大家都知道，報(bào)關(guān)分為“一般貿(mào)易報(bào)關(guān)”和“EDI報(bào)關(guān)電子報(bào)關(guān))”，而貨物運(yùn)輸分為“包車(chē)”和“散貨拼車(chē)”，就其包車(chē)來(lái)說(shuō)無(wú)論是一般貿(mào)易或是電子報(bào)關(guān)都無(wú)多大區(qū)別，但對(duì)于散貨拼車(chē)來(lái)說(shuō)，一般貿(mào)易報(bào)關(guān)的危險(xiǎn)性將高于電子報(bào)關(guān)，為什么呢？(

因?yàn)樯⒇浧窜?chē)是由幾家的貨物拼在一起成一車(chē)貨，也就是說(shuō)一車(chē)貨里有幾家的貨，對(duì)于一般貿(mào)易來(lái)說(shuō)，若過(guò)海關(guān)時(shí)進(jìn)行檢查，查出一家的貨有問(wèn)題，那么其他幾家的貨也將被扣留下來(lái)，進(jìn)行審查時(shí)不僅出了問(wèn)題的那家貨的公司法人將要到海關(guān)進(jìn)行審查，其他幾家的法人也要到海關(guān)進(jìn)行審查，也就是說(shuō)有問(wèn)題的那家貨走不了，沒(méi)問(wèn)題的那幾家貨也走不了，要直到事件的完結(jié)，從事件的開(kāi)始到結(jié)束最少要花50天的時(shí)間，而且在這之間的時(shí)間里公司的法人要隨叫隨到，這一趟下來(lái)所造成的人力、物力、財(cái)力都是不可預(yù)計(jì)的，若是有急貨，那造成的損失將更大。

若是進(jìn)行電子報(bào)關(guān)，那損失將會(huì)減少很多，因?yàn)槿羝渲幸患业呢洺隽藛?wèn)題，通過(guò)電子操作將有問(wèn)題的一家貨移出，其他幾家的貨就可以正常通過(guò)了，這樣損失減少了，若是有急貨也能按時(shí)到達(dá)了。

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