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共同完成，各承擔(dān)一半，也可用厚度較小的橡膠支座作固定支座。橡膠支座安裝以春秋季節(jié)（年平均溫度時(shí)）進(jìn)行佳。如在高或低氣溫安裝更換。為避免支座發(fā)生過(guò)大的剪切變形，過(guò)去提出兩種方法，一是到年平均氣溫頂起主梁，將支座調(diào)整到中心位置。二是在安裝更換時(shí)根據(jù)當(dāng)時(shí)氣溫計(jì)算使支座產(chǎn)生預(yù)變位。前者在鐵路橋梁上使用尚可。在公路橋梁上很難進(jìn)行，后者現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)難度高，難于掌握。

從而保證在大豎向荷載作用下橋梁支座產(chǎn)生較小的壓縮變形，一般要求支座的大壓縮變形不得超過(guò)橡膠厚度的15％。橡膠支座在水千方向則應(yīng)具有—定柔性，以適應(yīng)車輛制動(dòng)力，溫度，混凝土收縮利徐變及活載作用下梁體的水平位移。同時(shí)，橡膠支座的厚度要能適應(yīng)梁體轉(zhuǎn)角的需要。板式橡膠支座的主要功能就是將橋梁上部結(jié)構(gòu)的反力可靠地傳遞給墩臺(tái)。并同時(shí)能適應(yīng)梁部結(jié)構(gòu)的變形(位移和轉(zhuǎn)角)。

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