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2019價(jià)格:遼源手持式鋼筋彎曲機(jī)圖文參考

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品 牌: 寶欣機(jī)械 
單 價(jià): 666.00元/臺(tái) 
起 訂: 1 臺(tái) 
供貨總量: 555 臺(tái)
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 1 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 河南 南陽(yáng)市
有效期至: 長(zhǎng)期有效
更新日期: 2019-08-18 05:35
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【2019價(jià)格:遼源手持式鋼筋彎曲機(jī)圖文參考】詳細(xì)說(shuō)明
當(dāng)前,數(shù)控系統(tǒng)研制企業(yè)、機(jī)床整機(jī)企業(yè)、自動(dòng)化應(yīng)用集成商,甚至房地產(chǎn)資本大鱷們,都在嘗試進(jìn)入機(jī)器人領(lǐng)域,掀起了一股機(jī)器人產(chǎn)業(yè)投資熱。讓人擔(dān)慮的是,政策過(guò)度引導(dǎo)帶來(lái)的“圈地套惠”、產(chǎn)業(yè)過(guò)度投資帶來(lái)的產(chǎn)能過(guò)剩、缺乏創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)帶來(lái)的低端同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)等,都將把機(jī)器人產(chǎn)業(yè)帶入無(wú)序發(fā)展。值得思考的是,什么樣的企業(yè)研制工業(yè)機(jī)器人?如何提升機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的整體質(zhì)量?總的來(lái)說(shuō),具有數(shù)控系統(tǒng)的基礎(chǔ),控制系統(tǒng)、伺服電機(jī)、伺服控制系統(tǒng)都能夠批量生產(chǎn)的企業(yè)具有一定優(yōu)勢(shì)。2019價(jià)格:遼源手持式鋼筋彎曲機(jī)圖文參考
2019價(jià)格:遼源手持式鋼筋彎曲機(jī)圖文參考

手持鋼筋彎曲機(jī)應(yīng)用

 手持鋼筋彎曲機(jī)大量應(yīng)用于高層建筑,高速公路,鐵路地基樁基鋼筋籠及各種建筑物骨架中的鋼筋彎曲,適用于樁基鋼筋樁頭鋼筋現(xiàn)場(chǎng)彎曲施工時(shí)使用。
2019價(jià)格:遼源手持式鋼筋彎曲機(jī)圖文參考
2019價(jià)格:遼源手持式鋼筋彎曲機(jī)圖文參考
2019價(jià)格:遼源手持式鋼筋彎曲機(jī)圖文參考優(yōu)勢(shì)特點(diǎn):
1 整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作使用方便。穩(wěn)定性好,可靠性高,保證鋼筋折彎的質(zhì)量,提高工作效率。
2 適合鋼筋綁扎后或混凝土澆筑后普通彎曲機(jī)難以達(dá)到之部位等工地現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。
3 采用超高壓液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng),彎曲力大,可彎曲40MM鋼筋。
4 機(jī)器無(wú)需剛換工作頭,可進(jìn)行鋼筋彎曲,拉直工作,且速度快。
5 機(jī)器操作簡(jiǎn)單,節(jié)省勞動(dòng)力,便于移動(dòng)。
2019價(jià)格:遼源手持式鋼筋彎曲機(jī)圖文參考
2019價(jià)格:遼源手持式鋼筋彎曲機(jī)圖文參考手提式鋼筋彎曲機(jī)參數(shù):

彎筋范圍:8-40MM

彎筋半徑:90

彎筋推力:10T-20T

電動(dòng)油泵功率:1.5kw

電壓:380V

工作壓力:70mpa

彎曲機(jī)自重:14kg

2019價(jià)格:遼源手持式鋼筋彎曲機(jī)圖文參考
2019價(jià)格:遼源手持式鋼筋彎曲機(jī)圖文參考使用方法:

1.本機(jī)由彎曲調(diào)直頭部,油管和電動(dòng)液壓泵組成。

2.使用前,檢查油管、油表是否正常,再將快速接頭接在彎曲調(diào)直頭部上的快速接頭上,再將鋼筋平穩(wěn)放入分體式彎曲機(jī)模塊前部,確保已經(jīng)做好準(zhǔn)備工作。

3.接通開(kāi)關(guān),此時(shí)油泵開(kāi)始工作,輸出液壓油隨負(fù)載的增加而增壓到63Mpa,推軸前進(jìn),鋼筋被彎曲,推軸進(jìn)行到合適位置時(shí)。

4.請(qǐng)目測(cè)彎曲角度大小來(lái)達(dá)到所需的角度目的。需要降壓時(shí),轉(zhuǎn)動(dòng)手動(dòng)閥手柄,工作結(jié)束時(shí),拔去電源,卸下快速接頭。
2019價(jià)格:遼源手持式鋼筋彎曲機(jī)圖文參考近日,中興通訊成功收購(gòu)廣通客車,通過(guò)組建中興智能汽車有限公司而進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域。中興智能汽車副總經(jīng)理田鋒接受媒體采訪時(shí)表示,“們確實(shí)是在造車,希望5年時(shí)間,在商用車市場(chǎng)做到業(yè)內(nèi)前五?!笔聦?shí)上,不僅中興通訊,近段時(shí)期,格力、萬(wàn)向等汽車零部件企業(yè)也在努力加入整車制造隊(duì)伍,新一輪造車熱潮正在來(lái)臨。筆者了解到,和上一輪進(jìn)入汽車行業(yè)的“野蠻人”多為互聯(lián)網(wǎng)背景企業(yè)不同,這一輪加速布局汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)入者,以傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)為代表,與汽車產(chǎn)業(yè)本就有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。

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