?單向塑料土工格柵采用高強度聚丙烯材料為原材料，利用其特性，可以用來加強簡樁體混凝土施工效果。簡樁混凝土應一次連續(xù)澆筑完成。施工過程中加強混凝土攤落角度控制，確保角度正常，如果出現(xiàn)角度偏差，可以使用單向塑料土工格柵及時進行調(diào)整。
? 由于路橋過渡段軟基處理分段，而且每處工程數(shù)量不大，采用保護性混凝土樁體減少施工搬運，隨著程控器的提升，統(tǒng)一由活動插板吊斗向灌注口喂料。簡樁體質(zhì)量檢測完成后，再進行下一根筒樁的施工。根據(jù)設計樁位布置及處理區(qū)域，填筑50-80cm厚的碎塊石工作墊層，用全站儀或經(jīng)緯儀測設處理網(wǎng)格控制樁位，并以控制點位為基準測設各單體筒樁粧位，并插上鋼筋或木樁 明顯標示。
? 樁機底座架坐在鋼管上，鋼管下墊枕木，樁機依靠卷揚機拉動鋼絲繩在枕木上滾動鋼管而前移，橫向底座在鋼管上滑移而橫向移動。位置初步對中后，下放成孔器，使成孔器的內(nèi)外鋼管底端接近樁尖頂面，再調(diào)整單向塑料土工格柵縱橫相對位置，使樁尖頂面凸臺嵌入成孔器內(nèi)外管壁間的空腔內(nèi)，實現(xiàn)完全對中。對中時必須確保不擾動樁尖，對中后校正樁機底座水平和桅桿垂直度，墊實底座。為了防止地下水和淤泥從樁尖與內(nèi)外管下端接角面擠人內(nèi)外之間的空腔中，對中后在樁尖的內(nèi)外臺階上 鋪紙袋或纖維性布料，作為密封材料。
? 施工中容易出現(xiàn)沉孔難現(xiàn)象，分析原因主要有兩種，第一種情況為沉管即將進入持力層而產(chǎn)生沉孔困難，可能是地質(zhì)條件發(fā)生變化，處理方法為通過現(xiàn)場地質(zhì)勘察或根據(jù)最后的貫入度來判斷選擇是否沉孔。第二種沉孔困難發(fā)生在沉孔過程中，離設計標高有較大差距。主要原因是沉孔器樁尖遇到障礙物，如遇漂石或木頭等障礙物。處理方法是移位避開或沖擊沖掉。簡樁如遇沉孔困難時，嚴禁強行激振，否則會振壞樁尖，嚴重時將沉孔器擠扁，發(fā)生變形，造成沉孔器損壞。

單向塑料土工格柵施工場地的平整
?? 先平整整個單向塑料土工格柵場地，后開挖建筑物基坑，這樣可使大型單向塑料土工格柵土方機械有較大的工作面，能充分發(fā)揮基效能，也可減少與其它工作（如排水，移樹等）的互相干擾，但工期較長，此種適用于單向塑料土工格柵場地挖填土方量較大的工程。
? 先開挖建筑物或構(gòu)筑物的基坑，后平整單向塑料土工格柵場地，這種是指建筑物或構(gòu)筑物的基礎施工完畢后再進行單向塑料土工格柵場地平整，這樣可減少許多土方的重復開挖，加快施工速度，此方法適用于地形較平坦的單向塑料土工格柵場地。
?? 邊平整場地，邊開挖基坑，當工期緊迫或單向塑料土工格柵場地地形復雜時，可按照現(xiàn)場施工的具體條件和施工組織的要求劃分施工區(qū)，施工時，可先平整某一區(qū)單向塑料土工格柵場地后，隨后開挖該區(qū)的基坑，或開挖某一區(qū)的基坑，并做完基礎后再進行該區(qū)的單向塑料土工格柵場地平整。

?? 單向塑料土工格柵的市場應用率極高，自粘土工材料由于具有施工方便、粘結(jié)性高、安全環(huán)保等突出特點，迅速得到了市場的青睞，廣泛應用于各種公路、鐵路、機場的路基增強；大型停車場和碼頭貨場等永久性承載的地基增強；鐵路、公路的邊坡防護，涵洞增強；單向拉伸土工格柵增強后的土坡的二次增強，進一步增強土坡，防止水土流失；礦山、坑道加固。
?? 目前，國內(nèi)鐵路隧道防水采用雙向單向塑料土工格柵的居多，該單向塑料土工格柵為無臭、無味、無毒的白色材料，具有良好的化學穩(wěn)定性，對酸、堿和鹽類水溶液具有耐腐蝕性，同時有較強的不透水性、耐撕裂性、耐老化性等特點，已有較廣泛的應用。
?? 單向塑料土工格柵可采用高分子片材或復合土工膜（一布一膜）為基材，根據(jù)需要可在土工布面設置吊帶，實現(xiàn)掛鋪；根據(jù)基材特點，可以實現(xiàn)單面或雙面覆膠。