廣州市德興貨運公司是一家經(jīng)商、稅務、運營等部門批準注冊登記的股份制企業(yè)公司。本公司擁有各類型半封閉車，掛 車。為進一步適應各公司企業(yè)單位的需要，擴大我公司貨物運輸業(yè)務，再一次向新 老客戶推薦，本公司將為您提供全國各地的安全快運服務。 廣東公路貨運輸是企業(yè)發(fā)展和提高經(jīng)濟效益的重要環(huán)節(jié)，能為您贏得更多的時間，創(chuàng)造更多的財富，公司為方便客戶的貨物流通，在各大城市設有分點，并與各省市運輸機構取得橫向聯(lián)系，配備雄厚的 實力和豐富的經(jīng)驗，并由中國人民保險公司承保意外風險，公司創(chuàng)辦至今，成功地受理了各大小公司的貨物運輸業(yè)務，準時地做到門對門服務，確保了雙方的利益和信譽，并獲得眾多客戶跨年度簽約。 提供車輛有：6.8米篷布車，核載1-10噸，車長6.8米*寬2.35米*貨高2.4米容積38立方內(nèi)。 7.6高欄車/箱式車，核載1-10噸。車長7.6米*寬2.35米*貨高2.4米裝貨45立方內(nèi)。 9.6米單橋車，該車型有平板車 高欄車 全封閉廂車 和篷布車，是最普遍車，跑全國各地。隨時調派，核載10噸以內(nèi)，車長9.6米*寬2.35米*貨高2.6米裝貨55立方。 9.6米雙橋車，該車型有平板車 高欄車 全封閉廂車 和篷布車，是最普遍車，跑全國各地,隨時調派，核載14噸以內(nèi)，車長9.6米*寬2.35米*貨高2.6米裝貨55立方。 9.6米前四后八 該車型有平板車 高欄車 全封閉廂車 和篷布車 是最普遍車 跑全國各地 , 隨時調派，核載18噸以內(nèi)，車長9.6米*寬2.35米*貨高2.6米裝貨55立方。 12.5米箱式車，車長12.5米*寬2.4米*貨高2.4米載貨85立方，跑全國各地都有。 13米高欄高低板車/高欄直板車/全平板車/60公分欄車/對貨物安全起良好保護/設備/純重貨/重拋貨車型。車長13米*寬2.4米*貨高2.8米裝貨85立方左右，32噸以內(nèi),此車跑全國各地都有。 14.6米車高欄車，車長14.6米*寬2.35米*貨高2.8米32噸，此車江西與江浙一帶 16.8米平板車與高欄車，車長16.8米*寬2.4米*貨高2.8米裝貨130立方，此車并不多，江浙一帶，需要提前預定。 17.5米平板車 核載30噸，此車目前最多的一種車型也是裝百貨 設備 大件的車。 19米箱式車 30噸，此車江蘇、浙江、上海比較多 德興物流實力雄厚，經(jīng)驗豐富，為客戶提供整套的運輸技術解決方案。公司堅持“客戶至上，熱情周到”的服務宗旨。公司的所有貨運車輛在運輸中均與公司密切聯(lián)系，隨時能向客戶把握方位；讓客戶 全程了解您的貨物在途狀況。秉承：“寧失利潤，不失信譽”的經(jīng)營理念，無論大宗貨或小至一件貨物，都恪守“安全、準時、快捷、方便”的全程服務。為客戶提供從貨物運輸，配送、儲存、裝卸等 完善的物流服務盡量讓您滿意，而且長期合作。 業(yè)務流程 接單：1、公路運輸主管從客戶處接受（傳真）運輸發(fā)送計劃；2、公路運輸調度從客戶處接出庫提貨單證。3核對單證 記登：1、運輸調度在登記表上分送貨目的地，分收貨客戶標定提貨號碼。2司機到運輸調度中心拿提貨單，并在運輸?shù)墙y(tǒng)本上確認簽收 調用安排：1、填寫運輸計劃。2、填寫運輸在途，送到情況， 反饋表。3、電腦輸單。 