蘇州到河南省信陽羅山縣冷藏貨運公司56踏信冷鏈物流有限公司是一家專業(yè)的低溫冷鏈物流公司,成立于2011年,公司主要做倉儲管理,城市配送,各大城市支線零擔(dān)整車運輸,發(fā)全國長途整車零擔(dān)運輸業(yè)務(wù),主要涉及果蔬類，餐飲類，醫(yī)藥類，電子產(chǎn)品類，超市賣場類，畜牧業(yè)，食品類等。

河南是我國農(nóng)業(yè)大省和農(nóng)產(chǎn)品加工大省。全省蔬菜，瓜果，肉，水產(chǎn)品，蛋，奶等年總產(chǎn)量超過1億噸。豐富的農(nóng)副產(chǎn)品資源和加工能力與龐大的人口數(shù)量孕育出巨大的冷鏈?zhǔn)袌鲂枨蟆?BR>1.倉儲倉庫：公司在嘉定擁有冷凍冷藏倉庫20000平米，公司可提供倉儲管理，訂單打印，接單，產(chǎn)品分揀，貼標(biāo)簽，裝卸等多種可變動增值服務(wù)，公司擁有冷藏倉庫5000平米，溫度2-8度；冷凍倉庫15000平米，溫度-18度。
2.城市配送：公司擁有各種冷藏配送車型50余部：冷藏依維柯，4.2米冷藏車、5.2米冷藏車、6.8米冷藏車等?？商峁┎惋嬤B鎖門店配送，中央廚房配送，超市賣場及DC配送，經(jīng)銷商配送等等。
3.零擔(dān)業(yè)務(wù),公司自開通的專線如下

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有哪些高光時刻？東風(fēng)柳汽50年的造車史，參與并見證了中國長頭卡車發(fā)展之路的跌宕起伏。新中國生產(chǎn)的第一輛汽車，同時也是第一輛卡車CA10，即為長頭卡車。1969年，廣西生產(chǎn)的第一輛汽車“柳”在柳汽誕生，亦為長頭卡車。1978改革開放初始，東風(fēng)柳汽成功生產(chǎn)出國內(nèi)第一輛5噸柴油載貨汽車，從此填補了國內(nèi)中型柴油載貨汽車的空白，成為家生產(chǎn)中型柴油載貨汽車的企業(yè)，而這款車同樣也是長頭卡車。上世紀(jì)八十年代末，長頭車的足跡遍布祖國的每一個角落，雖有少數(shù)平頭車型嶄露頭角，但長頭車絕對是國內(nèi)物流的主力軍，東風(fēng)柳汽的長頭卡車造車之旅也于此時迎來了頂峰。而國內(nèi)卡車真正步入平頭時代其實是上世紀(jì)九十年代的事，彼時因為GB1589-1989政策的公布與實施。

一-蘇州-無錫-常州-南京-合肥專線，定點定班發(fā)車
 二-杭州-寧波-溫州-麗水-金華-舟山專線，定點定班發(fā)車
 三-武漢-成都-重慶-昆明-貴陽-南寧專線，定點定班發(fā)車
 四-南昌-長沙--廈門-廣州-深圳-東莞-珠海，定點定班發(fā)車
 五-青島-濟南-石家莊-天津-北京-大連-沈陽-哈爾濱，定點定班發(fā)車
 六-鄭州-太原-西安-蘭州-銀川-烏魯木齊，定點定班發(fā)車

蘇州到河南省信陽羅山縣冷藏貨運公司56經(jīng)得起“雙11”的考驗，地面競爭難以明顯超越對手。順豐速運相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，盡管“雙11”運單量驟增，但是經(jīng)過數(shù)年洗禮，備足足夠的人，車，物已是常規(guī)動作。同時。4.整車運輸：公司擁有長途冷藏運輸車輛資源100余部；8.6米、9.6米、12.5米、15米等冷藏車型。主要出發(fā)到全國一線二線三線城市的整車零擔(dān)運輸，-北京天津、-大連沈陽哈爾濱、-青島煙臺濟南、-鄭州西安、-烏魯木齊，-成都重慶、-武漢長沙、-貴陽昆明、-廣西南寧、-福州廈門、-廣州深圳等.

踏信冷鏈物流有限公司是一家新起的專業(yè)低溫冷鏈物流公司,雖然成立不久,但是管理團隊擁有多年的市場及運營經(jīng)驗，總經(jīng)理曾就職于中國知名的冷鏈物流公司，擁有非常豐富的市場及運營經(jīng)驗，操作過很多知名品牌的倉儲，城市配送，華東運輸及全國運輸業(yè)務(wù)。
   
    冷凍運輸：溫度-18℃～-26℃，為客戶提供速凍食品、冷飲、糕點、肉類等貨物的冷凍運輸。
    冷藏運輸：溫度0℃～7℃，為客戶提供水果、蔬菜、飲料、半成品、鮮奶及奶制品等貨物的冷藏運輸。
    恒溫運輸：溫度18℃～22℃，為客戶提供糖果類、藥品類、化工產(chǎn)品類的恒溫運輸。
    目前為國內(nèi)多家知名企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)專業(yè)的物流服務(wù)：克莉絲汀、蒙牛、伊利、味全、等都是我們的榮譽客戶。
 蘇州到河南省信陽羅山縣冷藏貨運公司56阻止了通過規(guī)模經(jīng)濟節(jié)省成本的途徑。迂回路線對于供應(yīng)商來說，將產(chǎn)品出口到香港，然后再返銷中國內(nèi)地市場，比試圖跨省，甚至在省內(nèi)銷售產(chǎn)品更加劃算。盡管這種方式會降低時效性，并增加實際的運輸成本。舉例來說，珠海的一家制造組裝公司，為東莞一家公司生產(chǎn)的產(chǎn)品組裝零部件。兩個城市同處于珠江三角洲地區(qū)，但它們會通過香港而不是直接運輸來運送貨物。因為只要從珠海出關(guān)，企業(yè)立即就能得到17.5%的款（中國自2007年7月1日起，已下調(diào)或取消部分商品的——譯者注）?！叭绻麄儗⒇浳镏苯訌闹楹＿\到東莞，后通過東莞出口產(chǎn)品，需要等很長時間，辦理大量繁瑣的手續(xù)，才能得到款”奧瑞基說，“其實火車或貨船每噸或每公里的成本并不是這么高。公司本著“運送卓越品質(zhì)！成就客戶心愿！工作要事為先！恪守誠信為本！”的使命，團隊成員將不懈地為國內(nèi)的客戶提供優(yōu)質(zhì)及專業(yè)的服務(wù)。