互利：長(zhǎng)春壓漿臺(tái)車(chē)一一信息推薦

全自動(dòng)智能壓漿臺(tái)車(chē)

      智能壓漿臺(tái)車(chē)結(jié)構(gòu)合理，生產(chǎn)效率高，攪

拌質(zhì)量好，完全符合TB/T3192-2008《鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁管道壓漿技術(shù)條件》

的有關(guān)要求。

      本臺(tái)車(chē)設(shè)計(jì)為移動(dòng)式，主要由自動(dòng)上料系統(tǒng)、自動(dòng)稱(chēng)重系統(tǒng)、PLC自動(dòng)控制系統(tǒng)、高

低速攪拌系統(tǒng)、供水系統(tǒng)和行走系統(tǒng)等組成。高速攪拌一次多可攪拌300公斤漿料，每

小時(shí)可攪拌4000-7000Kg漿料（手動(dòng)控制時(shí)）。另外設(shè)有低速攪拌儲(chǔ)料桶，可容納高速

攪拌桶已攪拌好的漿料。高低速攪拌桶相互配合，可實(shí)現(xiàn)向壓漿設(shè)備不間斷供料。

 
工匠精神工業(yè)之后，機(jī)器化大生產(chǎn)代替了手工作坊的生產(chǎn)，日新月異的科技促使涂料企業(yè)一次次引入先進(jìn)設(shè)備進(jìn)行規(guī)?；a(chǎn)，工匠似乎逐漸受到人們的冷落。今年，“工匠精神”次出現(xiàn)在工作報(bào)告里，讓人覺(jué)得耳目一新，引來(lái)社會(huì)各界關(guān)注，在涂料行業(yè)亦掀起一股風(fēng)潮。不得不承認(rèn)，在涂料同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重的今天，企業(yè)要想迅速占領(lǐng)市場(chǎng)的，除了需要不斷創(chuàng)新工藝與優(yōu)化產(chǎn)品來(lái)適應(yīng)市場(chǎng)變化，更需要將“工匠精神”同時(shí)注入涂裝技術(shù)和涂裝服務(wù)中。

互利：長(zhǎng)春壓漿臺(tái)車(chē)一一信息推薦組成部分：

提升機(jī)電機(jī)、減速機(jī)、提升機(jī)、高速攪拌電機(jī)、 高速攪拌桶、低速攪拌電機(jī)、低速攪拌

減速機(jī)、高速放料口、低速攪拌桶、漿料放料口、 絲杠支腿、車(chē)架、稱(chēng)重傳感器、車(chē)輪

、提升機(jī)出料口、電腦控制箱、加料口

 

主要功能特點(diǎn)如下：

 1.全自動(dòng)操作

      使用時(shí)只需設(shè)定物料的比例、總重和攪拌時(shí)間，臺(tái)車(chē)即可自動(dòng)上料并控制各個(gè)物料的

重量。高速攪拌完成后打開(kāi)放料閥將漿料放入低速攪拌桶備用，然后關(guān)閉放料閥，進(jìn)行下

一次的攪拌。

2.高速攪拌
      本臺(tái)車(chē)高速攪拌的額定轉(zhuǎn)速為1420轉(zhuǎn)/分鐘，高速攪拌可使粉料與水得到充分親和。

其工作程序?yàn)椋合茸詣?dòng)上水，接著開(kāi)始高速攪拌，然后自動(dòng)的依次添壓漿劑、加水泥，物

料添加完畢后，高速攪拌會(huì)繼續(xù)攪拌一段時(shí)間（此時(shí)間段用戶可根據(jù)需要設(shè)定），時(shí)間到

后自動(dòng)停機(jī)，即可將漿料排入低速攪拌桶內(nèi)備用。

      該設(shè)備除上述自動(dòng)功能外，還設(shè)有手動(dòng)功能，可手動(dòng)完成上述全部工作程序或單項(xiàng)工

作程序，從而可以限度地提高工作效率。

3.低速儲(chǔ)料桶防沉淀設(shè)計(jì)
      本臺(tái)車(chē)設(shè)有大容積儲(chǔ)料桶，可容納高速攪拌已完成的漿料，滿足大流量壓漿設(shè)備的不

間斷供料。并具有低速攪拌功能，可有效防止灰漿的沉淀。

4.拖動(dòng)車(chē)架系統(tǒng)
      本臺(tái)車(chē)裝配在移動(dòng)式車(chē)架上，可方便的使用其機(jī)動(dòng)車(chē)輛牽引移動(dòng)。

5.可選用連續(xù)式螺桿壓漿系統(tǒng)和預(yù)應(yīng)力真空系統(tǒng)
      用于鐵路預(yù)應(yīng)力施工時(shí)用戶可另選連續(xù)式螺桿壓漿設(shè)備及預(yù)應(yīng)力用真空設(shè)備用以配套

本臺(tái)車(chē)使用。

同時(shí)，一般情況下，機(jī)械驅(qū)動(dòng)壓路機(jī)只有固定的兩擋工作速度，碾壓速度相對(duì)固定。全液壓式壓路機(jī):由于是全輪驅(qū)動(dòng)，振動(dòng)輪上的分配質(zhì)量通常較大，明顯提高壓路機(jī)的壓實(shí)度，而液壓驅(qū)動(dòng)壓路機(jī)可以在各擋內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速并保持速度恒定，減少了壓實(shí)的次數(shù)。機(jī)械式壓路機(jī)作業(yè)時(shí)，起步?jīng)_擊，路面不平整全液壓壓路機(jī)行駛?cè)岷汀⑵椒€(wěn)、可收沖擊安全性能PK機(jī)械式壓路機(jī)：制動(dòng)時(shí)要先踩離合器，再踩腳剎車(chē)，制動(dòng)的動(dòng)作多、時(shí)間長(zhǎng)，而且因制動(dòng)機(jī)構(gòu)環(huán)節(jié)多，可靠性差，所以比全液壓的安全性要差?；ダ洪L(zhǎng)春壓漿臺(tái)車(chē)一一信息推薦從各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域的調(diào)查反饋來(lái)看，其結(jié)果與們的整體調(diào)查結(jié)果一致。此外，們發(fā)現(xiàn)德公司為先進(jìn)。47％的受訪者稱(chēng)已形成了們的未來(lái)工廠概念。不過(guò)，即使在德公司中，也有近五分之一表示還沒(méi)有做好引入相關(guān)技術(shù)的準(zhǔn)備。許多制造商已開(kāi)始有選擇性地實(shí)施們提出的未來(lái)工廠元素愿景。下面，們將通過(guò)多個(gè)例子展示人們?cè)谶@一方面所做的努力，它們大多數(shù)還只是針對(duì)工廠的特定領(lǐng)域，進(jìn)行小規(guī)模試點(diǎn)。為實(shí)現(xiàn)們的設(shè)想，制造商必須在們的整個(gè)工廠和綜合價(jià)值鏈中實(shí)施這些先進(jìn)元素。