新聞：烏海市卡特挖掘機(jī)維修液壓泵專(zhuān)業(yè)

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飛翔挖掘機(jī)維修廠家，左安全閥關(guān)閉。此時(shí)的壓力叫做一級(jí)壓力。這個(gè)過(guò)程很短暫，目的是消除B口的脈沖壓力，防止A口吸空。左安全閥完全關(guān)閉后，馬達(dá)B口的壓力作用在右安全閥的b口（大直徑減去小直徑的環(huán)形面積），將油泄到a口（注意a口與馬達(dá)的A口相通），這個(gè)壓力叫做二級(jí)壓力，也就是最大制動(dòng)壓力。由此可以看出，盡管兩個(gè)安全閥完全一樣，但由于油壓的作用面積不同，因此閥的開(kāi)啟壓力也不同，組合使用后的時(shí)間—壓力變化曲線見(jiàn)圖5，這樣的結(jié)構(gòu)布置非常巧妙。從整個(gè)過(guò)程分析可以看出，開(kāi)始行走時(shí)該閥也有一個(gè)短暫的打開(kāi)過(guò)程，但是馬上就關(guān)閉了，起到了啟動(dòng)平穩(wěn)，制動(dòng)時(shí)吸收壓力脈沖的作用。另有一種安全閥，其結(jié)構(gòu)原理見(jiàn)圖6。它在普通直動(dòng)式安全閥的基礎(chǔ)上增加了可移動(dòng)的減振活塞。工程機(jī)械日常保養(yǎng)的好壞，某種程度上會(huì)直接影響施工效率。加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)工作不僅能有效降低設(shè)備故障率、減少維修成本及備件儲(chǔ)備數(shù)量，關(guān)鍵是可大幅度減少機(jī)器停機(jī)時(shí)間和提升施工單位經(jīng)濟(jì)效益。重用輕養(yǎng)，很多車(chē)主認(rèn)為短期對(duì)車(chē)輛不進(jìn)行保養(yǎng)不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，即使出現(xiàn)問(wèn)題再進(jìn)行維修也不遲。殊不知設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作不到位，一旦出現(xiàn)較大故障時(shí)再維修，為時(shí)晚矣。一些車(chē)輛的使用單位和車(chē)主雖然有保養(yǎng)維修制度，但他們往往是看到哪里保養(yǎng)哪里，哪里有問(wèn)題維修哪里，不能?chē)?yán)格執(zhí)行保養(yǎng)規(guī)定，而是憑經(jīng)驗(yàn)。節(jié)約費(fèi)用，一些車(chē)輛的使用單位和車(chē)主有保養(yǎng)制度，也能按照保養(yǎng)維修制度進(jìn)行必要的操作，但鑒于保養(yǎng)項(xiàng)目費(fèi)用較高，有的用戶(hù)就購(gòu)買(mǎi)一些便宜的機(jī)油、濾芯去服務(wù)站進(jìn)行保養(yǎng)。油液中空氣分離成氣泡的臨界壓力與油液的種類(lèi)、油溫和空氣溶解量有關(guān)。防止液壓油產(chǎn)生氣泡，可減緩氣蝕的發(fā)生。預(yù)防液壓閥氣蝕除了合理設(shè)計(jì)、科學(xué)選材、提高加工工藝等措施外，合理使用液壓設(shè)備對(duì)減少液壓闊氣蝕至關(guān)重要。在使用過(guò)程中要減少液壓閥氣蝕的發(fā)生，主要是盡量減少液壓油產(chǎn)生氣泡及正確操作液壓閥。(1)正確操作液壓閥。油壓變化的頻率直接影響氣泡的形成與破裂的速度，壓力變化頻率高的部位，氣蝕速度快。因此操縱各液壓閥時(shí)要平穩(wěn)，操縱過(guò)程不宜過(guò)快、過(guò)猛，以減輕液壓沖擊，從而減少氣蝕的發(fā)生。(2)減少液壓油產(chǎn)生氣泡。要減少液壓油產(chǎn)生氣泡，1)防止液壓油溫度過(guò)高。應(yīng)及時(shí)地維護(hù)冷卻系統(tǒng)，使冷卻系統(tǒng)的溫度保持在合適的范圍內(nèi)。開(kāi)挖掘機(jī)必不可少的就是日常的維護(hù)和故障的維修問(wèn)題，在此整理出一些關(guān)于挖掘機(jī)維修方面的知識(shí)問(wèn)答，經(jīng)檢查阻尼孔沒(méi)有堵塞，安全閥壓力為何仍調(diào)不起來(lái)？這種情況大多數(shù)是由于錐閥與閥座關(guān)閉不嚴(yán)，從而使C腔的油壓建立不起來(lái)。研磨齒輪端面要注意些什么？齒輪泵齒輪磨損后，要用精度高的磨床進(jìn)行磨削，要找責(zé)任心強(qiáng)的師傅操作。比如，磨床工作臺(tái)要絕對(duì)干凈，不允許平臺(tái)上有塵埃。因?yàn)楣ぷ髋_(tái)稍有不潔凈，都會(huì)使磨出的平面與軸承孔的垂直線發(fā)生偏移。怎樣知道磨出的齒輪平面與軸承孔垂直度發(fā)生了變化？只能在裝配齒輪泵時(shí)發(fā)現(xiàn)，因?yàn)槎嗣娴拈g隙是很小的，一般在0.05mm左右。如果端面與軸承孔垂直度變了，泵裝配后齒輪軸就不能動(dòng)。如果將鎖緊螺絲松少許。

