新聞：博爾塔拉卡特挖掘機(jī)維修分配閥專業(yè)

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飛翔挖掘機(jī)挖掘機(jī)維修公司，15年來(lái)4000多例挖掘機(jī)修理經(jīng)驗(yàn)！專業(yè)維修挖掘機(jī)無(wú)力、憋機(jī)、動(dòng)作慢、行走跑偏、燒機(jī)油等挖掘機(jī)常見(jiàn)故障,能在短時(shí)間完成維修.為機(jī)主節(jié)約維修等待時(shí)間！故障免費(fèi)咨詢電話,聯(lián)系孟先生。飛翔是一家進(jìn)行一條龍式服務(wù)的企業(yè)規(guī)范化管理維修，依托強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力、硬件實(shí)力，力爭(zhēng)率先成為西南維修企業(yè)中通過(guò)ISO 9000質(zhì)量認(rèn)證的維修單位。飛翔挖掘機(jī)修理廠15年2000多例進(jìn)口挖機(jī)維修案例，斥資190多萬(wàn)進(jìn)口挖掘機(jī)液壓調(diào)試臺(tái)、校泵設(shè)備,確保99%的挖掘機(jī)疑難故障能快速得到解決!

飛翔挖掘機(jī)維修中心，預(yù)防電焊浪涌通常的做法是斷開(kāi)全機(jī)電源供應(yīng)，即切斷蓄電池開(kāi)關(guān)。某些廠家甚至要求用戶在使用電焊前，斷開(kāi)電腦板和整機(jī)線束的連接。針腳銹蝕最常見(jiàn)的原因是電腦板大插頭密封性能差，導(dǎo)致水分浸入，日積月累最后形成針腳斷裂或者接觸不良。發(fā)電機(jī)故障，導(dǎo)致電路中產(chǎn)生高電壓。用戶啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)將蓄電池串接使用。私拉亂接用電器，增加用電負(fù)荷，因電流過(guò)大而燒損。發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器失效，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)發(fā)電量過(guò)大。蓄電池正、負(fù)極接錯(cuò)，以及線束老化、短搭鐵不良等。不按操作規(guī)范維修，帶電插拔ECM。挖掘機(jī)挖斷電纜，遭受外部高壓電擊。誤用容量大的熔斷器。電腦板進(jìn)水，造成線路短路。電腦板接線錯(cuò)誤或插拔不當(dāng)。數(shù)十年的專業(yè)挖機(jī)生產(chǎn)技術(shù)和細(xì)致周到的挖掘機(jī)質(zhì)量售后服務(wù)均得到了中國(guó)挖掘機(jī)市場(chǎng)的認(rèn)可和挖機(jī)消費(fèi)者對(duì)其產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量的良好口碑。不過(guò)和其他挖掘機(jī)品牌一樣，偶爾也會(huì)存在個(gè)別用戶糾紛。那么，沃爾沃挖掘機(jī)是如何消除用戶的誤會(huì)化解的呢？哪些舉措值得其他挖掘機(jī)品牌借鑒呢？今天的《沃爾沃挖掘機(jī)質(zhì)量專家談》將為大家一一揭秘。沃爾沃挖掘機(jī)質(zhì)量第一關(guān)，技術(shù)攻堅(jiān)推新品，夯實(shí)自身產(chǎn)品質(zhì)量。沃爾沃挖機(jī)生產(chǎn)管理者始終認(rèn)為，要保證產(chǎn)品質(zhì)量，讓挖掘機(jī)在消費(fèi)端盡可能少或避免發(fā)生類似維修門糾紛之類的，***也是最切實(shí)際的辦法就是不斷提升挖機(jī)生產(chǎn)技術(shù)，攻克技術(shù)難關(guān)推出新品，從生產(chǎn)環(huán)節(jié)和出廠檢修環(huán)節(jié)保證挖機(jī)質(zhì)量。產(chǎn)品設(shè)計(jì)和產(chǎn)品質(zhì)量安全完美結(jié)合。系統(tǒng)中相關(guān)液壓參數(shù)的檢查目前大型液壓挖掘機(jī)工作泵的控制方式主要有兩種：帶壓力斷流功能的極限載荷調(diào)節(jié)和負(fù)荷感應(yīng)調(diào)節(jié)方式。極限載荷調(diào)節(jié)功能的作用是，當(dāng)系統(tǒng)工作壓力達(dá)到調(diào)定值時(shí)，變量泵的斜盤偏角減小，使泵只能保持在維持該壓力所需的“殘余”流量狀態(tài)，以避免溢流閥溢流產(chǎn)生過(guò)熱。為實(shí)現(xiàn)此目的，系統(tǒng)參數(shù)匹配至按技術(shù)要求使極限載荷調(diào)定值低于回路中初級(jí)壓力閥的調(diào)定值；否則，初級(jí)壓力閥打開(kāi)將會(huì)導(dǎo)致溢流過(guò)熱。同時(shí)，檢查液壓泵比例電磁閥工作是否正常，此項(xiàng)工作一定要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行，必要時(shí)應(yīng)對(duì)系統(tǒng)相關(guān)參數(shù)進(jìn)行恢復(fù)性調(diào)整。排除非正常內(nèi)泄主要指，因系統(tǒng)液壓油受污染造成方向閥、壓力閥卡咬所引起的非正常內(nèi)泄。檢查的方法：測(cè)壓力、查功能。挖掘機(jī)的電氣系統(tǒng)和電氣設(shè)備直接關(guān)系到挖掘機(jī)是否能正常運(yùn)行，同時(shí)也是設(shè)備的動(dòng)力性、可靠性、安全性的基礎(chǔ)保障。今天小編就來(lái)為大家介紹一下在駕駛挖掘機(jī)過(guò)程中常見(jiàn)的電氣故障，并教大家如何快速準(zhǔn)確地識(shí)別故障、排查故障，最終達(dá)到解決故障的目的。當(dāng)挖掘機(jī)出現(xiàn)照明燈故障時(shí)，主要是由于高壓熔斷器故障和電路故障造成。一般當(dāng)高壓熔斷器燒壞后，會(huì)造成照明燈不亮或發(fā)紅的現(xiàn)象出現(xiàn)，斗粉們可以使用萬(wàn)用表對(duì)保險(xiǎn)絲的熔斷情況進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷，若發(fā)現(xiàn)已燒壞則需直接更換同規(guī)格的高壓熔斷器。在高壓熔斷器正常工作的情況下，若仍出現(xiàn)照明燈不亮或忽明忽暗的情況，則要進(jìn)行電路故障排查。電路故障原因比較復(fù)雜多樣，同樣需要借助萬(wàn)用表對(duì)照明電路進(jìn)行由簡(jiǎn)到易的故障排查。undefined嗨各位機(jī)友大家好，我是你們小編，在設(shè)備的使用說(shuō)明書(shū)中，一般對(duì)于各個(gè)潤(rùn)滑部位均有加注潤(rùn)滑油的詳細(xì)要求，密封圈磨損后需及時(shí)更換。但在實(shí)際使用狀況的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，有些駕駛、維修人員卻往往忽視上述要求。需要潤(rùn)滑嗎?加一點(diǎn)油吧！由于設(shè)備各部位的工作方式及所處狀態(tài)的差異，因而對(duì)于各潤(rùn)滑點(diǎn)的加油周期、每次的加注油量和加注的方式等均有嚴(yán)格的要求，駕駛、維修人員應(yīng)按要求嚴(yán)格執(zhí)行，不能隨意地加一點(diǎn)油了事，這樣是難以滿足潤(rùn)滑要求的。已經(jīng)加過(guò)油了，還欠潤(rùn)滑嗎？設(shè)備的運(yùn)動(dòng)部位、工作方式及環(huán)境溫度的不同，對(duì)潤(rùn)滑劑的要求也不同，應(yīng)按要求加注不同種類、不同牌號(hào)的潤(rùn)滑劑。只有使用含有必要添加劑的、具有所需理化指標(biāo)的潤(rùn)滑劑。

