太倉(cāng)到安徽省滁州全椒縣冷鏈貨運(yùn)公司踏信冷鏈物流有限公司是一家專(zhuān)業(yè)的低溫冷鏈物流公司,成立于2011年,公司主要做倉(cāng)儲(chǔ)管理,城市配送,各大城市支線(xiàn)零擔(dān)整車(chē)運(yùn)輸,發(fā)全國(guó)長(zhǎng)途整車(chē)零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù),主要涉及果蔬類(lèi)，餐飲類(lèi)，醫(yī)藥類(lèi)，電子產(chǎn)品類(lèi)，超市賣(mài)場(chǎng)類(lèi)，畜牧業(yè)，食品類(lèi)等。

“鄉(xiāng)村振興，城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展，本質(zhì)上是三農(nóng)與三產(chǎn)融合發(fā)展的問(wèn)題，產(chǎn)業(yè)富農(nóng)是關(guān)鍵，商業(yè)惠民是核心”邱普指出：“供應(yīng)鏈作為產(chǎn)銷(xiāo)兩端的橋梁，是三農(nóng)三產(chǎn)融合發(fā)展的紐帶，是現(xiàn)代商業(yè)流通的基礎(chǔ)設(shè)施。供應(yīng)鏈在農(nóng)村流通商業(yè)變革中承載著價(jià)值鏈重塑、產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)、構(gòu)建新流通模式、助力產(chǎn)品升級(jí)，據(jù)此，基于中國(guó)農(nóng)村流通商業(yè)的變革背景，基于自身多年對(duì)中國(guó)供應(yīng)鏈行業(yè)的深耕與理解，怡亞通在原有覆蓋全國(guó)的380供應(yīng)鏈分銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，以城市輻射農(nóng)村、農(nóng)村包圍城市的思路，將渠道下沉到鄉(xiāng)村，開(kāi)啟了38000發(fā)展戰(zhàn)略。據(jù)介紹，怡亞通38000戰(zhàn)略是在原380平臺(tái)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的模式升級(jí)，在B2B模式的基礎(chǔ)上，全力推動(dòng)平臺(tái)營(yíng)銷(xiāo)合伙人模式。
1.倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)：公司在嘉定擁有冷凍冷藏倉(cāng)庫(kù)20000平米，公司可提供倉(cāng)儲(chǔ)管理，訂單打印，接單，產(chǎn)品分揀，貼標(biāo)簽，裝卸等多種可變動(dòng)增值服務(wù)，公司擁有冷藏倉(cāng)庫(kù)5000平米，溫度2-8度；冷凍倉(cāng)庫(kù)15000平米，溫度-18度。
2.城市配送：公司擁有各種冷藏配送車(chē)型50余部：冷藏依維柯，4.2米冷藏車(chē)、5.2米冷藏車(chē)、6.8米冷藏車(chē)等?？商峁┎惋嬤B鎖門(mén)店配送，中央廚房配送，超市賣(mài)場(chǎng)及DC配送，經(jīng)銷(xiāo)商配送等等。
3.零擔(dān)業(yè)務(wù),公司自開(kāi)通的專(zhuān)線(xiàn)如下

 太倉(cāng)到安徽省滁州全椒縣冷鏈貨運(yùn)公司

成為美的其他產(chǎn)品事業(yè)部的第三方物流公司，同時(shí)也作為專(zhuān)業(yè)物流公司向外發(fā)展業(yè)務(wù)。全國(guó)一體化的倉(cāng)儲(chǔ)體系是安得物流的骨架。安得目前在全國(guó)建設(shè)了四大倉(cāng)儲(chǔ)中心：順德、杭州、鄭州、蕪湖，全部實(shí)現(xiàn)信息化管理，實(shí)行"一票到底"的管理模式。管理遍布全國(guó)的100多個(gè)倉(cāng)庫(kù)，以基于internet的信息系統(tǒng)進(jìn)行高效的信息互動(dòng)管理。在過(guò)去的兩年里安得貫徹了自己的發(fā)展方向：制造企業(yè)銷(xiāo)售物流集成服務(wù)商。供應(yīng)鏈技術(shù)顧問(wèn)專(zhuān)家，并成功的使現(xiàn)代物流運(yùn)用在實(shí)踐中，借助美的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，不斷的接納新的血液，2002年，安得已同TCL、神州數(shù)碼、方正、實(shí)達(dá)、熊貓、樂(lè)華、海螺建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。其實(shí)和美的物流只是中國(guó)物流業(yè)的一個(gè)典型例子。

