昆山到廣東省廣州東山區(qū)冷藏貨運(yùn)公司踏信冷鏈物流有限公司是一家專業(yè)的低溫冷鏈物流公司,成立于2011年,公司主要做倉(cāng)儲(chǔ)管理,城市配送,各大城市支線零擔(dān)整車(chē)運(yùn)輸,發(fā)全國(guó)長(zhǎng)途整車(chē)零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù),主要涉及果蔬類(lèi)，餐飲類(lèi)，醫(yī)藥類(lèi)，電子產(chǎn)品類(lèi)，超市賣(mài)場(chǎng)類(lèi)，畜牧業(yè)，食品類(lèi)等。

就資料統(tǒng)計(jì)，該營(yíng)業(yè)所得只有東京地區(qū)營(yíng)業(yè)額的10%左右，也就是說(shuō)東京地區(qū)的總量每天在100萬(wàn)個(gè)以上，每天的營(yíng)業(yè)額是4000萬(wàn)以上，而東京地區(qū)的貨物總量只有該公司的25%的份額，也就是說(shuō)每天這個(gè)公司的貨物總量是400萬(wàn)到500萬(wàn)之間每天的營(yíng)業(yè)額是2億左右，這只是平常的日子，在高峰期間，每天的貨物量為兩倍以上，不難想象去年的該公司的年終報(bào)表來(lái)看，一個(gè)年?duì)I業(yè)1500億的物流企業(yè)是如何構(gòu)成的。物流中心的設(shè)計(jì)成為該公司的一個(gè)特點(diǎn)，冷凍冷藏區(qū)，主工作區(qū)，小型貨物分檢區(qū)以及自動(dòng)分揀區(qū)4個(gè)部分組成，結(jié)構(gòu)為分揀系統(tǒng)為上下兩層，上層為自動(dòng)區(qū)域，下層為半自動(dòng)區(qū)域，上層處理貨物的速度為每小時(shí)3000個(gè)，下層為人工區(qū)為2600個(gè)左右。物流發(fā)展現(xiàn)狀及面臨的形勢(shì)首先物流業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)，使得調(diào)整和振興物流業(yè)是應(yīng)對(duì)國(guó)際金融的迫切需要；其次物流業(yè)發(fā)展水平顯著提高，使得調(diào)整和振興物流業(yè)是適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)的客觀要求；再次物流基礎(chǔ)設(shè)施條件逐步完善，使得調(diào)整和振興物流業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展的必要保證；后物流業(yè)發(fā)展環(huán)境明顯好轉(zhuǎn)，使得調(diào)整和振興物流業(yè)是貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建和諧社會(huì)的重要舉措。物流行業(yè)2009-2011年規(guī)劃目標(biāo)為力爭(zhēng)在2009年改善物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難的狀況，保持產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。到2011年，培育一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型綜合物流企業(yè)集團(tuán)，初步建立起布局合理、技術(shù)先進(jìn)、節(jié)能環(huán)保、便捷高效、安全有序并具有一定國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流服務(wù)體系。
1.倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)：公司在嘉定擁有冷凍冷藏倉(cāng)庫(kù)20000平米，公司可提供倉(cāng)儲(chǔ)管理，訂單打印，接單，產(chǎn)品分揀，貼標(biāo)簽，裝卸等多種可變動(dòng)增值服務(wù)，公司擁有冷藏倉(cāng)庫(kù)5000平米，溫度2-8度；冷凍倉(cāng)庫(kù)15000平米，溫度-18度。
2.城市配送：公司擁有各種冷藏配送車(chē)型50余部：冷藏依維柯，4.2米冷藏車(chē)、5.2米冷藏車(chē)、6.8米冷藏車(chē)等?？商峁┎惋嬤B鎖門(mén)店配送，中央廚房配送，超市賣(mài)場(chǎng)及DC配送，經(jīng)銷(xiāo)商配送等等。
3.零擔(dān)業(yè)務(wù),公司自開(kāi)通的專線如下

 昆山到廣東省廣州東山區(qū)冷藏貨運(yùn)公司

轉(zhuǎn)而迎合日益增長(zhǎng)的國(guó)內(nèi)需求。所有的目的和企圖，都是因?yàn)楦鶕?jù)中國(guó)加入貿(mào)易組織的承諾，其市場(chǎng)將面向外商獨(dú)資企業(yè)完全開(kāi)放。海外企業(yè)已經(jīng)不再需要與當(dāng)?shù)睾腺Y，所以，現(xiàn)在多數(shù)企業(yè)開(kāi)始進(jìn)軍。但征途遠(yuǎn)不是一帆風(fēng)順，那些新進(jìn)入的企業(yè)，將遭遇各種由于行業(yè)法規(guī)不健全導(dǎo)致的效率低下問(wèn)題。香港JHK顧問(wèn)公司助理大衛(wèi)8226;奧瑞基（DavidOldridge）對(duì)這些問(wèn)題有深刻的了解和認(rèn)識(shí)。他認(rèn)為，之所以造成這種情況，物流企業(yè)本身要負(fù)有一定責(zé)任，但那些“制度化的官僚作風(fēng)”所負(fù)責(zé)任大。摩托羅拉遭遇到的問(wèn)題發(fā)人深省。該公司的一家合資公司和一家全外資公司都生產(chǎn)手機(jī)，然而，因?yàn)閮杉夜镜姆ㄈ诵问讲煌?，摩托羅拉公司必須通過(guò)不同的渠道來(lái)辦理關(guān)稅、稅務(wù)登記等其他手續(xù)。

