新聞：婁底45號(hào)精密無(wú)縫鋼管廠家√歡迎

本屆論壇旨在探討能源供給側(cè)改革背景下，新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)。據(jù)介紹，論壇將以“1+9”模式舉辦，即一個(gè)“開幕式主題論壇”加“光伏領(lǐng)袖對(duì)話”、光熱發(fā)電、薄膜發(fā)電、金融與投資等九個(gè)專業(yè)論壇。其中，“新能源政策高層論壇”為今年新增，以期能源領(lǐng)域的專家智庫(kù)借此平臺(tái)深入探討新能源發(fā)展促進(jìn)政策。《2016-2017新能源產(chǎn)業(yè)年度報(bào)告》將同期發(fā)布，“新能源博覽會(huì)”也將同期舉行?！懊劳顺觥栋屠鑵f(xié)定》后，、歐盟等家和地區(qū)將可以更快速度在新能源發(fā)展方面達(dá)成共識(shí)。

 公司目前擁有三條完整的鋼管生產(chǎn)線：一條為60、90穿孔機(jī)、冷撥生產(chǎn)線六條，熱軋生產(chǎn)線一條，主要生產(chǎn)外徑30mm-219mm中厚壁無(wú)縫鋼管；兩條為325mmASSRL軋管機(jī)，系內(nèi)的三輥軋管機(jī)，采用芯棒預(yù)穿和限動(dòng)小循環(huán)，三級(jí)計(jì)算機(jī)控制的自動(dòng)化系統(tǒng)，均達(dá)到先進(jìn)水平。主要生產(chǎn)外徑177mm-426mm，壁厚10mm-100mm，外徑精度±0.5%,壁厚精度±5%。            

華龍網(wǎng)9月12日18時(shí)訊（記者莢天宇）今（12）日，“建立基于EGSS的環(huán)保產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計(jì)框架項(xiàng)目（II期）”研究成果發(fā)布會(huì)在重慶舉行。據(jù)了解，該項(xiàng)目由德合作機(jī)構(gòu)(GIZ)和環(huán)境保護(hù)部(MEP)共同資助，并由聯(lián)合環(huán)境規(guī)劃署(UNEP)和環(huán)境保護(hù)部環(huán)境規(guī)劃院（CAEP）執(zhí)行，主要開展在引入《環(huán)境貨物和服務(wù)部門（EGSS）統(tǒng)計(jì)框架》這一標(biāo)準(zhǔn)的可行性研究，為跟蹤評(píng)估的環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供技術(shù)工具。  

 本公司通過(guò)了ISO9001：2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證。

企業(yè)精神：“創(chuàng)新、求實(shí)、誠(chéng)信、”企業(yè)作風(fēng)：“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)、快”。企業(yè)工作方針：加強(qiáng)內(nèi)部管理，夯實(shí)基礎(chǔ)，提高職工整體素質(zhì)，使企業(yè)管理水平再上新的臺(tái)階。

《雙積分管理辦法》繼續(xù)指出了兩大核心信息：其一是，燃料消耗量負(fù)積分和新能源汽車負(fù)積分必須用新能源汽車正積分進(jìn)行沖抵平衡，但新能源汽車正積分僅允許交易，不許跨年結(jié)轉(zhuǎn)。其二是，《雙積分管理辦法》將于2018年實(shí)施，2018-2020年三個(gè)年度，除了年度生產(chǎn)或者進(jìn)口量少于2000輛的小規(guī)模企業(yè)，其車企的新能源汽車積分比例要求分別是8%、10%和12%，2020年之后的積分要求另行規(guī)定。對(duì)積分不達(dá)標(biāo)又未抵償負(fù)積分的企業(yè)，將面臨被暫停申報(bào)汽車目錄、停止部分傳統(tǒng)汽車車型的生產(chǎn)或進(jìn)口的處罰。

公司宗旨：以服務(wù)求市場(chǎng)、以質(zhì)量求生存、以創(chuàng)新求進(jìn)步、以科技求發(fā)展。歡迎全新老客戶來(lái)公司實(shí)地考察，合作洽談。

于是，課題組決定從非公企業(yè)入手，深入開展環(huán)境污染犯罪風(fēng)險(xiǎn)防控調(diào)查研究。為確保調(diào)研工作扎實(shí)有效，課題組成員多次到當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門和非公企業(yè)座談研討，傾聽一線職工的意見建議，實(shí)地查看環(huán)保設(shè)備投入情況。在此基礎(chǔ)上，課題組又針對(duì)部分非公企業(yè)在環(huán)保方面普遍存在因相關(guān)專業(yè)知識(shí)欠缺、法治觀念淡薄出現(xiàn)違規(guī)、違法問(wèn)題，著重圍繞污染環(huán)境罪的入罪門檻、歸罪原因、面臨的刑罰后果、付出的經(jīng)濟(jì)代價(jià)、存在的認(rèn)識(shí)誤區(qū)、可能的救濟(jì)手段等內(nèi)容，細(xì)致開展釋法說(shuō)理工作，并終形成了《環(huán)境污染犯罪風(fēng)險(xiǎn)防控研究報(bào)告》。

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原告方認(rèn)為這樣會(huì)產(chǎn)生汽車經(jīng)濟(jì)下滑造成失業(yè)，被告方卻認(rèn)為這樣能改善空氣環(huán)境……”別驚訝。這并非是針對(duì)政策新規(guī)案件的庭審，而是昨日在優(yōu)聯(lián)外語(yǔ)培訓(xùn)學(xué)校舉行的一場(chǎng)環(huán)保模擬法庭。組成法庭的是由朱紫千、劉禹來(lái)、陳子涵等來(lái)自東北育才教育集團(tuán)的同學(xué)。還有數(shù)十位觀眾包括市民以及美常青藤學(xué)校的招生親臨現(xiàn)場(chǎng)?！碍h(huán)保法庭”全過(guò)程英文辯論別看是模擬“環(huán)保法庭”，現(xiàn)場(chǎng)卻是完全按照真實(shí)場(chǎng)景進(jìn)行。先是審判長(zhǎng)、審判員和員入場(chǎng)，然后原告方和被告方各4人就座，隨后原告和被告雙方依次進(jìn)行陳述，后再進(jìn)行辯論。