摩爾多瓦橡膠軌下墊板制造工廠

站線軌道1．正線為軌道時(shí)，與正線相鄰的兩條到發(fā)線宜采用無(wú)砟軌道，其他可采用混凝土寬枕的有砟軌道；高架車(chē)站或站臺(tái)范圍設(shè)架空層的車(chē)站到發(fā)線區(qū)段宜采用無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)。2．站線采用有砟軌道時(shí)，軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：(l)到發(fā)線應(yīng)采用60kg/m無(wú)螺栓孔新鋼軌；其他站線宜鋪設(shè)50kg/m鋼軌。(2)到發(fā)線應(yīng)采用混凝土軌枕．每千米鋪設(shè)1667根；當(dāng)鋪設(shè)混凝土寬枕時(shí)，每千米鋪設(shè)1760根。其他站線每千米鋪設(shè)1440根．(3)站線應(yīng)采用一級(jí)碎石道砟。到發(fā)線道床頂寬3.4m，道床厚度0.35m，邊坡為1：1.75;其他站線道床預(yù)寬2.9m，道床厚度0.25m，邊坡為1：1.5。(4)站線混凝土軌枕宜采用彈條Ⅱ型扣件。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的橡膠墊板生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的橡膠墊板主要有：天然橡膠、合成橡膠、丁苯膠、氯丁膠、復(fù)合橡膠、EVA、塑料、塑膠、HDPE、高密度聚乙烯等材料生產(chǎn)。尺寸按照?qǐng)D紙或樣品來(lái)制造。生產(chǎn)完全按照料ISO9001-2008質(zhì)量體系來(lái)控制，我們還獲得中國(guó)的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備，以確保我們所有的橡膠墊板產(chǎn)品品質(zhì)，達(dá)到客戶的要求。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過(guò)ISO9001/2008認(rèn)證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求，從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品，我們都是按照標(biāo)準(zhǔn)程序操作，對(duì)供應(yīng)商我們有嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng)：

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對(duì)原材料的檢查和測(cè)試，我們要求供應(yīng)商提供生產(chǎn)批號(hào)，化學(xué)成分，力學(xué)性能等檢測(cè)指標(biāo)。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質(zhì)量控制檢驗(yàn)員在檢測(cè)過(guò)程中采取樣品抽樣以及批量檢測(cè)并且提供原材料材質(zhì)證明書(shū)等手段進(jìn)行控制。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求，我們做出相應(yīng)的物理和化學(xué)測(cè)試和檢驗(yàn)。如果結(jié)果不符合我們的要求，我們將拒絕接收，只有材料滿足我們的標(biāo)準(zhǔn)才能接收。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對(duì)于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商，我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會(huì)議，并提供技術(shù)技持和指導(dǎo)。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。

軌溫：鋼軌的溫度。這是一個(gè)不能用氣溫表隨意臆測(cè)的指標(biāo)。鎖定溫度：無(wú)縫線路鎖定時(shí)的鋼軌溫度。在長(zhǎng)軌條鋪設(shè)過(guò)程中，取其“始終端落槽時(shí)的平均軌溫為鎖定軌溫。鎖定軌溫的性質(zhì)：①鎖定軌溫是“零應(yīng)力軌溫”，②鎖定軌溫是軌溫變化度依據(jù)，③鎖定軌溫是和鋼軌長(zhǎng)度相關(guān)統(tǒng)一的量。軌道失穩(wěn)的表現(xiàn)。1、碎彎增多，矢度增大；2、空吊連續(xù)增多；3、起道省力，搗固不易搗實(shí)；4、逆向撥道吃力或回彈量大；5、軌枕頭脹軌一側(cè)道碴散落，另一側(cè)離縫。

