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臨安往返洛陽運(yùn)輸公司-包車整體來看，快遞行業(yè)未來5年可能保持25%左右的行業(yè)增速，呈現(xiàn)大者恒大、強(qiáng)者恒強(qiáng)態(tài)勢(shì)。所以，物流互聯(lián)網(wǎng)要正視物流互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)發(fā)展的一般規(guī)律：物流互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)需要很長(zhǎng)時(shí)間的積累。單日、億件、一日達(dá)，在這些字眼驚人組合在一起的背后，物流行業(yè)的“機(jī)器人戰(zhàn)隊(duì)”正著它們的“十八般武藝”，事實(shí)上，的物流業(yè)也處于脫胎換骨的蛻變期，正在從勞動(dòng)密集型行業(yè)，向資金密集、新興科技行業(yè)轉(zhuǎn)型。兩年來，城市共同配送發(fā)展?jié)u趨成熟，相關(guān)規(guī)范和體系初步形成，城市配送效率顯著。

會(huì)議認(rèn)為，推動(dòng)物流降本增效，是推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要舉措，有利于促進(jìn)大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，擴(kuò)大就業(yè)和發(fā)展現(xiàn)代業(yè)，近期，“降本增效”成了物流行業(yè)關(guān)鍵詞。第四次零下的未來物流在阿里提出“新零”概念后，今年7月，集團(tuán)總裁也適時(shí)地公表署名文章《第四次零》，大半年過去了，新物現(xiàn)了哪些變化呢。推進(jìn)封閉園區(qū)物流小車自動(dòng)駕駛規(guī)劃提出，在合肥等地市由率先試點(diǎn)部署人工智能應(yīng)用，推動(dòng)人工智能技術(shù)走進(jìn)生活、走進(jìn)產(chǎn)業(yè)，

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