?單向塑料土工格柵是一種高強(qiáng)度土工合成材料。廣泛應(yīng)用于堤壩、隧洞、碼頭、公路、鐵路、建筑等領(lǐng)域。
? 雙向拉伸塑料土工格柵是以聚丙烯（PP）或聚乙烯（PE）為原料，經(jīng)塑化擠出板材、沖孔、加熱、縱向拉伸、橫向拉伸而成。
? 雙向拉伸塑料土工格柵特性：
?? 雙向拉伸塑料土工格柵在縱向和橫向上都具有很大的拉伸強(qiáng)度，這種結(jié)構(gòu)在土壤中能夠提供一個更為有效的力的承擔(dān)和擴(kuò)散的理想連鎖系統(tǒng)，適應(yīng)于大面積永久性承載的地基補(bǔ)強(qiáng)。
雙向拉伸塑料土工格柵的工程應(yīng)用：
? 適用于各種堤壩和路基補(bǔ)強(qiáng)、邊坡防護(hù)、洞壁補(bǔ)強(qiáng)，大型機(jī)場、停車場、碼頭貨場等永久性承載的地基補(bǔ)強(qiáng)。
? 1.增大路（地）基的承載力，延長路（地）基的使用壽命。
? 2.防止路（地）面塌陷或產(chǎn)生裂紋，保持地面美觀整齊。
? 3.施工方便，省時，省力，縮短工期，減少維修費(fèi)用。
? 4.防止涵洞產(chǎn)生裂紋。
? 5.增強(qiáng)土坡，防止水土流失。
? 6.減少墊層厚度，節(jié)約造價。
? 7.支撐邊坡植草網(wǎng)墊的穩(wěn)定性綠化環(huán)境。
? 8.可取代金屬網(wǎng)，用于煤礦井下假頂網(wǎng)。

塑料土工格柵地基處理發(fā)展趨勢
?? 塑料土工格柵符合當(dāng)今地基處理設(shè)計思想的發(fā)展潮流，在高等級公路，特別是高速公路擴(kuò)建工程中，傳統(tǒng)的新建道路的沉降標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不再適用。路基沉降或者說新老路沉降差異的高標(biāo)準(zhǔn)對軟土路基處理提出了更高的要求。塑料土工格柵加筋方案以其獨(dú)特的優(yōu)勢應(yīng)運(yùn)而生，在我國高等級公路拓寬改造中將具有良好的發(fā)展前景。
?? 在施工結(jié)果上來看，塑料土工格柵復(fù)合地基中，路基應(yīng)力明顯提高，加筋作用最為明顯，能承擔(dān)路堤大部分載荷，減少新載荷對老路基的影響，減少地基沉降量。施工結(jié)果表明有復(fù)合地基的路段比其他路段的承載力大得多，能明顯減少地基沉降，復(fù)合現(xiàn)代公路發(fā)展設(shè)計要求。從拓寬試驗段實測資料來看，施工期6個月新老路段沉降對比，采用反分析推測的差異沉降達(dá)到4cm-6cm，而傳統(tǒng)地基很難達(dá)到復(fù)合地基的抗沉降效果。
?? 另外，新路基對老陸基的影響也控制在允許范圍，老路堤路面經(jīng)過塑料土工格柵復(fù)合路基處理后，效果良好，新路段沉降明顯減少甚至消失。

塑料土工格柵鋪設(shè)質(zhì)量控制要點(diǎn)
　塑料土工格柵是經(jīng)過拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網(wǎng)材，按其制造時拉伸方向的不同可為單向拉伸和雙向拉伸兩種。它是在經(jīng)擠壓制出的聚合物板材（原料多為聚丙烯或高密度聚乙烯）上沖孔，然后在加熱條件下施行定向拉伸。單 向拉伸格柵只沿板材長度方向拉伸制成，而雙向拉伸 格柵則是繼續(xù)將單向拉伸的格柵再在與其長度垂直的方向拉伸制成。
　由于塑料土工格柵在制造中聚合物的高分子會隨加熱延伸過程而重新排列定向，加強(qiáng)了分子鏈間的聯(lián)結(jié)力，達(dá)到了提高其強(qiáng)度的目的。其延伸率只有原板材的１０％～１５％。如果在塑料土工格柵中加入炭黑等抗老化材料，可使其具有較好的耐酸、耐堿、耐腐蝕和抗老化等耐久性能。
??? 路基縱向填挖交界處的塑料土工格柵沿路基橫向鋪設(shè)，鋪設(shè)長度為沿路基橫斷面方向鋪至填方邊坡外30㎝處，待邊坡修整時將露出部分剪去。路基橫向填挖交界處的塑料土工格柵沿路基縱向鋪設(shè)，鋪設(shè)長度為超出半填半挖路基斷面30㎝處。
塑料土工格柵，其性能參數(shù)均符合國標(biāo)的相應(yīng)要求。