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【新聞】玉門智能壓漿臺車(安陸)√合作共贏
全自動智能壓漿臺車
智能壓漿臺車結(jié)構(gòu)合理,生產(chǎn)效率高,攪
拌質(zhì)量好,完全符合TB/T3192-2008《鐵路后張法預應力混凝土梁管道壓漿技術(shù)條件》
的有關(guān)要求。
本臺車設計為移動式,主要由自動上料系統(tǒng)、自動稱重系統(tǒng)、PLC自動控制系統(tǒng)、高
低速攪拌系統(tǒng)、供水系統(tǒng)和行走系統(tǒng)等組成。高速攪拌一次多可攪拌300公斤漿料,每
小時可攪拌4000-7000Kg漿料(手動控制時)。另外設有低速攪拌儲料桶,可容納高速
攪拌桶已攪拌好的漿料。高低速攪拌桶相互配合,可實現(xiàn)向壓漿設備不間斷供料。
”汽車工程協(xié)會秘書長張進華告訴本報記者。值得一提的是,近日格力電器總裁董明珠已經(jīng)參與收購了內(nèi)一家動力電池企業(yè),準備進入新能源汽車領(lǐng)域;內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)樂視掌門人賈躍亭也已經(jīng)對布,其量產(chǎn)電動汽車將亮相美。張進華認為,目前內(nèi)在新能源汽車技術(shù)方面已經(jīng)走在了世界前列,無論是零部件還是整車,都出現(xiàn)了一批比較的企業(yè),比如比亞迪、江淮、北汽等,這些自主品牌的新能源汽車在上已經(jīng)占據(jù)了比較有利的位置,這將促進新能源汽車進一步的發(fā)展。
【新聞】玉門智能壓漿臺車(安陸)√合作共贏組成部分:
提升機電機、減速機、提升機、高速攪拌電機、 高速攪拌桶、低速攪拌電機、低速攪拌
減速機、高速放料口、低速攪拌桶、漿料放料口、 絲杠支腿、車架、稱重傳感器、車輪
、提升機出料口、電腦控制箱、加料口
主要功能特點如下:
1.全自動操作
使用時只需設定物料的比例、總重和攪拌時間,臺車即可自動上料并控制各個物料的
重量。高速攪拌完成后打開放料閥將漿料放入低速攪拌桶備用,然后關(guān)閉放料閥,進行下
一次的攪拌。
2.高速攪拌
本臺車高速攪拌的額定轉(zhuǎn)速為1420轉(zhuǎn)/分鐘,高速攪拌可使粉料與水得到充分親和。
其工作程序為:先自動上水,接著開始高速攪拌,然后自動的依次添壓漿劑、加水泥,物
料添加完畢后,高速攪拌會繼續(xù)攪拌一段時間(此時間段用戶可根據(jù)需要設定),時間到
后自動停機,即可將漿料排入低速攪拌桶內(nèi)備用。
該設備除上述自動功能外,還設有手動功能,可手動完成上述全部工作程序或單項工
作程序,從而可以限度地提高工作效率。
3.低速儲料桶防沉淀設計
本臺車設有大容積儲料桶,可容納高速攪拌已完成的漿料,滿足大流量壓漿設備的不
間斷供料。并具有低速攪拌功能,可有效防止灰漿的沉淀。
4.拖動車架系統(tǒng)
本臺車裝配在移動式車架上,可方便的使用其機動車輛牽引移動。
5.可選用連續(xù)式螺桿壓漿系統(tǒng)和預應力真空系統(tǒng)
用于鐵路預應力施工時用戶可另選連續(xù)式螺桿壓漿設備及預應力用真空設備用以配套
本臺車使用。
去年,省工業(yè)經(jīng)濟頂住壓力,堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào),以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線,加大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整力度,超額完成供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中的技術(shù)創(chuàng)新投入和科技成果轉(zhuǎn)化目標,圓滿完成鋼鐵煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能任務,為工業(yè)加速新舊動能轉(zhuǎn)化注入了新活力、開拓了新空間,為推動全省經(jīng)濟平穩(wěn)增長做出了貢獻。2017年是“十三五”規(guī)劃的重要一年,是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深化之年。那么,今年省工業(yè)和資企改革工作有哪些看點呢?推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,省不斷延長鋁產(chǎn)業(yè)鏈條,將原鋁加工成合金產(chǎn)品?!拘侣劇坑耖T智能壓漿臺車(安陸)√合作共贏2015年甚至家把售后服務和4S的綁定也取消了,總共就三塊錢好賺,肥的一塊也開始出問題。另一方面,三四線城市的車市卻以30%的增速在增長,而那里卻沒有人去投資本來應該有的中小型4S或者2S。因為房地產(chǎn)不漲,也因為不知道怎么做,更因為數(shù)據(jù)看不到希望。同時,的購車人群在翻天覆地的變化,90后逐步成為購車主力。這群生在互聯(lián)網(wǎng)長在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境的人,4S很難利用信息不對稱來忽悠,會逐漸發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)營銷方式開始失效了。