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三向塑料土工格柵是用高分子聚合物三向拉伸而形成的穩(wěn)定的三角形結(jié)構(gòu)。該材料在三個(gè)方向都具有很高的拉伸強(qiáng)度，這種結(jié)構(gòu)極大的增強(qiáng)了土工格柵對(duì)粒料的約束和嵌鎖，從而形成了一種性能更好的加強(qiáng)復(fù)合體。㎡。 1、 處理半填半路基 在地面自然坡度徒于1：5的斜坡上修筑路堤時(shí)，路堤基底應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不得小于1M時(shí)，分期修建或改建公路加寬時(shí)，新舊路基填方邊坡的銜接處，應(yīng)開(kāi)挖臺(tái)階，高等級(jí)公路臺(tái)階寬度一般為2M，在每層臺(tái)階水平面上鋪設(shè)土工格室，利用土工格室自身的立面?zhèn)认藜咏钚?yīng)，更好的解決不均勻沉陷的難題。 2、 風(fēng)沙地區(qū)路基 風(fēng)沙地區(qū)路基應(yīng)以低路堤為主，填土高度一般不就小于0.3M.由于風(fēng)沙地區(qū)路基修筑的低路基及重承載的專業(yè)要求，采用土工格室可以對(duì)松散填料起到側(cè)限作用，在有限的高度內(nèi)保障路基具有高的剛度和強(qiáng)度，以承受大型車輛的荷載應(yīng)力。 3、 臺(tái)背路基填土加筋 采用土工格室可以更好的實(shí)現(xiàn)臺(tái)背加筋的目的，土工格室與填料間可以產(chǎn)生足夠的摩擦力，有效減少路基與構(gòu)造物間的不均勻的沉降，最終才能有效緩解“橋臺(tái)跳車”病害對(duì)橋面的的早期沖擊破壞。 4、 多年凍土地區(qū)路基 在多年凍土地區(qū)修筑填方路基，應(yīng)達(dá)到最小填土高度，以防止發(fā)生翻漿或引起凍層上限下降，致使路堤發(fā)生過(guò)量沉降。土工格室特有的立面加筋效應(yīng)和有效的落實(shí)的整體側(cè)限性，可以在最大程度上確保在某些特殊地段的最小填土高度，并使填土具有高品質(zhì)的強(qiáng)度和剛度。 5、 黃土濕陷路基處理 對(duì)于高速公路和一級(jí)公路通過(guò)濕陷性黃土和壓縮性較好的黃土地段時(shí)，或高路堤的地基允許承載力低于車輛協(xié)力荷載和路堤自重的壓力時(shí)，還應(yīng)按承載力要求對(duì)路基進(jìn)行處理，這時(shí)土工格室的優(yōu)越性就彰現(xiàn)無(wú)疑了。 6、 鹽漬土、膨脹土 采用鹽漬土，膨脹土修筑的高速公路，一級(jí)公路，路肩及邊坡均采用加固措施，格室的立面加固效果是所有加固材料中最優(yōu)異的一種，而它具有優(yōu)良的耐腐蝕性，完全可以滿足在鹽漬土，膨脹土修筑高等公路的要求。

公司是大型抗裂纖維生產(chǎn)廠家在國(guó)家都是有備案，1、退換貨政策土工格柵、土工材料為建材商品，如因需方原因造成要退貨，在產(chǎn)品狀態(tài)與出庫(kù)一樣時(shí)，可選擇退貨或換貨，需方無(wú)承擔(dān)路費(fèi)，出入庫(kù)無(wú)費(fèi)用；因產(chǎn)品質(zhì)量原因造成的后果廠家賠付費(fèi)用。2、付款方式有些客戶反映廠家要求打定金，擔(dān)心定金打過(guò)去了廠家不發(fā)貨，我在這里可以肯定的說(shuō)，這個(gè)擔(dān)心是沒(méi)有必要的。合同、匯款底欄這個(gè)都是您的保證，但是匯款之前請(qǐng)認(rèn)準(zhǔn)我們廠家的。第二步：生產(chǎn)：根據(jù)產(chǎn)品型號(hào)，根據(jù)庫(kù)存的數(shù)量，在不影響送貨的情況下，我們做出安排。我們會(huì)根據(jù)合同發(fā)貨，可以保證不影響客戶的施工進(jìn)度的。 第三步：發(fā)貨前準(zhǔn)備出廠之前，質(zhì)檢人員對(duì)貨做抽檢實(shí)驗(yàn)，合格后，裝車，發(fā)貨。這樣做是對(duì)您對(duì)我們公司的負(fù)責(zé)，無(wú)論是國(guó)標(biāo)還是非標(biāo)，我們都有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)標(biāo)的達(dá)到多少kn非標(biāo)的達(dá)到多少kn。 第五步：貨到驗(yàn)收產(chǎn)品達(dá)到---的地點(diǎn)，客戶檢驗(yàn)合格，按照合同約定的付款。 第六步：后期維護(hù)產(chǎn)品施工后，進(jìn)入維護(hù)期！玻纖土工格柵，土工材料中最常用的格柵種類之一，新時(shí)代新型材料，技術(shù)工藝先進(jìn)，廣泛應(yīng)用于瀝青路面的修復(fù)中，尤是用在瀝青罩面層用來(lái)減緩反射裂縫。在我國(guó)，玻璃纖維土工格柵還屬于新鮮事物，并沒(méi)有在全大量應(yīng)用在工程建設(shè)中。 這不像是在美國(guó)，日本等國(guó)家，應(yīng)景應(yīng)用了十多年。玻纖格柵的應(yīng)用已有十多年時(shí)間，在高等級(jí)公路、市政道路及機(jī)場(chǎng)道面等要求較高的領(lǐng)域應(yīng)用相當(dāng)廣泛，對(duì)其作用機(jī)理也作了大量系統(tǒng)研究，制定了一些相應(yīng)的設(shè)計(jì)應(yīng)用規(guī)范。加拿大x x大學(xué)的用其特有的罩試驗(yàn)儀對(duì)玻璃纖維土工格柵加筋罩面做了大量的模擬溫度循環(huán)效果的疲勞試驗(yàn)，試驗(yàn)表明，加筋瀝青試件其抗裂能力要比未加筋的試件高二倍以上。 土工布作為土工膜的保護(hù)層，使保護(hù)防滲層不受損壞。為減少紫外線照射，增加抗老化性能，最好采用埋入法鋪設(shè)。施工中，首先要用料徑較小的砂土或粘土找平基面，然后再鋪設(shè)，鋪設(shè)時(shí)不要繃得太緊，兩端埋入土體部分呈波紋狀，最后在所鋪的兩布一膜上用細(xì)砂或粘土鋪一層10cm左右過(guò)度層。砌上20-30cm塊石（或砼預(yù)制塊）作防沖保護(hù)層。施工時(shí)，應(yīng)盡力避免石塊直接砸在上，最好是邊鋪膜邊進(jìn)行保護(hù)層的施工。兩布一膜與周邊結(jié)構(gòu)物連接應(yīng)采用膨脹螺栓和鋼板壓條錨固，連接部位要涂刷乳化瀝青（厚2mm）粘接，以防該處發(fā)生滲漏。施工接縫處理是一個(gè)關(guān)鍵工序，直接影響防滲效果。一般接縫方式有：①搭接：搭接寬度宜大于15cm；②熱焊：宜于稍厚的土工膜基材，焊縫搭接寬度不小于5CM.(不推薦膠接,長(zhǎng)時(shí)間水浸泡易開(kāi)膠,防滲效果差.) 。