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玻纖土工格柵是一種用于路面增強、老路補強，加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。玻纖土工格柵高強無堿玻璃纖維通過國際先進的經(jīng)編工藝制成網(wǎng)狀基材，經(jīng)表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經(jīng)、緯雙向很高的抗拉強度和較低的延伸率，并具有耐高溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)良性能。㎡。 1、公路（包括臨時道路）鐵路、堤岸、土石壩、機場、運動場等工程中，用以加強軟弱地基，同時起隔離和過濾的作用。江、河、湖、海的岸坡置土工織物，還可以防止流水沖濁。 2、作擋土墻回填中的加筋，或用于錨固擋土墻的面板。修筑包裹式擋土墻或橋臺。 3、加固柔性路面，修補道路上的裂縫，防止路面反射裂縫。 4、增加碎石邊坡及加筋土的穩(wěn)定性，防止水土流失和低溫時土體的凍害。 5、路道碴與路基之間的隔離層，或路基與軟基之間的隔離層。 6、人工填土、堆石或材料場與地基的隔離層，不同凍土層之間的隔離。起反濾和加固作用。 7、儲灰壩或尾礦壩的初期上游壩面的濾層，擋土墻回填土中排水系統(tǒng)的濾層。 8、排水暗管周邊或碎石排水暗溝周邊的濾層。 9、水利工程中水井、減壓井或斜壓管的濾層。 10、公路、機場、鐵路道喳和人工堆石等與地基之間的土工織物的隔離層。 無紡?fù)凉げ?5張) 11、土壩內(nèi)部垂直或水平排水，埋入土體中消散空隙水壓力。 12、土壩或土堤中的防滲土工膜后面或混凝土護面下部的排水。 13、排除隧洞周邊滲水，減輕襯砌所承受的外水壓力及各建筑物周圍滲水。 14、人工填土地基運動場地基的排水。

公司是大型抗裂纖維生產(chǎn)廠家在國家都是有備案，1、退換貨政策土工格柵、土工材料為建材商品，如因需方原因造成要退貨，在產(chǎn)品狀態(tài)與出庫一樣時，可選擇退貨或換貨，需方無承擔(dān)路費，出入庫無費用；因產(chǎn)品質(zhì)量原因造成的后果廠家賠付費用。2、付款方式有些客戶反映廠家要求打定金，擔(dān)心定金打過去了廠家不發(fā)貨，我在這里可以肯定的說，這個擔(dān)心是沒有必要的。合同、匯款底欄這個都是您的保證，但是匯款之前請認(rèn)準(zhǔn)我們廠家的。第二步：生產(chǎn)：根據(jù)產(chǎn)品型號，根據(jù)庫存的數(shù)量，在不影響送貨的情況下，我們做出安排。我們會根據(jù)合同發(fā)貨，可以保證不影響客戶的施工進度的。 第三步：發(fā)貨前準(zhǔn)備出廠之前，質(zhì)檢人員對貨做抽檢實驗，合格后，裝車，發(fā)貨。這樣做是對您對我們公司的負(fù)責(zé)，無論是國標(biāo)還是非標(biāo)，我們都有一個標(biāo)準(zhǔn)。國標(biāo)的達到多少kn非標(biāo)的達到多少kn。 第五步：貨到驗收產(chǎn)品達到---的地點，客戶檢驗合格，按照合同約定的付款。 第六步：后期維護產(chǎn)品施工后，進入維護期！玻纖土工格柵，土工材料中最常用的格柵種類之一，新時代新型材料，技術(shù)工藝先進，廣泛應(yīng)用于瀝青路面的修復(fù)中，尤是用在瀝青罩面層用來減緩反射裂縫。在我國，玻璃纖維土工格柵還屬于新鮮事物，并沒有在全大量應(yīng)用在工程建設(shè)中。 這不像是在美國，日本等國家，應(yīng)景應(yīng)用了十多年。玻纖格柵的應(yīng)用已有十多年時間，在高等級公路、市政道路及機場道面等要求較高的領(lǐng)域應(yīng)用相當(dāng)廣泛，對其作用機理也作了大量系統(tǒng)研究，制定了一些相應(yīng)的設(shè)計應(yīng)用規(guī)范。加拿大x x大學(xué)的用其特有的罩試驗儀對玻璃纖維土工格柵加筋罩面做了大量的模擬溫度循環(huán)效果的疲勞試驗，試驗表明，加筋瀝青試件其抗裂能力要比未加筋的試件高二倍以上。 1、使用須采用埋入式：覆蓋厚度不宜小于30cm。 2、整修防滲系統(tǒng)應(yīng)有：墊層、防滲層、過渡層、保護層組成。 3、土體要堅實，避免不均勻沉陷，裂紋，防滲范圍內(nèi)的草皮、樹根要清除。與膜接觸面鋪設(shè)粒徑小的沙土或粘土作防護層。 4、鋪設(shè)時土工膜不要拉得太緊，兩端埋入土體部分成波紋狀較好，特別是與剛性材料錨固時，應(yīng)留有一定的伸縮量。 5、施工時，應(yīng)避免石塊，重物直接砸在土工膜上、最好邊施工、邊鋪設(shè)膜、邊覆蓋保護層。