車隊交換：1、根據(jù)送貨方向，重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛。2、報運輸計劃給客戶處，并確認到廠提貨時間。 提貨發(fā)運：1、檢查車輛情況。2、按時到達客戶提貨倉庫。3、辦理提貨手續(xù)。4、提貨，蓋好車棚，鎖好箱門。5、辦好出廠手續(xù)。6、 通知收貨客戶預達時間。 在途 ：1、建立收貨客戶檔案。2、司機及時反饋途中信息。3、與收貨客戶 聯(lián)系送貨情況。4、填寫跟蹤記錄。5、有異常情況及時與客戶聯(lián)系 到達簽收：1、 或傳真確認到達時間。2、司機將回單用E米S或FAX傳真回德興貨運。3、簽收運輸單。4、定期將回單送至客戶處。5、將當?shù)厥袌龅淖√幖皶r反饋給客戶。 回單：1、按時準確到達 卸貨地點。2、貨物交接。3、 簽收，保證運輸產(chǎn)品的數(shù)量和質量與客戶出庫單一致。4、了解送貨人對客戶產(chǎn)品在當?shù)厥袌龅匿N售情況。 運輸結算：1、整理好收費票據(jù)。2、做好收費匯總表交至客戶，確認后交回結算中心。3、結算中心開具票據(jù)，向客戶收取運費。 廣州德興貨運公司物流是通過廣州市有關部門審核，經(jīng)省工商行政管理局批準的專業(yè)公路貨物運輸公司。從事貨運多年，實力雄厚，設有大型倉庫，擁有一批經(jīng)驗豐富、素質良好的專業(yè)人員。 公司引 進科學管理規(guī)范制度，和質量保證。秉承：“寧失利潤，不失信譽”的經(jīng)營宗旨，為客戶提供從貨物運輸，配送、儲存、裝卸等完善的物流服務。公司自身擁有各種車輛陸拾多輛，全國各地聯(lián)運車輛壹 千多輛，所有聯(lián)運車輛都簽訂了長期合同，已形成了全國業(yè)務網(wǎng)絡。 廣州市德興貨運以規(guī)?；畔⒒?，網(wǎng)絡化為核心為廣大客戶提供好的服務為宗旨， 為了我們更好的合作：并根據(jù)客戶需要派專人 全程配送。 24小時熱情為您服務，并根據(jù)客戶貨物多少都可以門對門服務。 聯(lián)系人:鐘冬春 手機15989297518 :020-66658250 工作QQ:314753117微信號：15989297518 地址：廣州市白云區(qū)太和鎮(zhèn)上南村合昌物流園德興貨運部 聯(lián)系人：陳生18928654584 0757-28863756 地址:佛山市順德區(qū)樂從鎮(zhèn)龍威家具材料城北區(qū)10號倉 據(jù)測算，油耗成本占車輛全生命運營周期的比重約為30%，而卡車駕駛員的“不經(jīng)濟”的駕駛行為又占油耗成本的40%；超級卡車訓練營通過福田智科車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、康明斯天遠系統(tǒng)數(shù)據(jù)，分析每一位學員在日常運營中駕駛歐曼EST超級卡車所產(chǎn)生的超長怠速、空擋滑行、急加速、急超速等不經(jīng)濟駕駛行為，以及車速與檔位、發(fā)動機轉速與負載、油門控制情況等操控習慣進行智能化診斷分析；同時，通過結合歐曼EST超級卡車具有的科技節(jié)油技術對學員實際駕駛過程中加油收油、剎車制動、急加速急減速、上下坡等行車條件，糾正學員油門開度過大、經(jīng)常急剎車等不良駕駛習慣，幫助學員在駕駛過程中能夠以最快的速度及最合理的操作進入經(jīng)濟油耗區(qū)間，并在經(jīng)濟油耗區(qū)間內(nèi)實現(xiàn)長時間運行，實現(xiàn)最安全、最經(jīng)濟的操作，真正的幫助學員培養(yǎng)正確的駕駛習慣，將安全、油耗掌握在自己手中。