塑料土工格柵性能的優(yōu)異決定了市場的主導地位
?? 塑料土工格柵的市場應用率極高，自粘土工材料由于具有施工方便、粘結性高、安全環(huán)保等突出特點，迅速得到了市場的青睞，廣泛應用于各種公路、鐵路、機場的路基增強；大型停車場和碼頭貨場等永久性承載的地基增強；鐵路、公路的邊坡防護，涵洞增強；單向拉伸土工格柵增強后的土坡的二次增強，進一步增強土坡，防止水土流失；礦山、坑道加固。
?? 目前，國內鐵路隧道防水采用雙向塑料土工格柵的居多，該塑料土工格柵為無臭、無味、無毒的白色材料，具有良好的化學穩(wěn)定性，對酸、堿和鹽類水溶液具有耐腐蝕性，同時有較強的不透水性、耐撕裂性、耐老化性等特點，已有較廣泛的應用。
?? 塑料土工格柵可采用高分子片材或復合土工膜（一布一膜）為基材，根據(jù)需要可在土工布面設置吊帶，實現(xiàn)掛鋪；根據(jù)基材特點，可以實現(xiàn)單面或雙面覆膠。
? 粘塑料土工格柵既保留了EVA塑料土工格柵的耐水壓高、拉伸性能好、抗穿刺性能強、適應結構變形等優(yōu)點，又將自粘防水卷材和后澆混凝土粘結效果好，施工環(huán)保方便快捷的優(yōu)點結合起來，綜合性能優(yōu)異，具有較高的不透水性和抗竄水性，解決了瀝青基自粘膠粘結壽命短等難題，最大程度地保證了防水效果和使用壽命，具有廣闊的應用前景。

塑料土工格柵的工程應用領域及作用
? 工程應用領域：公路、鐵路、橋臺、引道、碼頭、水壩、渣場等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等領域。
工程作用：
? 1、強度大、蠕變小、適應各類環(huán)境土壤，完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。
? 2、能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側向位移，增強地基穩(wěn)固性能。
? 3、與傳統(tǒng)格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。
? 4、更適應于深海作業(yè)、堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術難題。
? 5、能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷。施工辦法
開挖基床，設置砂墊層(高差不大于10cm)，碾壓成平臺，鋪設格柵，縱軸向應與主要受力方向分歧，縱向搭接15-20cm，橫向10cm，搭接處用塑料帶綁扎，并在鋪設的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于空中，鋪設的土工格柵應及時回填土料，鋪設的土工格柵層數(shù)視技術請求。
土工格柵的施工工藝請求

　　土工格柵的鋪筑面應較為平整，鋪筑層經(jīng)歷收合格后，為防縱向傾斜現(xiàn)象，先按幅寬在鋪筑層劃出白線或掛線，即可開端鋪筑，然后用鐵釘固定格柵的端部（每米寬用釘8根，平均間隔固定）。
　　固定好格柵端部后，用鋪筑機將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米出息行人工拉緊和調直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷，操作同前。
鋪完一卷后用6T-10T的壓路機從起始點開端向行進方向碾壓一遍即可。（如鋪筑在中面層上和找平層上，用鋼輥壓路機為宜；如格柵直接鋪在混凝土路面上，用膠輥壓路機為宜。）
　　接鋪：以卷長為單位作為鋪設的段長，在應鋪格柵的段長內鋪滿以后，再整體檢查一次鋪筑質量，然后接著鋪筑下一段。下一段鋪筑時，格柵與格柵能夠用10-15CM的搭接長度，并用鐵釘或木楔固定后繼續(xù)向行進方向鋪第二段。依次類推，操作請求同前。

產(chǎn)品用處
??? 雙向拉伸塑料土工格柵適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強，大型機場、停車場、碼頭貨場等永世性承載的地基補強。
用有限元法對應用雙向土工格柵加筋橋頭路堤，從而控制橋頭跳車的問題停止研討。剖析加筋層間距對橋頭路堤的沉降、豎向附加應力散布、土工格柵的拉應力和拉應變的影響規(guī)律。結果標明，以合理的計劃對橋頭路堤作加筋處置，能夠有效控制橋頭路堤的沉降，并使得橋臺與路堤間的沉降能平順過渡，為控制橋頭跳車發(fā)明了有利條件。