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日立出展“第15屆環(huán)保展覽會(huì)”廣泛介紹環(huán)保技術(shù)及解決方案星海能源的使用量、化碳的排出量、能源成本消減的管理，近年來成為家、以及企業(yè)等多方主體需要共同面對(duì)的重要問題。2017年6月13日~16日，“第15屆環(huán)保展覽會(huì)”（下稱“CIEPEC2017”）在北京展覽中心舉行。來自20多個(gè)家和地區(qū)的約700家環(huán)保企業(yè)共赴盛會(huì)，展出在節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)及解決方案，以期共同解決日趨緊迫的環(huán)保課題。

 公司目前擁有三條完整的鋼管生產(chǎn)線：一條為60、90穿孔機(jī)、冷撥生產(chǎn)線六條，熱軋生產(chǎn)線一條，主要生產(chǎn)外徑30mm-219mm中厚壁無縫鋼管；兩條為325mmASSRL軋管機(jī)，系內(nèi)的三輥軋管機(jī)，采用芯棒預(yù)穿和限動(dòng)小循環(huán)，三級(jí)計(jì)算機(jī)控制的自動(dòng)化系統(tǒng)，均達(dá)到先進(jìn)水平。主要生產(chǎn)外徑177mm-426mm，壁厚10mm-100mm，外徑精度±0.5%,壁厚精度±5%。            

經(jīng)審理查明，西安市長(zhǎng)安區(qū)、閻良區(qū)環(huán)境空氣自動(dòng)測(cè)站系環(huán)保部確定的控空氣測(cè)站點(diǎn)。2016年2月至3月間，為降低測(cè)數(shù)據(jù)，時(shí)任西安市環(huán)保局長(zhǎng)安分局環(huán)境測(cè)站站長(zhǎng)的被告人李森、時(shí)任副站長(zhǎng)的被告人張鋒勃多次進(jìn)入長(zhǎng)安子站內(nèi)，利用棉紗堵塞采樣器的方法，干擾環(huán)境空氣質(zhì)量自動(dòng)測(cè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集。李森還指使兩名臨聘人員被告人張楠、張肖對(duì)子站測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行干擾。同期，時(shí)任西安市環(huán)保局閻良分局環(huán)境測(cè)站站長(zhǎng)的被告人張峰采用上述方法對(duì)閻良子站的測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行干擾，造成自動(dòng)測(cè)數(shù)據(jù)多次出現(xiàn)異常。  

 本公司通過了ISO9001：2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證。

企業(yè)精神：“創(chuàng)新、求實(shí)、誠信、”企業(yè)作風(fēng)：“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)、快”。企業(yè)工作方針：加強(qiáng)內(nèi)部管理，夯實(shí)基礎(chǔ)，提高職工整體素質(zhì)，使企業(yè)管理水平再上新的臺(tái)階。

每經(jīng)記者周程程每經(jīng)編輯陳旭東風(fēng)南風(fēng)西北風(fēng)，白板發(fā)財(cái)和紅中——傳統(tǒng)里的“廢張”，在以戰(zhàn)到底為特色的四川里碰上尷尬的境遇：棄置不用，只留“筒條萬”三門好牌。而對(duì)于海陸風(fēng)電資源充沛的風(fēng)力發(fā)電行業(yè)來說，似乎也陷入同樣困境——綠色清潔的風(fēng)力發(fā)電，每年竟有數(shù)百億度電力遭遇“棄風(fēng)”，更有人譏諷說這也叫“白發(fā)中”——白白發(fā)出電力又讓它處在浪費(fèi)之中。2014年棄風(fēng)133億千瓦時(shí)；2015年，躥至339億千瓦時(shí)；2016年再創(chuàng)紀(jì)錄，僅上半年就達(dá)326億千瓦時(shí)。

公司宗旨：以服務(wù)求市場(chǎng)、以質(zhì)量求生存、以創(chuàng)新求進(jìn)步、以科技求發(fā)展。歡迎全新老客戶來公司實(shí)地考察，合作洽談。

林業(yè)網(wǎng)7月25日訊7月18日，四川省丹棱縣林業(yè)局召開了林業(yè)環(huán)保工作會(huì)議，安排布置迎接環(huán)保督察相關(guān)工作。會(huì)議要求，一是高度重視，全體林業(yè)干部職工要進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，把林業(yè)生態(tài)環(huán)保工作作為當(dāng)前工作的重點(diǎn)來抓，一切日常工作都要圍繞環(huán)保工作來開展，明確責(zé)任抓落實(shí)，切實(shí)增強(qiáng)環(huán)保整治工作的緊迫感。二是認(rèn)真排查，各股室要結(jié)合自己的職能再次開展清查，包括涉林、違法占用林地、野生動(dòng)物馴養(yǎng)繁殖場(chǎng)所、涉林企業(yè)環(huán)保等，結(jié)合防火、安全工作，對(duì)排查出來的隱患認(rèn)真開展環(huán)保整治，確保整改到位。

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在看來，一旦超過500公里，續(xù)航里程將不再成為電動(dòng)車推廣的主要制約因素，出于成本和需求考慮，汽車廠家也不會(huì)過分追求里程。楊宇威說，除電池技術(shù)外，電機(jī)、電控、智能化、網(wǎng)聯(lián)化以及輕量化將是電動(dòng)汽車技術(shù)突破的難點(diǎn)所在。同時(shí)，若想普及電動(dòng)汽車，充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也有待完善。不過，還是對(duì)電動(dòng)車代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油車持積極樂觀態(tài)度。也已啟動(dòng)“拒絕”時(shí)間表法蘭克福車展恰逢德汽車行業(yè)面臨困境。大眾集團(tuán)等德車企因“排放門”受到德安格拉·強(qiáng)烈批評(píng)。