蘇州到青海省黃南藏族自治州河南蒙古族自治縣冷凍物流專線踏信冷鏈物流有限公司是一家專業(yè)的低溫冷鏈物流公司,成立于2011年,公司主要做倉(cāng)儲(chǔ)管理,城市配送,各大城市支線零擔(dān)整車(chē)運(yùn)輸,發(fā)全國(guó)長(zhǎng)途整車(chē)零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù),主要涉及果蔬類，餐飲類，醫(yī)藥類，電子產(chǎn)品類，超市賣(mài)場(chǎng)類，畜牧業(yè)，食品類等。

提升出勤率，降低TCO，為用戶帶來(lái)更高運(yùn)營(yíng)價(jià)值的全新體驗(yàn)。其中遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)支持服務(wù)解決方案，能夠讓用戶維修等待時(shí)間從5小時(shí)降低到5分鐘;加之，智能診斷系統(tǒng)服務(wù)解決方案，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析總結(jié)并實(shí)時(shí)更新，從而有效降低產(chǎn)品維修、保養(yǎng)用時(shí)，提升出勤率。對(duì)于大車(chē)隊(duì)客戶而言，高效運(yùn)?盈解決方案更是其高效管理車(chē)隊(duì)，提升車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)效率的神器。事實(shí)上，本次活動(dòng)中，即有用戶與福田汽車(chē)簽訂了高效運(yùn)?盈――大車(chē)隊(duì)客戶解決方案。福田汽車(chē)深度鏈合?？抵腔蹌?dòng)力打造一體化解決方案，為行業(yè)帶來(lái)精準(zhǔn)定制的高效運(yùn)營(yíng)裝備，驅(qū)動(dòng)中國(guó)商用車(chē)行業(yè)品質(zhì)升級(jí)，進(jìn)而有效提升中國(guó)物流運(yùn)輸效率。加之，高效運(yùn)?盈解決方案的推出，其為用戶帶來(lái)更加卓越的運(yùn)營(yíng)價(jià)值。隨著運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管的日益嚴(yán)格，很多貨車(chē)司機(jī)朋友都覺(jué)得做物流運(yùn)輸又累又掙不著錢(qián)，還要擔(dān)心被查，降低運(yùn)輸成本，增加營(yíng)收利潤(rùn)，是每個(gè)貨車(chē)司機(jī)一直都想做到的。針對(duì)這樣的需求，我們?yōu)槟谐鲆韵聨卓顏?lái)自江淮輕卡的車(chē)型，您可以根據(jù)自身需求做出適合自己的選擇。帥鈴全能商貿(mào)版是江淮輕卡旗下的高端車(chē)型，從外觀就可以看得出來(lái):前臉大方威猛，車(chē)身亮采照人。駕駛室內(nèi)部空間大且配置豐富，行車(chē)電腦、美國(guó)江森座椅都是其高端定位的體現(xiàn)。全能商貿(mào)版馬力達(dá)120匹，動(dòng)力方面的優(yōu)點(diǎn)明顯，貨箱長(zhǎng)度在3300mm-4150mm之間，可選2800軸距及3360軸距兩款產(chǎn)品，小轉(zhuǎn)彎半徑達(dá)5.9米，更適合城區(qū)行駛，可持藍(lán)牌在城市中無(wú)憂出行。整體來(lái)看。
1.倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)：公司在嘉定擁有冷凍冷藏倉(cāng)庫(kù)20000平米，公司可提供倉(cāng)儲(chǔ)管理，訂單打印，接單，產(chǎn)品分揀，貼標(biāo)簽，裝卸等多種可變動(dòng)增值服務(wù)，公司擁有冷藏倉(cāng)庫(kù)5000平米，溫度2-8度；冷凍倉(cāng)庫(kù)15000平米，溫度-18度。
2.城市配送：公司擁有各種冷藏配送車(chē)型50余部：冷藏依維柯，4.2米冷藏車(chē)、5.2米冷藏車(chē)、6.8米冷藏車(chē)等?？商峁┎惋嬤B鎖門(mén)店配送，中央廚房配送，超市賣(mài)場(chǎng)及DC配送，經(jīng)銷商配送等等。
3.零擔(dān)業(yè)務(wù),公司自開(kāi)通的專線如下

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苦心尋來(lái)的“新郎”竟是一家毫無(wú)名氣的“小卒子”—1999年才成立的小公司—超馬赫國(guó)際運(yùn)輸代理有限公司（后簡(jiǎn)稱超馬赫）。2003年，按雙方商定，與超馬赫合作開(kāi)展中國(guó)業(yè)務(wù)，合作形式也由過(guò)去的合資改為授權(quán)代理。因此有人擔(dān)心，此次“婚變”，會(huì)不會(huì)“一著不慎，滿盤(pán)皆輸”？其實(shí)，唯有集團(tuán)的執(zhí)行官彼得。貝克心里清楚：早已絕對(duì)控股超馬赫，的真正意圖是在中國(guó)建立獨(dú)資公司。因?yàn)?003年初頒布的《外商投資國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)管理辦法》將允許外資貨運(yùn)代理和快遞公司在其中國(guó)的合資公司中持有多數(shù)股權(quán)，高可達(dá)75%（以前的底線是50％），5年后將允許獨(dú)資。超馬赫“麻雀雖小，但五臟俱全”，使用的是一個(gè)國(guó)際的系統(tǒng)和管理的方法，合作范圍也極為靈活。