“以前我們老覺得培訓是高層次人員的事，往往忽略了對司機的培訓，更別提涉及到駕駛技巧方面的培訓。此次的超級卡車訓練營真是給了我們很大的啟發(fā)，并且這個它不僅僅說是提高司機駕駛技能那么簡單，它真的能幫助促進企業(yè)成本的降低。你像我們公司現(xiàn)在有100多臺車，每臺車百公里的平均基本在36個油左右，假如一臺車百公里油耗能降低5L，按照一年25萬公里行駛里程測算，每臺車每年將節(jié)省4-5萬元，一年就是400-500百萬收入?！蹦澄锪髌髽I(yè)公司老板說?！斑@個超級卡車訓練營挺好的，培訓的教練不僅指出并幫助改正了好多以前錯誤的駕駛習慣，更重要的是咱學到了好多節(jié)油駕駛的技術。咱自己的駕駛技術好了給老板省到錢了，就是多給公司帶來的利潤，你說老板能不給漲工資，就算以后換工作也能提高就業(yè)水平啊。”某物流公司司機說。如果說可靠的卡車產(chǎn)品是保障公路安全的硬件設施的話，那么，卡車駕駛員嫻熟的駕駛技術和豐富的駕駛經(jīng)驗就是對安全行車起到?jīng)Q定作用的關鍵。對于重卡駕駛員來說，面對自身操控的重卡具有體型巨大，反應遲鈍，轉向半徑過大等特點，要想把貨物安全快捷地運送到目的地，要求司機的駕駛技能可不僅僅是簡單的“會”開那么簡單。為更加貼合卡車司機的日常運輸需求，2017中國高效物流卡車公開賽在場地技術操控賽環(huán)節(jié)設置了蛇形繞樁、直角轉彎、限寬路、精準打靶、倒車入庫、快速甩掛等科目，這樣不僅能考驗選手的駕駛技術，更能幫助其提升高效運營的平穩(wěn)性與安全性，暢行全路況。最終，來自平頂山永惠的霍小可師傅，以3分04秒14的成績獲得場地技術操控賽的冠軍，展示出精湛的駕駛水平。眾所周知，甩掛運輸是全球公認的低成本、高效率的運輸方式，國家高度重視和支持甩掛運輸?shù)陌l(fā)展。而人停車不停，一輛車三個司機連軸轉的甩掛運輸也已經(jīng)讓不少物流公司嘗到了甜頭，自發(fā)進行甩掛運輸?shù)钠髽I(yè)也變得越來越多。因此，大賽通過設置快速甩掛科目，能夠有效考驗司機的能力。歐曼EST-A超級卡車電控氣囊懸架具有的ECAS系統(tǒng)可以快速調整氣囊的高度，幫助司機快速實現(xiàn)接掛與脫掛；同時也可以根據(jù)月臺的高度，利用電控氣囊懸架對車輛貨箱的高度進行調整，方便甩掛運輸，快捷高效。而直角轉彎科目的設置與卡車司機在實際駕駛過程中經(jīng)常遇到的路口轉彎等情況符合，考驗著司機對空間和轉彎角度的把控，也充分展示了歐曼EST超級卡車整車的操控平順性和靈活性，對很多參賽選手來說，這也是第一次駕駛自動擋的重卡。在河南站的比賽過程中，比賽賽段設置為鄭州西服務區(qū)至嘉應觀收費站折返，全程封閉高速路段總計100公里。這樣的賽道設置不僅適應了冷鏈、快遞快運等干線物流運輸對實效性追求嚴苛的運輸要求，更積極響應了交通運輸部提出的要充分發(fā)揮高速公路承擔物流運輸主通道的作用，促進交通運輸服務提質增效升級的倡議。同時，在道路實況賽比賽過程中，每位參賽選手需要駕駛標載的歐曼EST 6X4 460馬力超級卡車進行比賽。最終，來自開封交運集團的閆磊師傅，以1小時56分16秒，百公里綜合道路油耗19.15升的成績獲得2017中國高效物流卡車公開賽河南站道路實況賽的冠軍。