飛翔挖掘機(jī)維修服務(wù)站，undefined嗨各位機(jī)友大家好，我是你們小編，發(fā)動(dòng)機(jī)在使用過(guò)程中，最常見(jiàn)的故障就是“三漏”，漏油、漏氣、漏水。發(fā)動(dòng)機(jī)的“三漏”使發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀態(tài)變差，零配件加速磨損，故障頻發(fā)，啟動(dòng)困難，油耗增加，功率下降。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的“三漏”現(xiàn)象必須重視，及時(shí)檢查排除。機(jī)體與缸蓋接縫處漏氣，會(huì)燒毀缸墊，而使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸吸進(jìn)灰塵，因而加劇缸套、活塞、活塞環(huán)、氣門與導(dǎo)管等件的磨損。發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣響，是其工作中發(fā)出的一種不間斷的、尖銳的“吱、吱”響聲。打開(kāi)加機(jī)油口蓋，響聲較為明顯，并有大量的氣體從加機(jī)油口處冒出來(lái)。漏氣響的原因：活塞環(huán)和氣缸壁接合不嚴(yán)密，活塞環(huán)口間隙過(guò)大或各環(huán)的端口同向重合。當(dāng)A口不供油時(shí)平衡閥回到中位，由于機(jī)器慣性的影響使馬達(dá)繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，馬達(dá)的功能轉(zhuǎn)換為泵。由于平衡閥的封閉致使B口壓力升高，壓力油通過(guò)左安全閥中間的節(jié)流孔進(jìn)入緩沖腔，推動(dòng)緩沖活塞右移，同時(shí)打開(kāi)左安全閥向A腔補(bǔ)油。當(dāng)緩沖活塞移動(dòng)到最右端后，B腔壓力上升，左安全閥完全關(guān)閉。如果壓力進(jìn)一步升高，B腔壓力作用在右安全閥上，它限制了馬達(dá)的最高壓力（41.2MPa），此壓力就是最大制動(dòng)壓力。兩個(gè)安全閥并聯(lián)，當(dāng)馬達(dá)剛開(kāi)始停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，B腔的壓力作用在左安全閥的a口（整個(gè)圓面積上），閥桿左移，將油泄到b口（注意b口與馬達(dá)控制回路的A口相通）。當(dāng)緩沖活塞移到最右端后，c口壓力上升，由于閥桿的直徑差，在彈簧力和壓差作用下閥桿右移。

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