致各位車主：

????治理汽車尾氣達(dá)標(biāo)不是一件容易的事，其中的數(shù)值變化比較復(fù)雜，單純從汽保市場(chǎng)上購(gòu)買一些治理尾氣產(chǎn)品，說有效降低排放60%-80%，實(shí)際上達(dá)標(biāo)率是非常低的，即使能降低尾氣排放60%-80%，到檢車時(shí)哪怕只差0.01的數(shù)值都是不能達(dá)標(biāo)過關(guān)的，可以說95%都是不能達(dá)標(biāo)，根本達(dá)不到所說的達(dá)標(biāo)率。如果您的汽車一氧化碳超標(biāo)1-3點(diǎn)或碳?xì)涑瑯?biāo)0.1-0.5點(diǎn)時(shí)可能有些效果，一旦一氧化碳超標(biāo)1-10倍，碳?xì)涑?-6點(diǎn)就一點(diǎn)效果也沒有了，純粹是浪費(fèi)時(shí)間和金錢，所以需要您對(duì)尾氣產(chǎn)品有一個(gè)充分了解的選擇。

廣州德霖汽車用品有限公司?已做了上千臺(tái)汽油車和柴油車尾氣嚴(yán)重超標(biāo)的達(dá)標(biāo)處理，有能力幫您搭配1-3款產(chǎn)品來解決這個(gè)問題，成功率高達(dá)98%。

????現(xiàn)列出幾例常見的尾氣案例，供大家參考：

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柴油車尾氣超標(biāo)治理方案：

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例如表1：

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最大輪邊功率速度點(diǎn)K值（1/m-1）	100%點(diǎn)	90%點(diǎn)	80%點(diǎn)	實(shí)測(cè)最大輪邊功率（KW）	對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（r/min）
?檢測(cè)結(jié)果	3.1	2.9	2.8	29.6	2328
??限值	1.39	1.39	1.39	28.5	2250~3750
?結(jié)果判定	不合格	不合格	不合格	?合格	?合格
使用后（合格）	0.5?	0.8?	0.6?	30.5?	2528?

????冒黑煙是由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴嘴磨損或堵塞導(dǎo)致霧化不良，影響燃燒不充分，從而導(dǎo)致了尾氣冒黑煙，大部分霧化不良現(xiàn)象跟噴油嘴存在積碳有關(guān)，進(jìn)行積碳清除即可得到有效改善，柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)通常采用高壓油泵，由于國(guó)內(nèi)柴油的清潔性能及潤(rùn)滑性能差，通常高壓油泵工作一段時(shí)間就會(huì)出現(xiàn)磨損，磨損嚴(yán)重就會(huì)產(chǎn)生供油壓不足，而供油壓不足也會(huì)直接導(dǎo)致噴油嘴霧化不良，燃燒不充分。

????處理方法1：100%點(diǎn)、90%點(diǎn)、80%點(diǎn)超標(biāo)至1-3倍，用產(chǎn)品柴油車尾氣超標(biāo)元素兌10升柴油混合即可（油箱里的油要抽完，以抽不出來為準(zhǔn)）；

????處理方法2：100%點(diǎn)、90%點(diǎn)、80%點(diǎn)超標(biāo)至3-6倍，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部有較嚴(yán)重的磨損，以修復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損、控制藍(lán)黑煙為主，柴油車尾氣超標(biāo)元素兌8升柴油注入油箱（油箱里的油要抽完，以抽不出來為準(zhǔn)），同時(shí)加一款超級(jí)引擎修復(fù)元素注入機(jī)油即可驗(yàn)車；

????處理方法3：100%點(diǎn)、90%點(diǎn)、80%點(diǎn)超標(biāo)至6-10倍，屬于嚴(yán)重超標(biāo)，噴油嘴和氣缸嚴(yán)重磨損或有較多積碳，進(jìn)氣量不夠燃燒，調(diào)整噴油泵調(diào)整不當(dāng)，可以先用清洗劑清洗發(fā)動(dòng)機(jī)和油路，更換潤(rùn)滑油，同時(shí)要修復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的磨損痕跡，提高動(dòng)力。搭配：柴油車尾氣超標(biāo)元素2瓶?jī)?升柴油，注入油箱，超級(jí)引擎修復(fù)元素注入機(jī)油后，發(fā)動(dòng)車30分鐘后即可驗(yàn)車。

