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銅棒分為黃銅棒和紫銅棒,今天我們來了解一下黃銅棒在脫皮擠壓過程中應(yīng)注意以下問題;
(1)調(diào)整好擠壓設(shè)備和工具的中心線,保證脫皮擠壓的完整性,也可以減少制品的偏心。
(2)黏性較大的金屬,易黏結(jié)工具,難以形成完整的殘皮,此時在金屬加熱溫度允許的范圍內(nèi),盡量降低擠壓溫度或加強擠壓墊片的冷卻,以防粘結(jié),便于形成完整的脫皮。為了改善普通黃銅的性能,常添加其他元素,如鋁、鎳、錳、錫、硅、鉛等。鋁能提高黃銅的強度、硬度和耐蝕性,但使塑性降低,適合作海輪冷凝管及其他耐蝕零件。錫能提高黃銅的強度和對海水的耐腐性,故稱海軍黃銅,用作船舶熱工設(shè)備和螺旋槳等。鉛能改善黃銅的切削性能;這種易切削黃銅常用作鐘表零件。
據(jù)悉,吉利新能源汽車產(chǎn)業(yè)化項目選址西安經(jīng)開區(qū)涇渭新城,包括汽車及零部件生產(chǎn)、物流配套等設(shè)施建設(shè)。項目計劃今年年底前開工,2020年建成投產(chǎn)。項目建成達(dá)產(chǎn)后將為陜西西安汽車產(chǎn)業(yè)突破式發(fā)展提供有力支撐。吉利集團董事長李書福接受媒體采訪時稱——吉利選擇西安是西安有極大的區(qū)位優(yōu)勢吉利新能源汽車產(chǎn)業(yè)化項目落地西安,標(biāo)志著吉利集團參與“一帶一路”建設(shè)邁入新階段,到底是什么原因讓吉利選擇落戶西安?西安的軟硬件環(huán)境是否能夠滿足吉利的發(fā)展需求?吉利在西安未來發(fā)展的前景會怎樣?昨日,吉利集團董事長李書福接受了媒體集體采訪。
一個龍頭項目就可能發(fā)展成為一個產(chǎn)業(yè),并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的“聚變”。北汽新能源產(chǎn)業(yè)青島基地創(chuàng)出了一個個業(yè)內(nèi)集聚程度和發(fā)展速度的新紀(jì)錄:2016年5月,北汽新能源產(chǎn)業(yè)青島基地獲得了張新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)許可證;今年6月,北汽新能源產(chǎn)業(yè)青島基地通過技改,產(chǎn)能由5萬輛提升到10萬輛,并成為集焊裝、涂裝、總裝三大先進(jìn)工藝齊備的產(chǎn)業(yè)基地。目前,投資40億元的北汽新能源產(chǎn)業(yè)青島基地二期正在加快推進(jìn),總裝車間主體工程將于今年11月竣工,2018年8月底全部投產(chǎn)后,新能源汽車產(chǎn)量將突破20萬輛,2020年達(dá)到30萬輛。
(3)采用脫皮擠壓時,需要較大的擠壓力,一般在小噸位的擠壓傷生產(chǎn)某些產(chǎn)品難度較大。如果采用非脫皮擠壓方法,需要進(jìn)行錠坯表面處理。可采取錠坯表面刷洗、車皮、熱扒皮和錠坯加熱過程中氣體保護(hù),防止氧化等措施,保證擠壓制品表面質(zhì)量。
“這個垃圾中轉(zhuǎn)站已經(jīng)存在了兩年,主要處理的是北京路附近幾個街區(qū)的生活垃圾。離垃圾中轉(zhuǎn)站近的是新金原小區(qū)和金原名居小區(qū),有400多戶居民的生活受到影響。接到轉(zhuǎn)辦件后,我們在4天內(nèi)清理了80多噸垃圾?!北本┞菲瑓^(qū)管委會中營工社區(qū)支部書記張峰說?!袄鴪鲆婚_始在我家樓下,只隔了一道墻,氣味太難聞了,挨得近的住家戶從來不敢開窗。后來搬到南邊角落里,離我們樓房大概有40多米遠(yuǎn),但氣味還是很大。每天6點多天還沒亮,運垃圾的車輛進(jìn)進(jìn)出出非常吵。
全市上下一定要進(jìn)一步提高思想認(rèn)識、提升政治站位,切實把思想和行動統(tǒng)一到的決策部署上來,統(tǒng)一到環(huán)保督察組的工作要求上來,以強烈的責(zé)任感和緊迫感抓好督察整改工作,切實將綠色發(fā)展理念貫穿新一輪振興發(fā)展的全過程、各領(lǐng)域,確保關(guān)于生態(tài)文明建設(shè)和環(huán)境保護(hù)工作各項要求部署在沈陽落實落地。會議強調(diào),抓好督察整改工作,必須堅持突出重點、強化問題導(dǎo)向,大力弘揚“馬上辦”和“釘釘子”的精神,一件一件抓整改、一項一項抓落實,確保按時限、高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)完成整改任務(wù)。
”一位比亞迪唐車主表示。“小區(qū)物業(yè)不允許裝充電樁,平時都是自行扯線充電?!币晃槐葋喌锨剀囍鞑粷M地說道:“在外幾乎找不到合適的充電樁,而且公共充電的收費標(biāo)準(zhǔn)不同,此外,還有多位新能源車車主表示,在公共區(qū)域內(nèi)常常會出現(xiàn)燃油車占位充電樁車位的現(xiàn)象。有時候燃油車主看到新能源車主前來充電也會愿意讓位,但更多時候則是無法找到燃油車車主本人。為了方便充電,大多新能源車車主手機上都有數(shù)個充電APP,并且隨身攜帶數(shù)張充電儲值卡,因為各家充電樁公司支付系統(tǒng)不一。
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