在路基中加入土工格柵類材料時，現(xiàn)在的應(yīng)用趨勢是使用塑料雙向土工格柵，在需要地基承載力大時，更有優(yōu)勢，因為它抗拉強度高（塑料雙向土工格柵的最大抗拉強度只能到50KN/m，而的抗拉強度隨意可調(diào)），且價格便宜（塑料雙向土工格柵的抗拉強度50KN/m和高強雙向單向塑料土工格柵的抗拉強度150KN/m的價格是基本相同的），更加符合中國的國情。尤其是高強單向塑料土工格柵的出現(xiàn)，大大提高了焊接點的剝離力，使得單向塑料土工格柵的質(zhì)量更好，應(yīng)用效果更好，未來會有更加廣泛的用途。
隨著時間的推移、國內(nèi)外技術(shù)的交流，單向塑料土工格柵憑借其特有的優(yōu)勢，將有一個廣闊的應(yīng)用前景。

混凝土裂縫中單向塑料土工格柵的應(yīng)用
對于混凝土裂縫，應(yīng)以預(yù)防為主，但是由于目前采用的防止裂縫的安全系數(shù)較小，而實際情況又復(fù)雜多變，所以單向塑料土工格柵施工實際工程中還是難免出現(xiàn)一些裂縫。鐵路砼工程大體積混凝土結(jié)構(gòu)易出現(xiàn)危害性的裂縫，必須精心設(shè)計、精心施工，才能使裂縫得到有效控制，保證鐵路砼工程及結(jié)構(gòu)安全，帶來經(jīng)濟和社會效益。對于整體性好的路塹巖石，采用“同列同段孔外等間隔控制微差起爆網(wǎng)路”，其起爆順序是：先起爆整個路塹橫斷面上的中間炮孔，然后向兩側(cè)逐漸起爆；同列炮孔裝同一段毫秒雷管，孔外用同一段的毫秒雷管串聯(lián)。
在土工格柵施工工藝上進行突破，在技術(shù)上對方案進行謹慎分析比較，高空、立體、平行、交叉作業(yè)才有可靠保證。在歹陽河大橋施工中，成功采用提升模板及纜索吊進行翻模施工，很好的解決了高墩遠距離混凝土輸送技術(shù)，單向塑料土工格柵確保了工程質(zhì)量和施工進度，同時也取得了良好的經(jīng)濟效益。起爆網(wǎng)路聯(lián)結(jié)及覆蓋。每個炮孔安放毫秒雷管的段別必須準確，對于同列同段孔外等間隔控制微差起爆網(wǎng)路的孔外串聯(lián)的雷管要有醒目的標志。多個臺階一起起爆時，連線從上往下逐個臺階連接；分層梯段爆破時，連線時從起爆的終點開始直到起爆的起點。臂式掘進機是任意斷面掘進機，集開挖裝載與一體，對斷面形狀、開挖長度、循環(huán)進尺都沒有限制，可以邊開挖邊支護，工作效率雖不及全斷面掘進機及盾構(gòu)，但通常比鉆爆法高。

單向塑料土工格柵鋪設(shè)防止堤壩被海水沖刷造成塌陷
單向塑料土工格柵在堤壩施工中的應(yīng)用，土工格柵鋪設(shè)防止堤壩被海水沖刷造成塌陷土工格柵鋪設(shè)在瀝青或水泥鋪層底部土工布，可減少車轍深度，延長路面抗疲勞壽命。還可以減少瀝青或水泥鋪面厚度，以節(jié)約成本。
傳統(tǒng)的路堤尤其是高路堤的填筑往往需要超填且路肩邊緣不易壓實。從而導(dǎo)致后期邊坡雨水侵襲，坍塌失穩(wěn)的現(xiàn)象時有發(fā)生，同時需用較緩的邊坡，占地面積大，擋土墻壁也有同樣的問題，采用土工格柵對路堤邊坡或擋土墻進行加固可減少二分之一占地面積，延長使用壽命，降低造價20％-50％。
對于未加筋路堤，由于路堤填料是松散材料，不能約束地基表層土由路堤傳來的豎向荷載作用下的側(cè)向變形。約束地基表層土的側(cè)向變形，就能提高地基土的豎向承載力。地基表層土側(cè)向變形的約束作用，即地基土表面水平位移的約束，主要取決于路堤基底粗糙程度。 單向塑料土工格柵能夠有效地增加基底的粗糙度，對此的解釋是 單向塑料土工格柵與土基土相互作用的結(jié)果。這種相互作用可歸納為 單向塑料土工格柵表面與土粒的摩擦作用、土粒對 單向塑料土工格柵筋肋的被動阻抗作用和 單向塑料土工格柵孔眼對土基土的“鎖定”作用。這三種作用均能充分約束土粒的側(cè)向位移，達到增大地基土的約束力，提高豎向承載力的目的。