昆山到懷來縣冷凍物流踏信冷鏈物流有限公司是一家專業(yè)的低溫冷鏈物流公司,成立于2011年,公司主要做倉儲管理,城市配送,各大城市支線零擔整車運輸,發(fā)全國長途整車零擔運輸業(yè)務(wù),主要涉及果蔬類，餐飲類，醫(yī)藥類，電子產(chǎn)品類，超市賣場類，畜牧業(yè)，食品類等。

車輛在自重2565kg的情況下，標載上限應(yīng)該在2噸左右。以往卡友們在選擇貨箱時都會考慮成本和耐用性兩個因素，傳統(tǒng)的鐵質(zhì)貨箱一般都會成為大家的首選。但鐵質(zhì)貨箱不耐腐蝕。
1.倉儲倉庫：公司在嘉定擁有冷凍冷藏倉庫20000平米，公司可提供倉儲管理，訂單打印，接單，產(chǎn)品分揀，貼標簽，裝卸等多種可變動增值服務(wù)，公司擁有冷藏倉庫5000平米，溫度2-8度；冷凍倉庫15000平米，溫度-18度。
2.城市配送：公司擁有各種冷藏配送車型50余部：冷藏依維柯，4.2米冷藏車、5.2米冷藏車、6.8米冷藏車等?？商峁┎惋嬤B鎖門店配送，中央廚房配送，超市賣場及DC配送，經(jīng)銷商配送等等。
3.零擔業(yè)務(wù),公司自開通的專線如下

 昆山到懷來縣冷凍物流

就要對接多家專線運輸企業(yè)，這個過程非常煩瑣”一業(yè)內(nèi)人士介紹，很多貨主企業(yè)都希望將物流環(huán)節(jié)整體外包，而不是煩瑣地尋找多家物流公司。因此，成立物流專線聯(lián)盟。

一-蘇州-無錫-常州-南京-合肥專線，定點定班發(fā)車
 二-杭州-寧波-溫州-麗水-金華-舟山專線，定點定班發(fā)車
 三-武漢-成都-重慶-昆明-貴陽-南寧專線，定點定班發(fā)車
 四-南昌-長沙--廈門-廣州-深圳-東莞-珠海，定點定班發(fā)車
 五-青島-濟南-石家莊-天津-北京-大連-沈陽-哈爾濱，定點定班發(fā)車
 六-鄭州-太原-西安-蘭州-銀川-烏魯木齊，定點定班發(fā)車

昆山到懷來縣冷凍物流而是會針對不同的需求靈活選擇多種配送模式，以提升服務(wù)品質(zhì)。物流業(yè)新領(lǐng)域，(1)運營模式存在差別：即時配送需要在較短的時間內(nèi)同時完成高頻率的取件和派件工作，一次完整的取派才算一筆訂單的達成。在頻繁的取派中，如果配送平臺的系統(tǒng)算法足夠先進，必能衍生出不少順路單和合并單，大大提高配送效率。因此，即時配送對于平臺系統(tǒng)即時計算要求更高。而快遞配送則以派件為主，上門取件的次數(shù)較少。各大配送平臺在實際運營中并不單一選擇一種配送模式提升效率主要依靠強大的轉(zhuǎn)運系統(tǒng)。(2)配送高峰時期不同：外賣是即時配送的主要業(yè)務(wù)，其工作時間隨著外賣有明顯的峰值變化，從在線訂單數(shù)據(jù)的時間分布看，配送的高峰期是午餐和晚餐時段。4.整車運輸：公司擁有長途冷藏運輸車輛資源100余部；8.6米、9.6米、12.5米、15米等冷藏車型。主要出發(fā)到全國一線二線三線城市的整車零擔運輸，-北京天津、-大連沈陽哈爾濱、-青島煙臺濟南、-鄭州西安、-烏魯木齊，-成都重慶、-武漢長沙、-貴陽昆明、-廣西南寧、-福州廈門、-廣州深圳等.

踏信冷鏈物流有限公司是一家新起的專業(yè)低溫冷鏈物流公司,雖然成立不久,但是管理團隊擁有多年的市場及運營經(jīng)驗，總經(jīng)理曾就職于中國知名的冷鏈物流公司，擁有非常豐富的市場及運營經(jīng)驗，操作過很多知名品牌的倉儲，城市配送，華東運輸及全國運輸業(yè)務(wù)。
   
    冷凍運輸：溫度-18℃～-26℃，為客戶提供速凍食品、冷飲、糕點、肉類等貨物的冷凍運輸。
    冷藏運輸：溫度0℃～7℃，為客戶提供水果、蔬菜、飲料、半成品、鮮奶及奶制品等貨物的冷藏運輸。
    恒溫運輸：溫度18℃～22℃，為客戶提供糖果類、藥品類、化工產(chǎn)品類的恒溫運輸。
    目前為國內(nèi)多家知名企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)專業(yè)的物流服務(wù)：克莉絲汀、蒙牛、伊利、味全、等都是我們的榮譽客戶。
 昆山到懷來縣冷凍物流看上去整個行業(yè)運行狀況良好。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會（CFLP）統(tǒng)計，物流業(yè)的利潤收入在2002年增長了20%，2003年增長了27%，2004年增長30%，2005年增長達到33%。裂痕出現(xiàn)然而，透過不同的鏡頭來觀察一下就會發(fā)現(xiàn)，畫面發(fā)生了改變。隨著觀察面積的擴大，裂痕正在暴露出來。工業(yè)產(chǎn)業(yè)仍然被無效率所羈絆。中國物流與采購聯(lián)合會的統(tǒng)計數(shù)字顯示，物流成本在2004年占到中國國內(nèi)生產(chǎn)總值的21.6%。而美國僅為9%，日本也只占到11%。可以說，由于物流行業(yè)的低效率，中國白白浪費了其國內(nèi)生產(chǎn)總值的十分之一。中國的物流業(yè)已經(jīng)有了很大發(fā)展，沿海港口的總吞吐能力已經(jīng)超過10億噸，而且產(chǎn)能還在迅速增加。但還是不夠快。公司本著“運送卓越品質(zhì)！成就客戶心愿！工作要事為先！恪守誠信為本！”的使命，團隊成員將不懈地為國內(nèi)的客戶提供優(yōu)質(zhì)及專業(yè)的服務(wù)。