飛翔挖掘機(jī)維修服務(wù)部，密封圈是以彈性(壓力)起密封作用的。密封圈安裝到位后，無(wú)油壓時(shí)它的彈性應(yīng)能對(duì)接觸面有預(yù)壓力，即其截面應(yīng)有一定的壓縮變形;有油壓作用時(shí)，它就被壓到溝槽的一側(cè)靠彈性等起到密封作用。更換密封圈時(shí)，一定要嚴(yán)格按照說(shuō)明書(shū)選用相同尺寸的密封圈，否則就不能保證其適當(dāng)?shù)膲壕o度等要求。同時(shí)，應(yīng)特別注意：不應(yīng)用已用過(guò)的密封圈，而用新密封圈時(shí)也應(yīng)仔細(xì)檢查其表面質(zhì)量，在確認(rèn)無(wú)小孔、凸起物、裂痕和凹槽等缺陷并有足夠彈性后方可使用。漏油了，馬馬虎虎換個(gè)密封圈是肯定要誤事的。密封圈型號(hào)不錯(cuò)，更換密封圈時(shí)，應(yīng)先將液壓系統(tǒng)打開(kāi)的部位嚴(yán)格地清洗，并嚴(yán)防雜質(zhì)、臟油混人系統(tǒng)中。安裝時(shí)，***使用專(zhuān)用工具，以防金屬銳邊甚至手指甲將其劃傷。工程機(jī)械日常保養(yǎng)的好壞，某種程度上會(huì)直接影響施工效率。加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)工作不僅能有效降低設(shè)備故障率、減少維修成本及備件儲(chǔ)備數(shù)量，關(guān)鍵是可大幅度減少機(jī)器停機(jī)時(shí)間和提升施工單位經(jīng)濟(jì)效益。重用輕養(yǎng)，很多車(chē)主認(rèn)為短期對(duì)車(chē)輛不進(jìn)行保養(yǎng)不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，即使出現(xiàn)問(wèn)題再進(jìn)行維修也不遲。殊不知設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作不到位，一旦出現(xiàn)較大故障時(shí)再維修，為時(shí)晚矣。一些車(chē)輛的使用單位和車(chē)主雖然有保養(yǎng)維修制度，但他們往往是看到哪里保養(yǎng)哪里，哪里有問(wèn)題維修哪里，不能?chē)?yán)格執(zhí)行保養(yǎng)規(guī)定，而是憑經(jīng)驗(yàn)。節(jié)約費(fèi)用，一些車(chē)輛的使用單位和車(chē)主有保養(yǎng)制度，也能按照保養(yǎng)維修制度進(jìn)行必要的操作，但鑒于保養(yǎng)項(xiàng)目費(fèi)用較高，有的用戶(hù)就購(gòu)買(mǎi)一些便宜的機(jī)油、濾芯去服務(wù)站進(jìn)行保養(yǎng)?！撅w翔挖掘機(jī)維修廠原創(chuàng)】修坡，是挖掘機(jī)操作手經(jīng)常要遇到的一種操作技巧。很多新手都覺(jué)得這是一項(xiàng)比較難的技術(shù)，其實(shí)你只要掌握了方法，勤加練習(xí)很容易就能掌握。根據(jù)挖掘機(jī)的站位和刷坡的姿勢(shì)不同，平行刷坡的優(yōu)勢(shì)就是挖掘機(jī)和坡體平行推進(jìn)，主要利用挖掘機(jī)的鏟斗邊齒配合回轉(zhuǎn)動(dòng)作來(lái)完成。平行刷坡的難度在于坡線和坡度的控制，如果有條件的話在坡地和坡底放線，這樣有利于機(jī)手掌握邊坡的上下邊緣；如果沒(méi)有放線則要依靠視線來(lái)判斷。坡度的控制主要看操作手的動(dòng)作是否規(guī)范，刷坡時(shí)應(yīng)該用鏟齒和鏟斗的側(cè)邊來(lái)削土，每個(gè)刷坡動(dòng)作從上到下盡量一次完成。刷坡后的痕跡應(yīng)該是一條斜線或者一條圓弧，這樣容易對(duì)比兩次動(dòng)作的偏差，看出坡度是否平整。平行刷坡的控制難度比較大。

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