例如：

最大輪邊功率速度點(diǎn)K值（1/m-1）	100%點(diǎn)	90%點(diǎn)	80%點(diǎn)	實(shí)測(cè)最大輪邊功率（KW）	對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（r/min）
?檢測(cè)結(jié)果	0.78	0.72	0.68	25.8	2530
??限值	1.39	1.39	1.39	28.5	2250~3750
?結(jié)果判定	合格	合格	合格	不合格	?合格
使用后（合格）	0.41?	0.61?	0.52?	31.2?	2838

????發(fā)動(dòng)機(jī)磨損嚴(yán)重導(dǎo)致功率不足：因?yàn)槟p嚴(yán)重，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率明顯下降，當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過重時(shí)，司機(jī)不得不加大油門來維持動(dòng)力，噴油量過大，霧化不好，這就會(huì)導(dǎo)致冒黑煙現(xiàn)象。建議檢查氣缸的噴油量是否充足，積碳過多也會(huì)造成噴油嘴部分堵塞或調(diào)整不當(dāng)。

????處理方法1：因?yàn)槊刻嵘?個(gè)點(diǎn)的功率，尾氣會(huì)隨之上升1.5個(gè)點(diǎn)左右。功率差1-3個(gè)點(diǎn)，在尾氣達(dá)標(biāo)的情況下，主要是增加功率，用一瓶功率增強(qiáng)劑兌10升柴油注入油箱（油箱的油要抽干凈，以抽不出來為準(zhǔn)），使用后起到調(diào)整壓縮比，加大空冷器冷卻，達(dá)到功率提高的目的；

????處理方法2：功率差3-6個(gè)點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損比較嚴(yán)重，導(dǎo)致氣缸壓降低不足，一定要三款產(chǎn)品配合使用。產(chǎn)品柴油車尾氣超標(biāo)元素搭配功率增強(qiáng)劑和超級(jí)引擎修復(fù)元素即可達(dá)標(biāo);

????處理方法3：功率差6-10個(gè)點(diǎn)，說明發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損非常嚴(yán)重，同時(shí)搭配三款產(chǎn)品，柴油車尾氣超標(biāo)元素搭配功率增強(qiáng)劑和超級(jí)引擎修復(fù)元素即可。

????友情提示：如果功率低于12點(diǎn)以上，就算提升功率尾氣也會(huì)爆表，所以這種情況建議先去修理廠中修或大修后再搭配產(chǎn)品使用。

例如：

最大輪邊功率速度點(diǎn)K值（1/m-）	100%點(diǎn)	90%點(diǎn)	80%點(diǎn)	實(shí)測(cè)最大輪邊功率（KW）	對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（r/min）
?檢測(cè)結(jié)果	5.6	5.4	5.2	24	2330
??限值	1.39	1.39	1.39	28.5	2250~3750
?結(jié)果判定	不合格	不合格	不合格	不合格	?合格
使用后（合格）	0.21?	0.46?	0.32?	32?	2630?

????很多國(guó)產(chǎn)的柴油車都是出廠時(shí)就功率不達(dá)標(biāo)，或者在使用一段時(shí)間之后，由于機(jī)械磨損，導(dǎo)致氣缸壓降低或不足，積碳的積累也會(huì)導(dǎo)致氣缸容積變小，排氣管和進(jìn)氣管道有積碳，也會(huì)導(dǎo)致進(jìn)、排氣管不順暢，油品差和噴油嘴的霧化性能不好等等都有可能導(dǎo)致功率不足和尾氣不達(dá)標(biāo)。

???處理方法：尾氣嚴(yán)重超標(biāo)、功率不夠，可以說這部車有少量的藍(lán)、黑煙，少量的燒機(jī)油現(xiàn)象，說明發(fā)動(dòng)機(jī)磨損較嚴(yán)重，處理方法要提升功率降低尾氣，同時(shí)要修復(fù)機(jī)頭磨損，減少藍(lán)、黑煙的排放，一定要三款產(chǎn)品配合使用。產(chǎn)品柴油車尾氣超標(biāo)元素搭配功率增強(qiáng)劑和超級(jí)引擎修復(fù)元素即可達(dá)標(biāo)。

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????以上案例是根據(jù)上千輛車的實(shí)檢結(jié)果處理得出的結(jié)論，供大家參考，也可幫助你選擇合適的產(chǎn)品來處理尾氣。

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