涼山公路橋梁板式橡膠支座橋梁公路專用涼山公路橋梁板式橡膠支座橋梁公路專用涼山公路橋梁板式橡膠支座橋梁公路專用

同時(shí)。2要認(rèn)真做好技術(shù)交底工作，使各級管理及施工操作人員都了解和掌握，在施工過程中要嚴(yán)格檢查，控制過程，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理。2.3，要嚴(yán)格控制蓋梁及墩臺帽施工質(zhì)量，其坡度，標(biāo)高，表面平整必須達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。墊石施工要精細(xì)，墊石除達(dá)到要求的強(qiáng)度外，頂面標(biāo)高控制要非常嚴(yán)格，且頂面平整密實(shí)，沒有偏斜現(xiàn)象。2.4支座在順橋向和橫橋向的方向，位置應(yīng)準(zhǔn)確，安裝時(shí)應(yīng)進(jìn)行檢查核對，避免反置。

減少泌水率和收縮，加強(qiáng)墊石頂面混凝土的抹平工作，用較長直尺進(jìn)行刮平和隨時(shí)檢驗(yàn)其平整度。支座質(zhì)量的控制措施——支座安裝時(shí)的質(zhì)量控制。橡膠支座安裝以春秋季節(jié)（年平均溫度時(shí)）進(jìn)行佳。安裝支座前應(yīng)先將墊石頂面浮沙，確保表面應(yīng)清潔，平整無油污。對于標(biāo)高與設(shè)計(jì)差距過大的墊石，可用高標(biāo)號的水泥砂漿，鋼板進(jìn)行調(diào)整。在支承墊石上按設(shè)計(jì)圖標(biāo)出支座位置中心線，同時(shí)在橡膠支座上也標(biāo)上十字交叉中心線。

材料老化的速度較快。之后隨著時(shí)間的延長老化的速度在逐漸變緩，并且呈現(xiàn)出較為平溫的一個(gè)狀態(tài)。通常橡膠支座的所處的環(huán)境差異性較大，支座本身的質(zhì)量也有較大的差異性。2所以對于其壽命的影響也是不盡相同。板式橡膠支座的質(zhì)量。橡膠材料暴露在空氣之中很容易受到光。一般變化范圍應(yīng)在±10%左右。并非選擇的支座承載力比實(shí)際需要的承載力越大越安全，尤其是選擇四氟滑板支座時(shí)，應(yīng)盡量接近實(shí)際橋梁結(jié)構(gòu)的支承反力。

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