:朝陽(yáng)預(yù)應(yīng)50型電動(dòng)油泵—高壓油泵”為貫徹落實(shí)“十三五”規(guī)劃和《2025》，部日前印發(fā)了《工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃（2016—2020年）》，用不毀——徐工舞臺(tái)上展現(xiàn)智造新形象春節(jié)前，上海第八屆工程機(jī)械、建材機(jī)械、工程車輛及設(shè)備博覽會(huì)落幕，但城市照明的巨大能耗一直讓人，資料顯示倫敦的路燈照明每年耗電量就高達(dá)5600多萬(wàn)度。天津中德應(yīng)用技術(shù)大學(xué)與多個(gè)企業(yè)及學(xué)校簽署戰(zhàn)略合作伙伴協(xié)議，將推進(jìn)校企雙方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、信息共享、互利雙贏，2016年，LED產(chǎn)業(yè)界漲價(jià)之聲不斷，原材料在漲價(jià)，芯片、封裝、照明都在漲價(jià)，大部分熒光粉價(jià)格已經(jīng)探底，

張拉油泵是用于預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)，為預(yù)應(yīng)力千斤頂提供張拉動(dòng)力的專用設(shè)備。該設(shè)備的規(guī)格形式是：zb 2×2/50，其中zb為設(shè)備代號(hào)，個(gè)2是每分鐘額定供油量，第二個(gè)2是供油油路數(shù)，50是額定油壓。 

張拉油泵結(jié)構(gòu)

張拉油泵是由下泵體、控制閥、電動(dòng)機(jī)、油泵箱體和管路等組成。

油泵體
泵體系自吸式軸向柱塞泵，其工作如下：電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)軸，軸在中，通過(guò)軸上的斜盤將柱塞柱塞套內(nèi)，而回程彈簧靠其彈力使柱賽時(shí)刻貼緊在推力軸承面上，軸和彈簧的交替作用，使柱塞在柱塞套中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，達(dá)到吸排油的目的，使出油嘴連續(xù)均勻的壓力油。
該油泵共有六個(gè)柱塞，圓周等分排列，又交錯(cuò)分成兩條排油路，每一排油路均由三個(gè)相互間隔120度的柱塞副組成，兩條排油路單獨(dú)出油互不聯(lián)通。
控制閥

控制閥是由左、右兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的閥體組成。
節(jié)流閥是一個(gè)可調(diào)的錐式閥，用改變其閥隙通流截面大小來(lái)調(diào)節(jié)工作缸的流量。卸荷閥是一個(gè)手動(dòng)截止閥。打開(kāi)卸荷閥，工作缸中的油便可流回油箱。持壓閥是一個(gè)單向閥，用以切斷千斤頂工作缸內(nèi)高壓油的加油路，保證停車或空運(yùn)行時(shí)千斤頂不回油即持荷。
閥是靠彈簧壓力來(lái)的***壓力，調(diào)節(jié)彈簧的壓力即可改變的***壓力，從而起到保護(hù)的作用。
箱體、管路
箱體是由薄鋼板焊接而成，油泵體直接浸在油中這樣有利于泵體的花招和。高壓管采用φ10×2.5無(wú)縫鋼管，低壓管是采用φ11×0.5塑料管。

張拉油泵的注意
(一)電源接線要加接零線，并隨時(shí)檢查各處絕緣情況，以免觸電；使用時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查電源線的連接或開(kāi)頭是否可靠，防止電動(dòng)機(jī)因缺相運(yùn)行而燒毀。
（二）油管與接頭要按規(guī)格要求制造，并隨時(shí)檢查，以免發(fā)生爆裂事故，油泵帶壓時(shí)不得拆卸接頭、管路及油表。
（三）壓力表要隨時(shí)檢查，以防失靈而造成事故。
（四）開(kāi)車前應(yīng)先打開(kāi)控制閥（空載啟動(dòng)）。使用時(shí)應(yīng)檢查閥壓力是否適當(dāng)，并經(jīng)常保證靈敏可靠。
（五）裝在上體的軸承應(yīng)根據(jù)情況及時(shí)更換油。
（六）油面過(guò)低時(shí)泵平面軸承油面時(shí)不得長(zhǎng)時(shí)間帶壓工作。

:朝陽(yáng)預(yù)應(yīng)50型電動(dòng)油泵—高壓油泵國(guó)網(wǎng)北京電力部智能用電處處長(zhǎng)陳海洋介紹：“受核心區(qū)用地緊張的，充電站選址非常困難。3）使用電子聽(tīng)診器進(jìn)行監(jiān)測(cè)的要求中，盡可能選用同類監(jiān)測(cè)點(diǎn)，或者工作狀況接近的監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行聲響對(duì)比，發(fā)現(xiàn)異常都應(yīng)作為有缺陷看待，必須進(jìn)行深入檢查。經(jīng)常觀察過(guò)衡車輪進(jìn)面軌的狀態(tài)，軌端接縫處不得有明顯沖擊現(xiàn)象，辦法有：主梁高低；用手砂輪輕微修磨引線軌和臺(tái)面軌端。13噸到30噸的中型挖掘機(jī)銷量占比超過(guò)40%，上月基本持平。