一-蘇州-無(wú)錫-常州-南京-合肥專線，定點(diǎn)定班發(fā)車(chē)
 二-杭州-寧波-溫州-麗水-金華-舟山專線，定點(diǎn)定班發(fā)車(chē)
 三-武漢-成都-重慶-昆明-貴陽(yáng)-南寧專線，定點(diǎn)定班發(fā)車(chē)
 四-南昌-長(zhǎng)沙--廈門(mén)-廣州-深圳-東莞-珠海，定點(diǎn)定班發(fā)車(chē)
 五-青島-濟(jì)南-石家莊-天津-北京-大連-沈陽(yáng)-哈爾濱，定點(diǎn)定班發(fā)車(chē)
 六-鄭州-太原-西安-蘭州-銀川-烏魯木齊，定點(diǎn)定班發(fā)車(chē)

蘇州到青海省黃南藏族自治州河南蒙古族自治縣冷凍物流專線條塊分割嚴(yán)重，企業(yè)缺乏整合，規(guī)模效益難以實(shí)現(xiàn)。整個(gè)第三方物流市場(chǎng)還相當(dāng)分散，市場(chǎng)集中度極低，與美國(guó)、日本和歐洲的一些相比，我國(guó)的物流企業(yè)有點(diǎn)像我國(guó)的汽車(chē)制造業(yè)，數(shù)量多、規(guī)模小，難以形成較大規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。2．服務(wù)種類少、質(zhì)量差大多數(shù)第三方物流企業(yè)設(shè)施簡(jiǎn)單、功能單一，只能提供單項(xiàng)或分段的物流服務(wù)。物流功能主要停留在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和城市配送上，相關(guān)的包裝、加工、配貨等增值服務(wù)不多，不能形成完整的物流供應(yīng)鏈，無(wú)法提供完備的第三方物流服務(wù)，令一些想尋求第三方物流服務(wù)的企業(yè)退避三尺。再則，由于服務(wù)缺乏標(biāo)準(zhǔn)化，致使我國(guó)整體第三方物流水平徘徊不前。2002年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)調(diào)查顯示，第三方物流服務(wù)商的收益85%來(lái)自基礎(chǔ)性服務(wù)。4.整車(chē)運(yùn)輸：公司擁有長(zhǎng)途冷藏運(yùn)輸車(chē)輛資源100余部；8.6米、9.6米、12.5米、15米等冷藏車(chē)型。主要出發(fā)到全國(guó)一線二線三線城市的整車(chē)零擔(dān)運(yùn)輸，-北京天津、-大連沈陽(yáng)哈爾濱、-青島煙臺(tái)濟(jì)南、-鄭州西安、-烏魯木齊，-成都重慶、-武漢長(zhǎng)沙、-貴陽(yáng)昆明、-廣西南寧、-福州廈門(mén)、-廣州深圳等.

踏信冷鏈物流有限公司是一家新起的專業(yè)低溫冷鏈物流公司,雖然成立不久,但是管理團(tuán)隊(duì)擁有多年的市場(chǎng)及運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，總經(jīng)理曾就職于中國(guó)知名的冷鏈物流公司，擁有非常豐富的市場(chǎng)及運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，操作過(guò)很多知名品牌的倉(cāng)儲(chǔ)，城市配送，華東運(yùn)輸及全國(guó)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
   
    冷凍運(yùn)輸：溫度-18℃～-26℃，為客戶提供速凍食品、冷飲、糕點(diǎn)、肉類等貨物的冷凍運(yùn)輸。
    冷藏運(yùn)輸：溫度0℃～7℃，為客戶提供水果、蔬菜、飲料、半成品、鮮奶及奶制品等貨物的冷藏運(yùn)輸。
    恒溫運(yùn)輸：溫度18℃～22℃，為客戶提供糖果類、藥品類、化工產(chǎn)品類的恒溫運(yùn)輸。
    目前為國(guó)內(nèi)多家知名企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)專業(yè)的物流服務(wù)：克莉絲汀、蒙牛、伊利、味全、等都是我們的榮譽(yù)客戶。
 蘇州到青海省黃南藏族自治州河南蒙古族自治縣冷凍物流專線如運(yùn)輸管理（占53%）和倉(cāng)儲(chǔ)管理（占32%），而貨物拆拼箱、重新貼簽/重新包裝、包裝/分類/并貨、產(chǎn)品退貨管理、測(cè)試和修理等增值服務(wù)及物流信息服務(wù)的財(cái)務(wù)收益只占15%。特殊的服務(wù)種類在我國(guó)還很少見(jiàn)，服務(wù)質(zhì)量也不高。3．現(xiàn)代化程度低比如，第三方物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)不合理，有點(diǎn)無(wú)網(wǎng)；第三方物流企業(yè)與能力過(guò)剩的傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、運(yùn)輸業(yè)缺乏合作；物流供應(yīng)商的信息技術(shù)應(yīng)用水平低，互聯(lián)網(wǎng)、條形碼、EDI等信息技術(shù)未能廣泛應(yīng)用，信息反饋有限；供需雙方溝通不順暢，供方不了解需方的情況變化；與客戶企業(yè)缺乏合作，雙方不能共享信息資源，沒(méi)有結(jié)成相互依賴的伙伴關(guān)系等。國(guó)際上先進(jìn)的物流企業(yè)則擁有“定單信息流、全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)絡(luò)、全球用戶資源網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)”等手段。公司本著“運(yùn)送卓越品質(zhì)！成就客戶心愿！工作要事為先！恪守誠(chéng)信為本！”的使命，團(tuán)隊(duì)成員將不懈地為國(guó)內(nèi)的客戶提供優(yōu)質(zhì)及專業(yè)的服務(wù)。