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今年年初，河北省發(fā)展改革委發(fā)布《張家口風(fēng)電供暖實(shí)施方案》征求意見稿，擬要求今年內(nèi)啟動(dòng)實(shí)施張家口市509萬平方米的風(fēng)電供暖試點(diǎn)。初步測算，試點(diǎn)地區(qū)每年可消納風(fēng)電電量7億千瓦時(shí)。云數(shù)據(jù)中心也正投入建設(shè)，目前張北縣已注入阿里巴巴云數(shù)據(jù)中心等企業(yè)，預(yù)計(jì)全部建成后，將達(dá)到500萬臺(tái)服務(wù)器的規(guī)模，年耗電量200億千瓦時(shí)，其中使用可再生能源的占比還未能知曉。與本地消納新增電量相對(duì)應(yīng)的，是2020年張家口市可再生能源年發(fā)電量達(dá)到400億千瓦時(shí)以上的發(fā)電目標(biāo)。

 公司目前擁有三條完整的鋼管生產(chǎn)線：一條為60、90穿孔機(jī)、冷撥生產(chǎn)線六條，熱軋生產(chǎn)線一條，主要生產(chǎn)外徑30mm-219mm中厚壁無縫鋼管；兩條為325mmASSRL軋管機(jī)，系內(nèi)的三輥軋管機(jī)，采用芯棒預(yù)穿和限動(dòng)小循環(huán)，三級(jí)計(jì)算機(jī)控制的自動(dòng)化系統(tǒng)，均達(dá)到先進(jìn)水平。主要生產(chǎn)外徑177mm-426mm，壁厚10mm-100mm，外徑精度±0.5%,壁厚精度±5%。            

風(fēng)險(xiǎn)“走出去”，便會(huì)有風(fēng)險(xiǎn)。從市場競爭風(fēng)險(xiǎn)角度看，在德、歐洲以及市場，WKS集團(tuán)所處的競爭環(huán)境是一個(gè)高度競爭的市場，有眾多潛在競爭對(duì)手。而且在環(huán)保產(chǎn)業(yè)，客戶對(duì)價(jià)格的敏感程度高，可供選擇的服務(wù)方較多，客戶具有較強(qiáng)的議價(jià)能力。WKS集團(tuán)的客戶多為德城鎮(zhèn)的市政機(jī)構(gòu)或其關(guān)聯(lián)單位，WKS集團(tuán)在商業(yè)談判中處于相對(duì)劣勢地位。據(jù)介紹，在應(yīng)對(duì)市場競爭風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，航天建設(shè)集團(tuán)將對(duì)德、歐洲以及市場進(jìn)行深入預(yù)研，并對(duì)WKS集團(tuán)的優(yōu)劣勢進(jìn)行分析，考慮并購后的協(xié)同效應(yīng)，確定有針對(duì)性的市場目標(biāo)。  

 本公司通過了ISO9001：2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證。

企業(yè)精神：“創(chuàng)新、求實(shí)、誠信、”企業(yè)作風(fēng)：“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)、快”。企業(yè)工作方針：加強(qiáng)內(nèi)部管理，夯實(shí)基礎(chǔ)，提高職工整體素質(zhì)，使企業(yè)管理水平再上新的臺(tái)階。

截至9月3日，全省9個(gè)市(州)、長白山保護(hù)開發(fā)區(qū)、梅河口市、嶺市對(duì)環(huán)保督察組交辦的244起案件開展問責(zé)，處理669人。其中，處級(jí)19人，科級(jí)159人，其491人;通報(bào)108人，誡勉224人，紀(jì)處分183人(內(nèi)告124人、內(nèi)嚴(yán)重告54人、留察看二年2人、開除籍2人、撤銷內(nèi)職務(wù)1人)，政紀(jì)處分136人(記過37人、記大過8人、告89人、撤職2人)，組織處理29人(免職18人、調(diào)離崗位11人)。

公司宗旨：以服務(wù)求市場、以質(zhì)量求生存、以創(chuàng)新求進(jìn)步、以科技求發(fā)展。歡迎全新老客戶來公司實(shí)地考察，合作洽談。

基金經(jīng)理老鼠倉，說好保本變巨虧，買基金被坑請(qǐng)到【基金曝光臺(tái)】。信用卡無故遭刷，銀行存款變，理財(cái)被請(qǐng)猛戳【金融曝光臺(tái)】。2017年7月13日,華晨寶馬汽車有限公司舉行揭幕儀式,慶祝位于鐵西工廠內(nèi)的新研發(fā)中心落成。隨著華晨寶馬一系列新的研發(fā)設(shè)施陸續(xù)建成,已成為寶馬集團(tuán)在德之外的研發(fā)基地,再次驗(yàn)證了寶馬集團(tuán)和華晨寶馬“在,為”本土化承諾,為華晨寶馬的未來發(fā)展注入了更強(qiáng)實(shí)力。華晨寶馬研發(fā)中心一期工程于2012年動(dòng)工、2013年投入使用。

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專家認(rèn)為，新能源城際電動(dòng)車組的跨軌功能，不僅可以集動(dòng)車組和輕軌的功能于一身，還將讓在新能源電動(dòng)車組的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)上擁有更多話語權(quán)。近年來，電氣化鐵路覆蓋面越來越廣，但如果在自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景觀光區(qū)等一些特殊地區(qū)架設(shè)電網(wǎng)，不僅會(huì)在一定程度上破壞自然景觀，甚至還會(huì)對(duì)區(qū)域的生態(tài)環(huán)境帶來影響。這種情況下，新能源城際電動(dòng)車組憑動(dòng)力電池的續(xù)航能力，可以穿越無電網(wǎng)地區(qū)。該型動(dòng)車組的另一大優(yōu)勢是“安靜”。列車選用新型隔音材料、優(yōu)化隔音結(jié)構(gòu)等方法降低車內(nèi)噪聲，行駛過程中車廂內(nèi)十分安靜。