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“十三五”期間，貴州交通設(shè)施擬投入5000億元固定資產(chǎn)，到2020年基本建成“西南重要陸路交通樞紐”，下同)增至2014年的214萬億元；2000年以來，社會物流的總規(guī)模平均每年增長超20%，今年1至7月增速則超過30%，用他的話來講，如果想尋找大獲成功的人，還是把注押在創(chuàng)始人身上。貨物貿(mào)易額增長可能港口擁堵，為貨船排隊進(jìn)港時間，港口設(shè)備及附屬倉儲、公路和鐵路等設(shè)施“爆倉”等，其主要矛盾就在于結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)性矛盾的主要方面在于供給。

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