橡膠墊板的特點(diǎn)：1、減震性、防老化性、耐磨性、穩(wěn)固性、抗高低溫性較強(qiáng)，產(chǎn)品有天然橡膠、丁苯膠、氯丁膠、HDPE、EVA、高密度聚乙烯等組合，產(chǎn)品彈性高，且在各種溫度下不易變形或斷裂。2、使用周期長(zhǎng)，維修和更換成本低。3、型號(hào)齊全，適用43KG、50KG、60KG等各種鋼軌以及木枕、混凝土枕等各種枕木的鋪設(shè)。隨力強(qiáng),防震性能,絕緣性能好,耐磨,屢經(jīng)壓縮變形少,強(qiáng)性高,耐老化,不翻泥漿,使用壽命長(zhǎng)，安裝簡(jiǎn)便。使用鐵路橡膠墊板可以大大提高機(jī)動(dòng)車(chē)輛的運(yùn)輸能力，減少道口維修次數(shù)，避免因機(jī)動(dòng)車(chē)輛熄火而引起的交通事故。無(wú)論從安全經(jīng)濟(jì)環(huán)保社會(huì)效益等方面都值得推廣應(yīng)用（水泥道口板容易損壞鐵道口板操音大）。橡膠墊板較原鋪面板使用壽命高達(dá)3倍以上，經(jīng)試驗(yàn)證實(shí)：實(shí)施壓力達(dá)80噸以上能穩(wěn)定無(wú)變形。橡膠墊板是以橡膠為主要原料，科學(xué)配方，采用高科技的生產(chǎn)技術(shù)，精心研制而成。橡膠墊板符合鐵路提速及環(huán)保要求，使用它可以提高機(jī)車(chē)的運(yùn)輸能力。橡膠墊板的生產(chǎn)推廣，徹底改變了鐵路平交道口長(zhǎng)期所采用的瀝青、石板、鋼板等陳舊落后的鋪設(shè)物，一舉改變了道口凹凸不平、事故多發(fā)、維修頻繁的落后狀態(tài)，經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)多處鋪設(shè)，其事實(shí)美觀的環(huán)保性、安裝快捷的實(shí)用性、牢固堅(jiān)實(shí)的安全性日漸凸現(xiàn)。耐壓、耐磨，安裝方便，與路面接觸牢固，車(chē)輛通過(guò)無(wú)撞擊感和噪音，安全性好采用橡膠特殊配制與鐵道部專業(yè)設(shè)計(jì)院聯(lián)合研制采用高新技術(shù)，先進(jìn)工藝和檢測(cè)手段，產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品領(lǐng)先水平。

螺紋道釘牙型（一）機(jī)械螺紋，1、普通螺紋：牙形為三角形，用于連接或緊固零件。普通螺紋按螺距分為粗牙和細(xì)牙螺紋兩種，細(xì)牙螺紋的連接強(qiáng)度較高。2、傳動(dòng)螺紋：牙形有梯形、矩形、鋸形及三角形等。3、密封螺紋：用于密封連接，主要是管用螺紋、錐螺紋與錐管螺紋。（二）自攻螺紋牙型：目前自攻釘牙型有A、AB 、B、BT等牙型，查閱：U.S.A.緊固件標(biāo)準(zhǔn)（原版）第13頁(yè)。墻板釘牙山角度為60度，（也可依客戶要求生產(chǎn)，如45度±5）尖尾角度為25度±3。夾板釘、牙山角度為40度，鉆尾螺絲：牙山角度為60 度±5 ，尾部針對(duì)不同規(guī)格的產(chǎn)品選用不同型號(hào)的夾尾針。

研發(fā)適應(yīng)客運(yùn)專線扣件系統(tǒng)的彈性墊層，（1） 通過(guò)對(duì)世界各國(guó)扣件系統(tǒng)彈性墊層分析，結(jié)合我國(guó)工程實(shí)踐，制定了客專用各類彈性墊層技術(shù)要求，物理性能指標(biāo)與國(guó)際接軌。（2）利用超彈性有限元法研究設(shè)計(jì)墊板結(jié)構(gòu)，提高了設(shè)計(jì)技術(shù)水平，與國(guó)際同行業(yè)設(shè)計(jì)方法接軌。（3）通過(guò)合理配方選型，利用天然橡膠和丁苯橡膠為主體材料，研制出各種軌下墊板，其各項(xiàng)性能指標(biāo)滿足客?？奂到y(tǒng)橡膠墊板技術(shù)規(guī)范。采用橡塑共混材料研制的絕緣緩沖墊板能夠滿足系統(tǒng)絕緣、緩沖和防滑等性能要求。（4）采用國(guó)際先進(jìn)技術(shù)，研究了聚酯彈性體注塑發(fā)泡微孔結(jié)構(gòu)，發(fā)泡倍率等對(duì)產(chǎn)品物理性能及剛度的影響；研究了注塑工藝對(duì)產(chǎn)品性能的影響，確定了控制產(chǎn)品穩(wěn)定生產(chǎn)的工藝參數(shù)；研發(fā)了熱塑性彈性體彈性墊板。

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