新聞：河北保定滿城45#無縫管理算-45#無縫管

在倍增試點(diǎn)企業(yè)東莞邁科科技有限公司董事長李中延的“朋友圈”里，“新能源車”是個高頻詞。因?yàn)樾履茉窜嚨暮诵牟考獎恿﹄姵?，已占到邁科營收的近七成，另外，動力電池已經(jīng)進(jìn)入不少國內(nèi)汽車廠商供應(yīng)鏈，去年起產(chǎn)品一直供不應(yīng)求，產(chǎn)線滿負(fù)荷運(yùn)行?！暗靡嬗谛履茉雌嚨陌l(fā)展，訂單已經(jīng)接到‘手軟’?！崩钪醒诱f。邁科總工程師張新河說，2008年前后，對新能源汽車的補(bǔ)貼政策，加上很多企業(yè)對市場的美好預(yù)期，越來越多企業(yè)進(jìn)入這個行業(yè)。
昊隆金屬制品（山東）有限公司成立于2004年8月，是魯西的無縫鋼管生產(chǎn)企業(yè)。公司面積99000方米，廠房面積42000方米?？傎Y產(chǎn)達(dá)4.5億元，生產(chǎn)能力可達(dá)到65萬噸。    

受環(huán)保上行壓力的影響，也了焊錫生產(chǎn)廠商對焊錫產(chǎn)品的整改，無鉛環(huán)保焊錫將成為焊錫產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)主流。提升焊錫產(chǎn)業(yè)升級環(huán)保勢在必行無鉛化環(huán)保焊錫不僅契合了時下政策，也符合焊料對錫的程度追求，錫在有鉛電子焊料中的含量為60-63%，在無鉛焊料中錫金屬的含量可上升至95-99%。目前就軟釬焊設(shè)備的兼容性等多個角度來看，無鉛化不僅必要也完全可行。無鉛焊錫比有鉛焊錫的毒素要低很多，在熔化后擁有粘度低，流動性好，出渣量少，可焊性高等特點(diǎn)，能限度的減少拉尖，橋聯(lián)現(xiàn)象。  

公司目前擁有三條完整的鋼管生產(chǎn)線：一條為60、90穿孔機(jī)、冷撥生產(chǎn)線六條，熱軋生產(chǎn)線一條，主要生產(chǎn)外徑30mm-219mm中厚壁無縫鋼管；兩條為325mmASSRL軋管機(jī)，系國內(nèi)的三輥軋管機(jī)，采用芯棒預(yù)穿和限動小循環(huán)，計算機(jī)控制的自動化系統(tǒng)，均達(dá)到先進(jìn)水。主要生產(chǎn)外徑177mm-426mm，壁厚10mm-100mm，外徑精度±0.5%,壁厚精度±5%。            

本公司通過了ISO9001：2000管理體系認(rèn)證。

還有一些地區(qū)由于污水管網(wǎng)不配套，導(dǎo)致污水處理廠長期“曬太陽”，漳州臺商投資區(qū)角美生活污水處理廠于2014年建成投運(yùn)，但由于配套管網(wǎng)沒有貫通，投資區(qū)生活污水長期直排洪岱港，污水處理廠只得抽取河水處理，清水進(jìn)、清水出。莆田市涵江區(qū)江口污水處理廠、莆田仙游縣和第二污水處理廠等，由于配套管網(wǎng)不到位等原因，均沒有發(fā)揮治污作用，周邊水環(huán)境污染突出。要求加快存量生活處置，對此福建省住建廳雖然作了部署，但抓落實(shí)不夠。

企業(yè)精神：“創(chuàng)新、求實(shí)、誠信、”企業(yè)作風(fēng)：“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)、快”。企業(yè)工作方針：加強(qiáng)內(nèi)部管理，夯實(shí)基礎(chǔ)，提高職工整體素質(zhì)，使企業(yè)管理水再上新的臺階。公司宗旨：以服務(wù)求市場、以求生存、以創(chuàng)新求進(jìn)步、以科技求發(fā)展。歡迎新老客戶來公司實(shí)地考察，合作洽談。

8月26日，彭偉權(quán)等人實(shí)施行為時被部門查獲。經(jīng)檢測評估，馮喜林等人傾倒的中含有大量病原微生物，滲濾液進(jìn)入海水后將嚴(yán)重影響海洋生態(tài)系統(tǒng)衡。初步估計，此次污染事件導(dǎo)致相關(guān)經(jīng)濟(jì)損失和生態(tài)環(huán)境損害恢復(fù)費(fèi)用近800萬元。中山市檢察發(fā)現(xiàn)該線索后，督促中山市海洋與漁業(yè)局向馮喜林等人提起民事公益。根據(jù)檢察院的督促意見，該市海洋與漁業(yè)局決定提起民事公益，并請求檢察在、出庭應(yīng)訴中予以支持。
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呂越超是近日接受財經(jīng)專訪時提出了上述觀點(diǎn)。在長達(dá)1個半小時的采訪中，他向記者強(qiáng)調(diào)了未來若干年A場的一條投資主線：新能源汽車。在他看來，這個時代即將上演一次汽車重新定義的變革，其意義不亞于喬布斯時期Iphone4智能手機(jī)的興起。新能源汽車空間有多大在A場中的經(jīng)理隊(duì)伍里，呂越超是一位新能源車的“鐵桿粉絲”。在他與記者聊及新能源車機(jī)會之前，相關(guān)題材股早已啟動多時，龍頭股甚至走出了兩年5倍左右的漲幅，這也難免讓人心生疑慮：未來的市場空間是否已經(jīng)提前反映在個股走勢中。

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