商訊：阿圖什液壓鋼筋彎曲機(jī)ii（潮陽(yáng)|歡迎來(lái)電）隨著現(xiàn)代人對(duì)產(chǎn)品要求越來(lái)越高，指紋鎖產(chǎn)品離不開(kāi)創(chuàng)新二字。過(guò)去們一直都是模仿參照外企業(yè)，整個(gè)指紋鎖行業(yè)產(chǎn)品相對(duì)單一，品牌乏力，缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。而指紋鎖的一大特點(diǎn)就是款式多變，滿足個(gè)性，這一切都應(yīng)建立在企業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新的基礎(chǔ)上；因此，指紋鎖企業(yè)應(yīng)該不斷進(jìn)行款式、材質(zhì)、工藝上的創(chuàng)新，才能不斷促進(jìn)行業(yè)的發(fā)展，突出自身指紋鎖的優(yōu)勢(shì)。隨著指紋鎖行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，企業(yè)還要在研發(fā)、設(shè)計(jì)、管理等方面進(jìn)行培養(yǎng)，努力挖掘本土文化內(nèi)涵，提升自主品牌附加值，打造真正屬于制造的品牌。
商訊：阿圖什液壓鋼筋彎曲機(jī)ii（潮陽(yáng)|歡迎來(lái)電）手持電動(dòng)液壓式鋼筋彎曲機(jī)屬于一種對(duì)鋼筋彎曲機(jī)結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。包括液壓系統(tǒng)、移動(dòng)大輪 、固定小輪、彎曲盤面，其特征在于結(jié)構(gòu)中：油液壓站提供動(dòng)力，電動(dòng)能轉(zhuǎn)換成液壓能，推動(dòng)液壓缸工作，且可利用液壓系統(tǒng)的調(diào)節(jié)控制變換速度，也可以調(diào)節(jié)彎曲角度。利用油缸的向前推或向后拉，對(duì)鋼筋進(jìn)行雙向彎曲。中心軸可替換，便于維修。

手持鋼筋彎曲機(jī)同時(shí)具備彎曲和調(diào)直鋼筋的功能，而且不需要更換任何的磨具。手持鋼筋彎曲機(jī)有時(shí)也被叫做手提式鋼筋彎曲機(jī)或便攜式鋼筋彎曲機(jī)，這種鋼筋彎曲機(jī)顯著的特點(diǎn)就是體積小，重量輕，使用起來(lái)方便靈活，攜帶方便，整套機(jī)器1-2個(gè)工人都可以操作，基本不費(fèi)工人的體力。彎曲一根鋼筋只需要10秒時(shí)間，是一種彎曲速度非常快的設(shè)備。手持鋼筋彎曲機(jī)由液壓系統(tǒng)帶動(dòng)，該手提彎曲機(jī)體積小，重量輕，操作簡(jiǎn)便，一人就能夠完成對(duì)現(xiàn)場(chǎng)澆筑鋼筋的彎折操作，而傳統(tǒng)的彎折方法需人為彎折并事先需要焊接，相比之下更加省力，不只保證了精度，減少勞動(dòng)強(qiáng)度，除此以外安全系數(shù)有了非常大升高，同時(shí)也提升了工作效率。

 商訊：阿圖什液壓鋼筋彎曲機(jī)ii（潮陽(yáng)|歡迎來(lái)電）級(jí)制造商（級(jí)供應(yīng)商）直接向整車制造商供應(yīng)，提供發(fā)動(dòng)機(jī)部件、轉(zhuǎn)向與懸架系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、電子組件等零件。第二級(jí)制造商（第二級(jí)供應(yīng)商）向級(jí)供應(yīng)商供應(yīng)，提供鍛造部件、沖壓件、壓鑄、塑膠部件及機(jī)加工件等設(shè)備及專業(yè)化產(chǎn)品。公司可能為某公司的級(jí)供應(yīng)商，同時(shí)為另一公司的第二級(jí)供應(yīng)商。汽車零件有兩個(gè)主要采購(gòu)模式，一個(gè)為整車制造商主導(dǎo)的采購(gòu)及另外一個(gè)為級(jí)供應(yīng)商主導(dǎo)的采購(gòu)，采納每個(gè)模式主要基于零件的重要程度。

手持鋼筋彎曲機(jī)優(yōu)勢(shì)

 1、手持鋼筋彎曲機(jī)整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作使用方便。穩(wěn)定性好，可靠性高，保證鋼筋折彎的質(zhì)量，提高工作效率；
2、適合鋼筋綁扎后或混凝土澆筑后普通彎曲機(jī)難以達(dá)到之部位等工地現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)；
3、手持鋼筋彎曲機(jī)采用超高壓液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，彎曲力大，大可彎曲40MM鋼筋；
4、機(jī)器無(wú)需更換工作頭，可進(jìn)行鋼筋彎曲，拉直工作。彎曲，拉直速度快；
5、手持鋼筋彎曲機(jī)操作簡(jiǎn)單，節(jié)省勞動(dòng)力，便于移動(dòng)。RB系列手提式鋼筋彎曲機(jī)調(diào)直機(jī)特別適用鋼筋加工車間或建筑工地現(xiàn)場(chǎng)的流動(dòng)作業(yè)。
即使是傳統(tǒng)車企們紛紛大喊要造多少新能源汽車時(shí)，但們眼睛盯著的依然是傳統(tǒng)汽車市場(chǎng)。典型的莫過(guò)于奧迪在銷量仍處于增長(zhǎng)階段，為保過(guò)去高額的市場(chǎng)份額，鋌而走險(xiǎn)洽談與上汽合作這一事件。11月11日，上汽集團(tuán)與奧迪汽車在大眾汽車集團(tuán)總部所在地德簽訂了合作框架協(xié)議，計(jì)劃將奧迪汽車品牌引入到上海大眾進(jìn)行生產(chǎn)和銷售，而合作模式是上汽大眾斯柯達(dá)模式。據(jù)悉，雙方合作后旗下款產(chǎn)品計(jì)劃于2017年4月發(fā)布。一石激起千層浪。商訊：阿圖什液壓鋼筋彎曲機(jī)ii（潮陽(yáng)|歡迎來(lái)電）三、自主品牌向上推高端子品牌10月，吉利在德發(fā)布了吉利集團(tuán)旗下的第四個(gè)汽車品牌，LYNKCO，中高端、化，瞄準(zhǔn)大眾等主流品牌。11月，長(zhǎng)城汽車也發(fā)布了其全新的高端品牌“WEY”，中文名為“魏派”，主打價(jià)格區(qū)間為15到20萬(wàn)元，以合資品牌為主要對(duì)手。另一方面，部分自主品牌則走了另外一條路。在自主品牌汽車份額不斷擴(kuò)大的同時(shí)，不論是推出高端品牌還是發(fā)布高端車型，部分自主品牌車型的價(jià)格正在逐漸向合資品牌靠攏，正面向?qū)κ职l(fā)起挑戰(zhàn)。