的彈性和較大的剪切變形。

使其在極端高低溫安裝時(shí)，上部構(gòu)造的大位移量靠橡膠支座的單向剪切變形來(lái)完成?？砂聪铝袔追N方法處理：在梁端底面與支座之間安置楔形鋼板或?qū)⒅ё鶋|石(梁端底面)制成斜坡?tīng)?，此種方法適用于坡度<1%的橋。采用坡度支座，此種方法適用于坡度≥1%的橋。支座作為橋梁的“五大件”，在減小主梁與墩臺(tái)之間的摩擦力方面起著十分重要的作用。板式橡膠支座是橋梁上下部的連接點(diǎn)，承受著車(chē)輛荷載的反復(fù)作用。

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