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惠州到廣州直達(dá)4米2返程車6米8廂式車一天行駛上百公里，有時(shí)候接到需要送往外縣的快件，來回幾十公里也是常有的事。為班列開辟“綠色通道”；配合鐵路口岸與東西湖保稅物流中心、陽(yáng)邏港之間通關(guān)一體化的實(shí)施，推出“鐵水聯(lián)運(yùn)”、“公鐵聯(lián)運(yùn)”等新，對(duì)整車裝載鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛給予免征通行費(fèi)；同時(shí)，對(duì)本省裝運(yùn)符合規(guī)定的冷鮮、凍鮮農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛給予免征通行費(fèi)，比如與貨主在平臺(tái)上的所有交易，平臺(tái)也不會(huì)抽取任何傭金，完全免費(fèi)。一是積極適應(yīng)港口轉(zhuǎn)型升級(jí)、綠色平安交通建設(shè)及建設(shè)總體立體交通走廊的需要，充分發(fā)揮水路及鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，加快推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，

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