一-蘇州-無(wú)錫-常州-南京-合肥專(zhuān)線(xiàn)，定點(diǎn)定班發(fā)車(chē)
 二-杭州-寧波-溫州-麗水-金華-舟山專(zhuān)線(xiàn)，定點(diǎn)定班發(fā)車(chē)
 三-武漢-成都-重慶-昆明-貴陽(yáng)-南寧專(zhuān)線(xiàn)，定點(diǎn)定班發(fā)車(chē)
 四-南昌-長(zhǎng)沙--廈門(mén)-廣州-深圳-東莞-珠海，定點(diǎn)定班發(fā)車(chē)
 五-青島-濟(jì)南-石家莊-天津-北京-大連-沈陽(yáng)-哈爾濱，定點(diǎn)定班發(fā)車(chē)
 六-鄭州-太原-西安-蘭州-銀川-烏魯木齊，定點(diǎn)定班發(fā)車(chē)

太倉(cāng)到安徽省滁州全椒縣冷鏈貨運(yùn)公司四是制造企業(yè)建立的物流公司，如物流、安得物流等。[iii]未來(lái)中國(guó)也將形成國(guó)有物流企業(yè)、民營(yíng)物流企業(yè)與外資（含中外合資）物流企業(yè)三足鼎立的局面。5年內(nèi)將有的中國(guó)物流領(lǐng)軍企業(yè)，走向國(guó)際市場(chǎng)，并將有如聯(lián)想集團(tuán)一樣的物流企業(yè)去并購(gòu)國(guó)外物流企業(yè)，成為大的跨國(guó)公司。（四）第三方物流企業(yè)與國(guó)際物流企業(yè)的差距1．?dāng)?shù)量多、規(guī)模小據(jù)統(tǒng)計(jì)在國(guó)內(nèi)注冊(cè)的物流企業(yè)達(dá)73萬(wàn)多家。受傳統(tǒng)體制的影響，大多數(shù)第三方物流企業(yè)是從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期的商業(yè)、糧食、運(yùn)輸?shù)炔块T(mén)的儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)化而來(lái)的，條塊分割嚴(yán)重，企業(yè)缺乏整合，規(guī)模效益難以實(shí)現(xiàn)。整個(gè)第三方物流市場(chǎng)還相當(dāng)分散，市場(chǎng)集中度極低，與美國(guó)、日本和歐洲的一些相比，我國(guó)的物流企業(yè)有點(diǎn)像我國(guó)的汽車(chē)制造業(yè)。4.整車(chē)運(yùn)輸：公司擁有長(zhǎng)途冷藏運(yùn)輸車(chē)輛資源100余部；8.6米、9.6米、12.5米、15米等冷藏車(chē)型。主要出發(fā)到全國(guó)一線(xiàn)二線(xiàn)三線(xiàn)城市的整車(chē)零擔(dān)運(yùn)輸，-北京天津、-大連沈陽(yáng)哈爾濱、-青島煙臺(tái)濟(jì)南、-鄭州西安、-烏魯木齊，-成都重慶、-武漢長(zhǎng)沙、-貴陽(yáng)昆明、-廣西南寧、-福州廈門(mén)、-廣州深圳等.

