新聞：湖北黃岡武穴精拔無縫管-精拔無縫管

環(huán)保部要求，檢查組對發(fā)現(xiàn)的環(huán)境行為，要在檢查當(dāng)日向企業(yè)所在地縣級環(huán)保部門進(jìn)行反饋，并同時抄送地市級、省級環(huán)保部門，明確要求縣級以上環(huán)保部門立即進(jìn)行調(diào)查處理，完善證據(jù)，及時立案查處，依法處理處罰。對現(xiàn)場檢查中發(fā)現(xiàn)的犯罪行為，要及時移交等部門依法處理。對檢查組發(fā)現(xiàn)的環(huán)境問題，環(huán)保部將下發(fā)督辦通知，對地方環(huán)保部門無正當(dāng)理由不立案查處、執(zhí)行不力、進(jìn)展緩慢的，約談所在地市級主要負(fù)責(zé)人；對約談后仍拖延不辦的，啟動問責(zé)機(jī)制。昊隆金屬制品（山東）有限公司是一家鋼材銷售企業(yè)。經(jīng)營各種規(guī)格型號無縫管,無縫鋼管,厚壁鋼管,無縫鋼管廠家等，產(chǎn)品嚴(yán)格執(zhí)行，產(chǎn)品全部來自國有大型鋼廠，如：馬鋼、萊鋼、包鋼、。作為鋼管貿(mào)易企業(yè)，長備庫存1萬噸以上，庫存量和銷售量在同類企業(yè)中均有好評。 公司經(jīng)營的優(yōu)質(zhì)無縫鋼管銷售區(qū)域覆蓋了除海南和以外的所有省份及地區(qū)。在通過服務(wù)不斷為客戶提升競爭力的同時也為我們自己贏得了市場贊譽(yù)。
　
之所以落戶西安，主要原因是因?yàn)槲靼残乱粚脤?xiàng)目的認(rèn)識高度一致，在“”建設(shè)中，西安的地理位置特殊，大西安、大交通的建設(shè)和整個交通樞紐的形成，都具有極大的區(qū)位優(yōu)勢。另外，陜西省委省對吉利在陜投資非常和支持，特別是吉利汽車在寶雞的成功投產(chǎn)，使吉利對陜西的投資環(huán)境有了一定的認(rèn)識。吉利原來確實(shí)沒有這個規(guī)劃，但在陜西省、西安市共同努力下，我們做一些布局規(guī)劃上的修改，經(jīng)過戰(zhàn)略研究，終確定這個項(xiàng)目在西安落地。　另公司常年銷售成都鋼鐵集團(tuán)、冶鋼集團(tuán)、包頭鋼廠、寶鋼集團(tuán)、鞍鋼集團(tuán)、天津大無縫、西寧特鋼廠、無錫鋼廠、衡陽鋼廠等各大鋼廠生產(chǎn)的各種無縫鋼管及合金管。長期備有各種規(guī)格的無縫鋼管、高壓鍋爐管、流體管、結(jié)構(gòu)管、化肥專用管以及德美日意進(jìn)口的合金鋼管等。常年保持庫存1萬噸左右，年銷量售額過億元。所售產(chǎn)品均執(zhí)行，適用于工程、煤礦、紡織、電力、鍋爐、機(jī)械、軍工等各個領(lǐng)域。公司以良好的信譽(yù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、雄厚的實(shí)力、低廉的價(jià)格享譽(yù)30多個省、市、自治區(qū)、直轄市，產(chǎn)品深得用戶依賴。

甘肅祁連山自然保護(hù)區(qū)生態(tài)環(huán)境被問題震驚,今年7月20日，中辦、國辦聯(lián)合發(fā)布通告，包括三名副省級在內(nèi)的一批干部被問責(zé)，這在我國并不多見。而推動祁連山問題得以嚴(yán)肅查處的正是環(huán)保督察。目前，環(huán)保督察已經(jīng)完成對23個省(區(qū)、市)的督察，從公開的反饋情況看，發(fā)現(xiàn)了一批重大環(huán)境問題。其中包括地方不作為、亂作為。更值得關(guān)注的是，以祁連山為例，環(huán)保督察問責(zé)已不僅僅停留在局長、處長甚至科長層面,高層問責(zé)開始出現(xiàn)。
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林立的塔吊、轟鳴的機(jī)械、忙碌的工人……炎炎烈日下，榆樹市中德環(huán)保生活焚燒發(fā)電項(xiàng)目工地一派繁忙景象。記者日前在現(xiàn)場看到，該項(xiàng)目主體已基本完工。中德環(huán)保生活焚燒發(fā)電項(xiàng)目由中德環(huán)保科技股份有限公司投資10億元建設(shè)，面積6萬方米，現(xiàn)主體部分基本完工，將建設(shè)辦公樓、滲濾液及爐渣處理車間、原料倉儲庫、地面硬化等附屬工程。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)2018年完工，建成后每年可實(shí)現(xiàn)銷售收入3億元，年利潤1450萬元，提供就業(yè)崗位100個左右。
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能耗管理將實(shí)行雙積分新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈面臨報(bào)□本報(bào)實(shí)記者崔小粟江淮汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人日前在接受報(bào)記者采訪時表示，雙積分管理新政符合公司發(fā)展方向，將維持以新能源汽車作為公司戰(zhàn)略核心業(yè)務(wù)板塊的既有戰(zhàn)略目標(biāo)不變。工業(yè)和信息化部日前公布的《乘用車企業(yè)均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法（征求意見稿）》（簡稱“征求意見稿”）顯示，明確對車企實(shí)行雙積分并行管理，評價(jià)體系將向低能耗、率的乘用車型傾斜。

二、完善堵住洋進(jìn)口的制度（四）禁止進(jìn)口環(huán)境危害大、群眾反映強(qiáng)烈的固體。2017年7月底前，進(jìn)口固體管理目錄；2017年年底前，禁止進(jìn)口生活來源廢塑料、未經(jīng)分揀的廢紙以及紡織廢料、渣等品種。（環(huán)境保護(hù)部、、發(fā)展改革委、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局負(fù)責(zé)落實(shí)）（五）逐步有序減少固體進(jìn)口種類和數(shù)量。分批分類進(jìn)口固體管理目錄，大幅減少固體進(jìn)口種類和數(shù)量。（環(huán)境保護(hù)部、、發(fā)展改革委、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局負(fù)責(zé)落實(shí)，2019年年底前完成）（六）提高固體進(jìn)口門檻。

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