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張家口渡口堡鄉(xiāng)至天津貨運(yùn)公司

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品 牌: 張家口到天津物流公司 
型 號: 張家口到天津物流公司 
規(guī) 格:
單 價(jià): 100.00元/噸 
起 訂: 0.1 噸 
供貨總量: 18000400000 噸
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 1 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 河北 張家口市
有效期至: 長期有效
更新日期: 2017-07-13 08:08
瀏覽次數(shù): 1
詢價(jià)
公司基本資料信息
 
 
 
【張家口渡口堡鄉(xiāng)至天津貨運(yùn)公司】詳細(xì)說明

張家口渡口堡鄉(xiāng)至天津貨運(yùn)公司

杜絕不良思想,發(fā)揚(yáng)優(yōu)質(zhì)精神。會(huì)而不議議而不決決而不行這樣的會(huì)議是屬最浪費(fèi)的行動(dòng)。

天津市路順達(dá)物流有限公司:電話,15122258777  是經(jīng)天津市交通運(yùn)輸管理局審批的特許經(jīng)營公路的專線物流公司,公司自成立以來始終堅(jiān)持規(guī)范化管理,人性化服務(wù)的宗旨,以誠信、務(wù)實(shí)、穩(wěn)健的經(jīng)營作風(fēng),時(shí)刻履行自己的承諾,從而為擴(kuò)大發(fā)展企業(yè)規(guī)模奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),通過我們不斷努力已建立起完整的管理機(jī)構(gòu)和服務(wù)體系,并以“優(yōu)質(zhì)、安全、高效”的服務(wù)使公司迅速被社會(huì)各界廣泛認(rèn)可,歷經(jīng)十幾年風(fēng)雨,現(xiàn)已奮斗發(fā)展成為一家擁有數(shù)輛10T、8T、5T、12m、10m、9.6m、7.2m大型運(yùn)輸車和市內(nèi)小型提貨車的現(xiàn)代物流企業(yè)。
本著“安全、及時(shí)、準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)”的原則,按照運(yùn)輸車輛集中管理,分散使用結(jié)合的辦法加強(qiáng)商品運(yùn)輸管理。以加速實(shí)現(xiàn)商品的流通,使商品運(yùn)輸合理化。  

 一、商品運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)   

商場商品運(yùn)輸工作,一般由商場儲(chǔ)運(yùn)部統(tǒng)一負(fù)責(zé)管理,其具體任務(wù)是:   

1.按照商品運(yùn)輸?shù)墓芾韮?nèi)容,安排商品的運(yùn)輸、提貨、驗(yàn)貨,商品的交接、查詢和索賠。   

2.合理發(fā)排使用商品運(yùn)輸工具,建立健全各項(xiàng)管理制度。  

 二、商品運(yùn)輸工作范圍  

 1.送貨上門運(yùn)輸;   

2.商品移庫運(yùn)輸;   

3.商品入庫運(yùn)輸;  

 4.商品下站運(yùn)輸;  

 5.商品上站運(yùn)輸;  

 三、商品運(yùn)輸工作程序  

 1.貨物通知、提貨和裝運(yùn)   

(1)商場調(diào)度員接到貨運(yùn)通知和登記時(shí),要驗(yàn)明各種運(yùn)輸單據(jù),及時(shí)安排接貨。   

(2)商場調(diào)度員按商品要求、規(guī)格、數(shù)量填寫運(yùn)輸派車單交運(yùn)輸員。  

(3)商場運(yùn)輸員領(lǐng)取任務(wù)后,需認(rèn)真核對各種運(yùn)輸單據(jù),包括發(fā)票、裝箱單、提單、檢驗(yàn)證等。問明情況,辦理提貨。  

物流專線在國內(nèi)物流行業(yè)內(nèi)叫的比較多,就是指各物流公司用自己的貨車運(yùn)送貨物至他的專線目的地.一般在目的地有自己的分公司.這樣貨車來回都有貨裝。開專線的目的是為了節(jié)約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然就會(huì)虧本,所以專線公司一般走的時(shí)間不確定,貨滿車走,客戶的運(yùn)輸成本也會(huì)隨之降低。物流專線的益處是運(yùn)輸成本較低,走到時(shí)間確定,能滿足較急的貨物。一體化運(yùn)作、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營能力進(jìn)一步增強(qiáng),運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送等各環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)發(fā)展,緊密銜接。對外開放程度進(jìn)一步提高,逐步形成服務(wù)于全球貿(mào)易和營銷的電商物流網(wǎng)絡(luò)。綠色發(fā)展水平進(jìn)一步提高,包裝循環(huán)利用水平有較大提升?!?/P>

