新聞-蘇州15CrMoG鋼管銷量
該區(qū)長(zhǎng)江沿線和長(zhǎng)江飲用水源地二級(jí)管控區(qū)范圍內(nèi)，共有6家砂石碼頭、3家攪拌站和1家水上餐廳。經(jīng)過(guò)工作組細(xì)致工作，6家砂石碼頭企業(yè)主10天內(nèi)全部自行撤離現(xiàn)場(chǎng)貨物、拆除設(shè)備。在“263辦”抓總、部門(mén)牽頭、屬地負(fù)責(zé)、分管和掛鉤的“3+1”責(zé)任體系、工作機(jī)制下，1—6月江都清單計(jì)劃關(guān)閉拆除船廠、砂石碼頭、攪拌站15家，目前完成24家。在整治過(guò)程中，江都的企業(yè)主們“舍小利、顧大局”，為改善生態(tài)環(huán)境做出了犧牲。
按生產(chǎn)方法不同可分為熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管等。
1.1、熱軋無(wú)縫管一般在自動(dòng)軋管機(jī)組上生產(chǎn)。實(shí)心管坯經(jīng)檢查并清除表面缺陷，截成所需長(zhǎng)度，在管坯穿孔端端面上定心，然后送往加熱爐加熱，在穿孔機(jī)上穿孔。在穿孔同時(shí)不斷旋轉(zhuǎn)和前進(jìn)，在軋輥和頂頭的作用下，管坯內(nèi)部逐漸形成空腔，稱毛管。再送至自動(dòng)軋管機(jī)上繼續(xù)軋制。后經(jīng)均整機(jī)均整壁厚，經(jīng)定徑機(jī)定徑，達(dá)到規(guī)格要求。利用連續(xù)式軋管機(jī)組生產(chǎn)熱軋無(wú)縫鋼管是較先進(jìn)的方法。
夜間施工噪音讓人無(wú)法忍受，給環(huán)保投訴舉報(bào)熱線打電話，卻被告知所投訴的工地夜間施工是經(jīng)過(guò)審批的。西安一小區(qū)住戶為此請(qǐng)第三方環(huán)境檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)夜間施工噪音進(jìn)行了鑒定，并將西安市環(huán)保局告上法庭，兩起行政訴訟案件一審均獲勝訴。第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)測(cè)證實(shí)噪音超標(biāo)何先生住在西安市雁塔區(qū)竹園陽(yáng)光嘉苑小區(qū)5號(hào)樓一單元。說(shuō)，從去年9月份起，小區(qū)住戶就飽受附近工地施工噪音騷擾。當(dāng)時(shí)這個(gè)工地每天從19時(shí)或21時(shí)開(kāi)始進(jìn)行混凝土澆筑施工，一直持續(xù)到第二天早上。
1.2、若欲獲得尺寸更小和質(zhì)量更好的無(wú)縫管，必須采用冷軋、冷拔或者兩者聯(lián)合的方法。冷軋通常在二輥式軋機(jī)上進(jìn)行，鋼管在變斷面圓孔槽和不動(dòng)的錐形頂頭所組成的環(huán)形孔型中軋制。冷拔通常在0.5～100T的單鏈?zhǔn)交螂p鏈?zhǔn)嚼浒螜C(jī)上進(jìn)行。
1.3、擠壓法即將加熱好的管坯放在密閉的擠壓圓筒內(nèi)，穿孔棒與擠壓桿一起運(yùn)動(dòng)，使擠壓件從較小的模孔中擠出。此法可生產(chǎn)直徑較小的鋼管。
其中明確，今年年底前，完成南小河污水處理廠的提標(biāo)改造工程，輝山街道、虎石臺(tái)街道、道義街道、沈北街道污水處理率達(dá)到，污水處理廠達(dá)到家一級(jí)A排放標(biāo)準(zhǔn)。今年沈北將實(shí)施黑臭水體治理，實(shí)施控源截污、清淤疏浚、沿河垃圾清理、兩岸景觀綠化等工程。對(duì)使用超過(guò)50年和材質(zhì)落后的供水管網(wǎng)進(jìn)行更新改造。積極推進(jìn)海綿城市試點(diǎn)工程建設(shè)。今年年底前，建成區(qū)污水收集率要達(dá)到。完成南小河、輝山河濕地污水處理廠提標(biāo)升級(jí)改造工作。
2.1、無(wú)縫管用途很廣泛。一般用途的無(wú)縫管由普通碳素結(jié)構(gòu)鋼、低合金結(jié)構(gòu)鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼軋制，產(chǎn)量多，主要用作輸送流體的管道或結(jié)構(gòu)零件。
2.2、根據(jù)用途不同分三類供給：a、按化學(xué)成分和機(jī)械性能供給；b、按機(jī)械性能供給；c、按水壓試驗(yàn)供給。按a、b類供給的鋼管，如用于承受液體壓力，也要進(jìn)行水壓試驗(yàn)。
2.3、專門(mén)用途的無(wú)縫管有鍋爐用無(wú)縫管、地質(zhì)用無(wú)縫管及石油用無(wú)縫管等多種。
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按照征求意見(jiàn)稿，隨著新能源汽車大量生產(chǎn)，傳統(tǒng)車廠的整車燃油消耗量效率提高迫在眉睫。以長(zhǎng)城汽車為例，企業(yè)目前仍然依靠高油耗SUV車型“單條腿走路”，在沒(méi)有新能源車型的支持下，長(zhǎng)城汽車無(wú)疑正在背負(fù)沉重油耗壓力。如果其產(chǎn)品線不做調(diào)整，后期將產(chǎn)生大量新能源負(fù)積分。按照長(zhǎng)城汽車目前的產(chǎn)品規(guī)劃，其把新能源積分重點(diǎn)“押寶”在新推出的WEY品牌上。不過(guò)，WEY品牌搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)及整車燃油消耗量效率能否拯救哈弗品牌將是未知之?dāng)?shù)。
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