?? 單向拉伸的土工格柵是由高分子聚合物經擠出壓成薄板再沖規(guī)則孔網，然后縱向拉伸而成。這種過程中使高分子成定向線性狀態(tài)并構成分布均勻、節(jié)點強度高的長橢圓形網狀整體性結構。此種結構具有相當高的拉伸強度和拉伸模量，特別是我公司此類產品更具有超國際水平的高早期（伸長率在2%—5%）拉伸強度和拉伸模量。給土壤提供了理想的力的承擔和擴散的連鎖系統(tǒng)。該產品拉伸強度大（＞150Mpa），順應各種土壤，是目前廣為采用的加筋加固材料。

（產品用途）
??? 單向拉伸土工格柵是一種高強度土工合成材料。普遍應用于堤壩、隧洞、碼頭、公路、鐵路、建筑等范疇。
其主要用途如下：
1. 增強路基，可有效地分配擴散載荷，進步路基的穩(wěn)定性和承載力，延長運用壽命；
2. 可承受更大的交變載荷；
3. 防止路基材料流失構成的路基變形、開裂；
4. 使擋土墻后的填土自承才干進步，減少擋土墻的土壓力，儉省費用，延長運用壽命，并降低維修費用；
5. 別離噴錨混凝土施工方法中止邊坡維護，不只可儉省30%—50%的投資，而且可以縮短工期一倍以上；
6. 在公路的路基和面層中參與土工格柵，可以降低彎沉，減少車轍，推遲裂痕呈現(xiàn)時間3—9倍，可減少結構層厚度達36%；
7. 適用于各種土壤，無需異地取材，省工省時；
8. 施工簡單快捷，可大大降低施工本錢。
單向塑料土工格柵性能的優(yōu)異決定了市場的主導地位
?? 單向塑料土工格柵的市場應用率極高，自粘土工材料由于具有施工方便、粘結性高、安全環(huán)保等突出特點，迅速得到了市場的青睞，廣泛應用于各種公路、鐵路、機場的路基增強；大型停車場和碼頭貨場等永久性承載的地基增強；鐵路、公路的邊坡防護，涵洞增強；單向拉伸土工格柵增強后的土坡的二次增強，進一步增強土坡，防止水土流失；礦山、坑道加固。
?? 目前，國內鐵路隧道防水采用雙向單向塑料土工格柵的居多，該單向塑料土工格柵為無臭、無味、無毒的白色材料，具有良好的化學穩(wěn)定性，對酸、堿和鹽類水溶液具有耐腐蝕性，同時有較強的不透水性、耐撕裂性、耐老化性等特點，已有較廣泛的應用。
?? 單向塑料土工格柵可采用高分子片材或復合土工膜（一布一膜）為基材，根據需要可在土工布面設置吊帶，實現(xiàn)掛鋪；根據基材特點，可以實現(xiàn)單面或雙面覆膠。
? 粘單向塑料土工格柵既保留了EVA單向塑料土工格柵的耐水壓高、拉伸性能好、抗穿刺性能強、適應結構變形等優(yōu)點，又將自粘防水卷材和后澆混凝土粘結效果好，施工環(huán)保方便快捷的優(yōu)點結合起來，綜合性能優(yōu)異，具有較高的不透水性和抗竄水性，解決了瀝青基自粘膠粘結壽命短等難題，最大程度地保證了防水效果和使用壽命，具有廣闊的應用前景。

單向塑料土工格柵的工程應用領域及作用
? 工程應用領域：公路、鐵路、橋臺、引道、碼頭、水壩、渣場等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等領域。
工程作用：
? 1、強度大、蠕變小、適應各類環(huán)境土壤，完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。
? 2、能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側向位移，增強地基穩(wěn)固性能。
? 3、與傳統(tǒng)格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。
? 4、更適應于深海作業(yè)、堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術難題。
? 5、能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷。
? 6、單向塑料土工格柵用于防止路（地）面塌陷或產生裂紋，保持地面美觀整齊。
? 7、單向塑料土工格柵用于施工方便，省時，省力，縮短工期，減少維修費用。