一-蘇州-無(wú)錫-常州-南京-合肥專線，定點(diǎn)定班發(fā)車(chē)
 二-杭州-寧波-溫州-麗水-金華-舟山專線，定點(diǎn)定班發(fā)車(chē)
 三-武漢-成都-重慶-昆明-貴陽(yáng)-南寧專線，定點(diǎn)定班發(fā)車(chē)
 四-南昌-長(zhǎng)沙--廈門(mén)-廣州-深圳-東莞-珠海，定點(diǎn)定班發(fā)車(chē)
 五-青島-濟(jì)南-石家莊-天津-北京-大連-沈陽(yáng)-哈爾濱，定點(diǎn)定班發(fā)車(chē)
 六-鄭州-太原-西安-蘭州-銀川-烏魯木齊，定點(diǎn)定班發(fā)車(chē)

昆山到廣東省廣州東山區(qū)冷藏貨運(yùn)公司對(duì)其總經(jīng)理克里斯托夫8226;文森特（ChristopheVincent）而言，正是這些地區(qū)差異讓人頭疼。但他強(qiáng)調(diào)，只要你了解不同地區(qū)物流管理部門(mén)的運(yùn)行機(jī)制，這些并不是不能克服的?！拔覀?nèi)詴?huì)時(shí)常遇到延誤的情況，但只要將這些延誤納入你的商業(yè)計(jì)劃，你就不會(huì)再將其視為一個(gè)問(wèn)題。這就是符合中國(guó)國(guó)情的商業(yè)運(yùn)作模式”將這些延遲納入商業(yè)計(jì)劃，對(duì)物流企業(yè)而言，可能是一個(gè)行之有效的方法，但那些運(yùn)送的物品和委托方的客戶，將不得不為此增加運(yùn)輸成本。不同地區(qū)之間的競(jìng)爭(zhēng)也是一個(gè)復(fù)雜的因素。許多地方不允許外省貨運(yùn)卡車(chē)穿越本地，要求不必要的卸載和重新裝載。在一些省份，卡車(chē)可以過(guò)境，但必須更換司機(jī)。過(guò)路費(fèi)通常占到總運(yùn)輸成本的20%。4.整車(chē)運(yùn)輸：公司擁有長(zhǎng)途冷藏運(yùn)輸車(chē)輛資源100余部；8.6米、9.6米、12.5米、15米等冷藏車(chē)型。主要出發(fā)到全國(guó)一線二線三線城市的整車(chē)零擔(dān)運(yùn)輸，-北京天津、-大連沈陽(yáng)哈爾濱、-青島煙臺(tái)濟(jì)南、-鄭州西安、-烏魯木齊，-成都重慶、-武漢長(zhǎng)沙、-貴陽(yáng)昆明、-廣西南寧、-福州廈門(mén)、-廣州深圳等.

踏信冷鏈物流有限公司是一家新起的專業(yè)低溫冷鏈物流公司,雖然成立不久,但是管理團(tuán)隊(duì)擁有多年的市場(chǎng)及運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，總經(jīng)理曾就職于中國(guó)知名的冷鏈物流公司，擁有非常豐富的市場(chǎng)及運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，操作過(guò)很多知名品牌的倉(cāng)儲(chǔ)，城市配送，華東運(yùn)輸及全國(guó)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
   
    冷凍運(yùn)輸：溫度-18℃～-26℃，為客戶提供速凍食品、冷飲、糕點(diǎn)、肉類(lèi)等貨物的冷凍運(yùn)輸。
    冷藏運(yùn)輸：溫度0℃～7℃，為客戶提供水果、蔬菜、飲料、半成品、鮮奶及奶制品等貨物的冷藏運(yùn)輸。
    恒溫運(yùn)輸：溫度18℃～22℃，為客戶提供糖果類(lèi)、藥品類(lèi)、化工產(chǎn)品類(lèi)的恒溫運(yùn)輸。
    目前為國(guó)內(nèi)多家知名企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)專業(yè)的物流服務(wù)：克莉絲汀、蒙牛、伊利、味全、等都是我們的榮譽(yù)客戶。
 昆山到廣東省廣州東山區(qū)冷藏貨運(yùn)公司這是物流系統(tǒng)的核心價(jià)值之一。在WMS系統(tǒng)導(dǎo)入的過(guò)程中，松下物流倉(cāng)庫(kù)層面廣泛應(yīng)用了手持終端和車(chē)載終端。松下物流操作層面發(fā)生了徹底改變，實(shí)時(shí)的運(yùn)作信息被自動(dòng)收集起來(lái)，加以分析。基于這些有價(jià)值的數(shù)據(jù)，松下物流的再造產(chǎn)生了效力，之前各式各樣的流程被統(tǒng)一成標(biāo)準(zhǔn)的佳實(shí)踐。通過(guò)流程再造，整個(gè)松下物流的運(yùn)作差錯(cuò)率被降低到0.00019%。顯然，松下物流對(duì)這個(gè)項(xiàng)目的ROI（資金投入產(chǎn)出比）之高感到滿意。據(jù)報(bào)道，經(jīng)過(guò)本次革新，松下物流的運(yùn)作成本減少到14%，現(xiàn)場(chǎng)操作人員減少了7～8%。松下物流的本次革新第一階段完成。為了在生產(chǎn)力和質(zhì)量方面持續(xù)改進(jìn)，公司內(nèi)部設(shè)立了一個(gè)獨(dú)立的部門(mén)——流程創(chuàng)新部門(mén)，未來(lái)將繼續(xù)應(yīng)用協(xié)同TMS（運(yùn)輸管理系統(tǒng)）和WMS等系統(tǒng)。公司本著“運(yùn)送卓越品質(zhì)！成就客戶心愿！工作要事為先！恪守誠(chéng)信為本！”的使命，團(tuán)隊(duì)成員將不懈地為國(guó)內(nèi)的客戶提供優(yōu)質(zhì)及專業(yè)的服務(wù)。