(4)提貨。   

①商場運(yùn)輸員提貨時(shí),首先按運(yùn)輸單據(jù)查對箱號和貨號;然后對施封代、苫蓋、鉛封進(jìn)行認(rèn)真檢查;確信無誤后,由運(yùn)輸員集體拆箱并對商品進(jìn)行檢驗(yàn)。  

②商場提取零擔(dān)商品時(shí)需嚴(yán)格檢查包裝質(zhì)量。對開裂、破損包裝內(nèi)的商品要逐件點(diǎn)驗(yàn)。   ③商場提取特殊貴重商品要逐個(gè)進(jìn)行檢驗(yàn);注意易燃、易碎商品有無異響和破損痕跡。  ?、芴嶝洉r(shí)做好與貨運(yùn)員現(xiàn)場交接和經(jīng)雙方簽字的驗(yàn)收記錄。

⑤對包裝異常等情況,要做出標(biāo)記,單獨(dú)堆放。  

1、物資流 “物資”可以看作是有價(jià)值的物體,比如通過商業(yè)交易和程序可以進(jìn)行交換和購買的物品和物料。 “流”是由物品在不同地點(diǎn)之間的運(yùn)輸方式以及物品在中間人以及買賣人之間的交換方式?jīng)Q定的。運(yùn)輸方式包括汽車運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸。 物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問題?,F(xiàn)代物流通常被認(rèn)為是由運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構(gòu)成。各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù),使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息,把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理,以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下,提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為,

⑥在提貨過程中發(fā)現(xiàn)貨損、貨差、水漬、油漬等問題要分清責(zé)任,并向責(zé)任方索要“貨運(yùn)記錄”或“普遍記錄”,以例辦理索賠。  

?。?)裝運(yùn)。  

?、偕虉鲞\(yùn)輸員在確保票實(shí)無誤,或?qū)Τ霈F(xiàn)的問題處理后,方可裝車。  

?、谘b車要求嚴(yán)格按商品性質(zhì)、要求,堆碼層數(shù)的規(guī)定,平穩(wěn)裝車碼放;做到噴頭正確、箭頭向上,大不壓小,重不壓輕,固不壓液;易碎品單放;散破包裝在內(nèi),完好包裝在外;苫墊嚴(yán)密,捆扎牢固。   2.商品運(yùn)輸、卸貨與交接   

(1)商場運(yùn)輸員必須按規(guī)定地點(diǎn)卸貨。如貨運(yùn)方有其他要求需向調(diào)度員講明,以便重新安排調(diào)整。   

(2)卸貨時(shí)按要求堆放整齊,方便點(diǎn)驗(yàn);噴頭向外,箭頭向上,高矮件數(shù)一致。  

(3)定位卸貨要輕拿輕放,根據(jù)商品性質(zhì)和技術(shù)要求作業(yè)。  

(4)交貨時(shí),商場運(yùn)輸員按貨票向接貨員一票一貨交待清楚,并由商場接貨員簽字,加蓋貨已收訖章。   

(5)貨物移交后,商場運(yùn)輸員將由接貨員在臨時(shí)入庫通知單或入店票上簽字、蓋章的票據(jù)交儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)部。業(yè)務(wù)部及時(shí)轉(zhuǎn)各商店辦理正式入店手續(xù)。   

(6)若運(yùn)輸貨物移交有誤,要及時(shí)與有關(guān)部門聯(lián)系。  

電商物流對促進(jìn)區(qū)域間商品流通,推動(dòng)形成統(tǒng)一大市場的作用日益突出。 貫徹ISO系列標(biāo)準(zhǔn),樹立企業(yè)新形象。   

 五、運(yùn)單的傳遞與統(tǒng)計(jì)   

1.傳遞運(yùn)輸單據(jù)要按傳遞程序進(jìn)行。做到統(tǒng)計(jì)數(shù)字準(zhǔn)確、報(bào)表及時(shí)。   2.商場調(diào)度員要認(rèn)真核對汽車運(yùn)輸單據(jù),發(fā)現(xiàn)差錯(cuò),遺漏和丟失要及時(shí)更正、補(bǔ)填。按規(guī)定時(shí)間交商場統(tǒng)計(jì)員。   3.商場統(tǒng)計(jì)員根據(jù)運(yùn)輸單據(jù),做好各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)、造冊、上報(bào)與存檔工作。

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