踏信冷鏈物流有限公司是一家新起的專(zhuān)業(yè)低溫冷鏈物流公司,雖然成立不久,但是管理團(tuán)隊(duì)擁有多年的市場(chǎng)及運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，總經(jīng)理曾就職于中國(guó)知名的冷鏈物流公司，擁有非常豐富的市場(chǎng)及運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，操作過(guò)很多知名品牌的倉(cāng)儲(chǔ)，城市配送，華東運(yùn)輸及全國(guó)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
   
    冷凍運(yùn)輸：溫度-18℃～-26℃，為客戶(hù)提供速凍食品、冷飲、糕點(diǎn)、肉類(lèi)等貨物的冷凍運(yùn)輸。
    冷藏運(yùn)輸：溫度0℃～7℃，為客戶(hù)提供水果、蔬菜、飲料、半成品、鮮奶及奶制品等貨物的冷藏運(yùn)輸。
    恒溫運(yùn)輸：溫度18℃～22℃，為客戶(hù)提供糖果類(lèi)、藥品類(lèi)、化工產(chǎn)品類(lèi)的恒溫運(yùn)輸。
    目前為國(guó)內(nèi)多家知名企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)專(zhuān)業(yè)的物流服務(wù)：克莉絲汀、蒙牛、伊利、味全、等都是我們的榮譽(yù)客戶(hù)。
 太倉(cāng)到安徽省滁州全椒縣冷鏈貨運(yùn)公司反而為他們擦亮了慧眼，提前領(lǐng)悟到了中國(guó)才是他們的根據(jù)地。眾多外企的加入，讓中國(guó)的物流市場(chǎng)迅速膨脹，為中國(guó)的物流業(yè)在逆境中發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。類(lèi)似一些僅靠制造業(yè)創(chuàng)收的西方，無(wú)論什么時(shí)候都要依賴(lài)像中國(guó)這樣的資源大國(guó)進(jìn)口原料，我們中國(guó)在金融面前并沒(méi)有表現(xiàn)出吝嗇，慷慨解囊，源源供應(yīng)。不僅僅局限在原料供給上，就是成品與半成品的出口份額也是較去年有大幅度的遞增。多數(shù)專(zhuān)營(yíng)國(guó)際貨代的物流商雖將部分市場(chǎng)轉(zhuǎn)移到了國(guó)內(nèi)，但并不會(huì)完全放棄國(guó)外市場(chǎng)，二者兼顧，即保全了實(shí)力又有時(shí)間去整合國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)，一旦經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)便會(huì)扶搖直上，迅速占據(jù)中國(guó)物流業(yè)的一席不敗之地可見(jiàn)，并不能阻斷中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展進(jìn)程，我們?cè)诿媲耙獔?jiān)守行業(yè)信念。善于分析總結(jié)，堅(jiān)持不放棄就有機(jī)會(huì)壯大。放眼中國(guó)的物流市場(chǎng)，逐步呈現(xiàn)條理化，規(guī)范化，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和物流業(yè)的蓬勃發(fā)展，不遠(yuǎn)的未來(lái)將會(huì)是您和您的企業(yè)處處彰顯繁榮與財(cái)富的象征！2007年上半年，中國(guó)物流業(yè)增加值完成7503億元，同比增長(zhǎng)17.2%，占服務(wù)業(yè)全部增加值的17.9%。2007年上半年，中國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用為19541億元，其中第三方物流占19%.也許有人會(huì)問(wèn)，這樣看不出什么，那么接下來(lái)再看一組數(shù)據(jù)。第三方物流占物流市場(chǎng)的比重在美國(guó)為57％，歐盟為35％，日本為80％，但在中國(guó)還不足20％。為什么第三方物流在國(guó)外如此受歡迎，那我們用兩個(gè)大家都耳熟能詳?shù)墓镜某晒觼?lái)介紹一下國(guó)外物流的發(fā)展。沃爾瑪成功的奧秘：物流現(xiàn)代化沃爾瑪是全球第一個(gè)發(fā)射物流通信的企業(yè)，物流通信使得沃爾瑪產(chǎn)生了跳躍性的發(fā)展，很快就超過(guò)了美國(guó)零售業(yè)的龍頭——?jiǎng)P瑪特和西爾斯。沃爾瑪建立全球第一個(gè)物流數(shù)據(jù)的處理中心。公司本著“運(yùn)送卓越品質(zhì)！成就客戶(hù)心愿！工作要事為先！恪守誠(chéng)信為本！”的使命，團(tuán)隊(duì)成員將不懈地為國(guó)內(nèi)的客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)及專(zhuān)業(yè)的服務(wù)。