”一方面，如果價(jià)格不變，企業(yè)將受到巨大的成本壓力，利潤(rùn)空間將進(jìn)一步被壓縮；另一方面，如果上調(diào)產(chǎn)品售價(jià)，消費(fèi)者必定不會(huì)接受。而謝家弼也表示，長(zhǎng)安汽車一直都在通過技術(shù)研發(fā)和優(yōu)化的方式降低生產(chǎn)成本，但2017年的定價(jià)方案還在研究當(dāng)中。此前，上汽乘用車副總經(jīng)理俞經(jīng)民也曾針對(duì)是否會(huì)上調(diào)產(chǎn)品售價(jià)的問題給予答復(fù)。表示，“是否會(huì)上調(diào)產(chǎn)品售價(jià)，還得看市場(chǎng)是否接受?！笨偟膩碚f，目前，新能源乘用車企業(yè)正陷入定價(jià)難題。具體到市場(chǎng)層面，大部分經(jīng)銷商目前只接受訂單預(yù)定，并不會(huì)貿(mào)然賣車。

 【新聞】鹿泉壓漿臺(tái)車（邵陽）√合作共贏
    5、在高速攪拌系統(tǒng)達(dá)到所設(shè)定重量之后，設(shè)備會(huì)按照所設(shè)定的攪拌時(shí)間完成攪拌。該項(xiàng)工作達(dá)到攪拌時(shí)間后，設(shè)備自動(dòng)停止攪拌。此時(shí)，操作人員要手動(dòng)打開“高速攪拌閥門”，將灰漿倒入低速攪拌料斗內(nèi)，開始低速攪拌工作。在高速攪拌料筒灰料放完之后，即可關(guān)閉高速攪拌閥門，點(diǎn)主屏幕“清零按鈕”再點(diǎn)“啟動(dòng)”按鈕，開始二次上料。
      6、系統(tǒng)開始自動(dòng)壓漿工作，此時(shí)，先點(diǎn)擊“手動(dòng)壓漿”按鈕，待孔道貫通后（另一端出漿），操作人員要再次點(diǎn)“手動(dòng)壓漿”按鈕關(guān)停螺桿泵，橋梁另一端出漿口處閥門關(guān)閉，這時(shí)操作人員點(diǎn)“自動(dòng)壓漿按鈕”，整個(gè)系統(tǒng)即按照系統(tǒng)設(shè)定的參數(shù)進(jìn)行自動(dòng)壓漿工作和自動(dòng)保壓工作。臺(tái)車系統(tǒng)在設(shè)定保壓時(shí)間內(nèi)自動(dòng)啟停。
      7、系統(tǒng)在達(dá)到保壓時(shí)間后，自動(dòng)停止壓漿工作。操作人員要檢查驗(yàn)收整個(gè)壓漿工作的完成情況。
【新聞】鹿泉壓漿臺(tái)車（邵陽）√合作共贏11月的后一個(gè)交易日，期貨市場(chǎng)迎來“黑色星期三”，前期明星品種出現(xiàn)大面積跌停，其中不乏有橡膠和有色品種，黑色系中鐵礦石、螺紋鋼期價(jià)雙雙跌停，焦煤主力合約尾盤打開跌停板，正如市場(chǎng)參與者所言，現(xiàn)在黑色品種的節(jié)奏就像在巨浪中的一艘小船，說翻就翻。對(duì)于這種暴漲暴跌行情，業(yè)內(nèi)人士表示，這體現(xiàn)了市場(chǎng)本身就充滿矛盾性，原本今年牛市行情是由供給端發(fā)起并保持黑色強(qiáng)勢(shì)，然而臨近年底在供需雙弱的情況下市場(chǎng)對(duì)后市走勢(shì)出現(xiàn)迷茫。