新聞：四川廣元元壩君誠(chéng)鍍鋅管過磅-君誠(chéng)鍍鋅管

【環(huán)球網(wǎng)報(bào)道記者王戰(zhàn)濤】法國(guó)將于9月份正式提出暫停國(guó)內(nèi)石油開采的法令條文，旨在法國(guó)于2040年前擺脫對(duì)化石能源的依賴。據(jù)法國(guó)“24小時(shí)”新聞臺(tái)8月30日援引法新社報(bào)道，法國(guó)石油工業(yè)聯(lián)合會(huì)(UFIP)弗朗西斯?杜斯勒(FrancisDuseux)當(dāng)日對(duì)的這項(xiàng)舉提出了質(zhì)疑。杜斯勒表示，暫停石油開采的計(jì)劃是“危險(xiǎn)”的，將終結(jié)法國(guó)極具競(jìng)爭(zhēng)力的的石油開采工業(yè)。他還指出，“這對(duì)石油的消耗沒有任何影響，用進(jìn)口石油替代國(guó)內(nèi)開采的石油還會(huì)在運(yùn)輸過程中碳排放”。
昊隆金屬制品（山東）有限公司成立于2004年8月，是魯西的無縫鋼管生產(chǎn)企業(yè)。公司面積99000方米，廠房面積42000方米?？傎Y產(chǎn)達(dá)4.5億元，生產(chǎn)能力可達(dá)到65萬噸。    

9月7日，在法屬圣馬丁島，颶風(fēng)過后一片狼藉。/法新“艾爾瑪”還威脅該地區(qū)來自世界各地游客的，并對(duì)加勒比海地區(qū)的旅游業(yè)造成影響。古巴從受災(zāi)海島撤離了數(shù)萬名游客，其中包括大批來自加拿大的游客?！居^點(diǎn)：不要以為颶風(fēng)和人類活動(dòng)無關(guān)】大西洋連續(xù)生成兩場(chǎng)颶風(fēng)，不僅考驗(yàn)美國(guó)等受災(zāi)的抗災(zāi)能力，更引發(fā)對(duì)極端天氣與氣候變化之間關(guān)系的關(guān)注和思考。有氣候?qū)＜揖?，如果不采取措施?yīng)對(duì)氣候變化，颶風(fēng)等極端天氣將會(huì)更加、猛烈。  

公司目前擁有三條完整的鋼管生產(chǎn)線：一條為60、90穿孔機(jī)、冷撥生產(chǎn)線六條，熱軋生產(chǎn)線一條，主要生產(chǎn)外徑30mm-219mm中厚壁無縫鋼管；兩條為325mmASSRL軋管機(jī)，系國(guó)內(nèi)的三輥軋管機(jī)，采用芯棒預(yù)穿和限動(dòng)小循環(huán)，計(jì)算機(jī)控制的自動(dòng)化系統(tǒng)，均達(dá)到先進(jìn)水。主要生產(chǎn)外徑177mm-426mm，壁厚10mm-100mm，外徑精度±0.5%,壁厚精度±5%。            

本公司通過了ISO9001：2000管理體系認(rèn)證。

關(guān)注植物，就是關(guān)注世界，關(guān)注人類的未來。在本展舉辦期間，恰逢9屆植物學(xué)大會(huì)(7月23日至29日)在廣東省深圳舉辦。此時(shí)，6000多名來自世界各地的植物科學(xué)家及其專家學(xué)者正聚集在深圳召開這一被譽(yù)為全球植物科學(xué)界“奧林匹克”的盛會(huì)。世界植物學(xué)大會(huì)歷經(jīng)百年歷史，今年花開，這不僅反映了幅員廣闊、生物多樣性分布的植物已經(jīng)引起了的普遍關(guān)注，而且反映了豐富多彩的植物在歷史悠久的歲月中對(duì)世界對(duì)人類的重大貢獻(xiàn)。

企業(yè)精神：“創(chuàng)新、求實(shí)、誠(chéng)信、”企業(yè)作風(fēng)：“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)、快”。企業(yè)工作方針：加強(qiáng)內(nèi)部管理，夯實(shí)基礎(chǔ)，提高職工整體素質(zhì)，使企業(yè)管理水再上新的臺(tái)階。公司宗旨：以服務(wù)求市場(chǎng)、以求生存、以創(chuàng)新求進(jìn)步、以科技求發(fā)展。歡迎新老客戶來公司實(shí)地考察，合作洽談。

2016年7月18日，能源局宣布京津冀地區(qū)將開展電力市場(chǎng)改革試點(diǎn)，提出按照股份制組建京津冀電力交易機(jī)構(gòu)，要具備同步開展中長(zhǎng)期和現(xiàn)貨交易能力。由此，能源局明確了心儀的現(xiàn)貨市場(chǎng)試點(diǎn)為京津唐電網(wǎng)，并于今年年初擬定《現(xiàn)貨試點(diǎn)地區(qū)電力市場(chǎng)基本規(guī)則（試行）》作為指導(dǎo)現(xiàn)貨交易的支撐，但是目前電力市場(chǎng)建設(shè)的基本方向、改革的底線、目的和依然未能廣泛達(dá)到共識(shí)。首先，現(xiàn)貨市場(chǎng)與中長(zhǎng)期交易的比例在業(yè)內(nèi)存在爭(zhēng)議。
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根據(jù)規(guī)定細(xì)則，具有下列關(guān)系之一的乘用車企業(yè)，視為關(guān)聯(lián)企業(yè)：境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)與其直接或者間接持股25%（含）以上的其他境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)；同為境內(nèi)第三方直接或者間接持股25%（含）以上的境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)；獲境外乘用車生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)的進(jìn)口乘用車供應(yīng)企業(yè)，與其對(duì)應(yīng)境外乘用車生產(chǎn)企業(yè)直接或者間接持股25%（含）以上的境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)。從各大企業(yè)當(dāng)前的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看，自主品牌企業(yè)在新能源汽車領(lǐng)域存在“貧富不均”現(xiàn)象。

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