上海到安徽省合肥中區(qū)冷鏈運(yùn)輸踏信冷鏈物流有限公司是一家專(zhuān)業(yè)的低溫冷鏈物流公司,成立于2011年,公司主要做倉(cāng)儲(chǔ)管理,城市配送,各大城市支線零擔(dān)整車(chē)運(yùn)輸,發(fā)全國(guó)長(zhǎng)途整車(chē)零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù),主要涉及果蔬類(lèi)，餐飲類(lèi)，醫(yī)藥類(lèi)，電子產(chǎn)品類(lèi)，超市賣(mài)場(chǎng)類(lèi)，畜牧業(yè)，食品類(lèi)等。

在2007年1月份的講話(huà)中，水路交通規(guī)劃研究所副主任沈一華（音譯）說(shuō)，中國(guó)加大港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的速度，不能滿(mǎn)足日益增加的需求。2005年，沿海港口的吞吐總量在文件上是25.2億噸，但實(shí)際處理的達(dá)到33.8億噸。他對(duì)媒體宣稱(chēng):“未來(lái)十年里，中國(guó)港口基建的發(fā)展要快于經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)”在中國(guó)國(guó)內(nèi)，物流網(wǎng)絡(luò)緊張，加上零售商和制造商將眼光投在那些超大城市之外的二三級(jí)城市，這就造成了更為嚴(yán)重的問(wèn)題。更荒謬的是，對(duì)中國(guó)的制造商和零售商而言，將產(chǎn)品擴(kuò)展到內(nèi)陸市場(chǎng)，甚至比出口到其他地區(qū)更加困難。野心增長(zhǎng)雖然如此，中國(guó)本土和外國(guó)的零售商都有很大的擴(kuò)張計(jì)劃。因?yàn)榱闶蹣I(yè)占到物流活動(dòng)的75%，外國(guó)的物流服務(wù)供應(yīng)商紛紛遠(yuǎn)離他們以前典型的出口導(dǎo)向活動(dòng)。
1.倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)：公司在嘉定擁有冷凍冷藏倉(cāng)庫(kù)20000平米，公司可提供倉(cāng)儲(chǔ)管理，訂單打印，接單，產(chǎn)品分揀，貼標(biāo)簽，裝卸等多種可變動(dòng)增值服務(wù)，公司擁有冷藏倉(cāng)庫(kù)5000平米，溫度2-8度；冷凍倉(cāng)庫(kù)15000平米，溫度-18度。
2.城市配送：公司擁有各種冷藏配送車(chē)型50余部：冷藏依維柯，4.2米冷藏車(chē)、5.2米冷藏車(chē)、6.8米冷藏車(chē)等。可提供餐飲連鎖門(mén)店配送，中央廚房配送，超市賣(mài)場(chǎng)及DC配送，經(jīng)銷(xiāo)商配送等等。
3.零擔(dān)業(yè)務(wù),公司自開(kāi)通的專(zhuān)線如下

 上海到安徽省合肥中區(qū)冷鏈運(yùn)輸

EDI（電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)）及條碼等現(xiàn)代物流技術(shù)的使用，更為全球每個(gè)門(mén)店的銷(xiāo)售分析、商品的分撥及進(jìn)銷(xiāo)存管理等，提供了強(qiáng)有力的。反觀國(guó)內(nèi)零售企業(yè)，門(mén)店數(shù)量少，銷(xiāo)售量低，單店利潤(rùn)差，很少有實(shí)力能投資完善的信息系統(tǒng)。一套系統(tǒng)的研發(fā)少則幾百萬(wàn)，多則幾千萬(wàn)甚至過(guò)億，使不少的小型零售企業(yè)望而興嘆。門(mén)店數(shù)量眾多目前美國(guó)本土有近4000家店，配送中心有30多家，可見(jiàn)約100多家門(mén)店才能支撐一個(gè)現(xiàn)代配送中心的巨額費(fèi)用。在門(mén)店數(shù)量不足時(shí)，配送中心的巨額費(fèi)用往往會(huì)成為一個(gè)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。當(dāng)沃爾瑪進(jìn)入中國(guó)時(shí)，也同樣復(fù)制了美國(guó)的運(yùn)營(yíng)模式，在廣東與天津分設(shè)了兩個(gè)配送中心。經(jīng)過(guò)多年的苦營(yíng)，到目前為止，沃爾瑪尚未實(shí)現(xiàn)全面盈利。

一-蘇州-無(wú)錫-常州-南京-合肥專(zhuān)線，定點(diǎn)定班發(fā)車(chē)
 二-杭州-寧波-溫州-麗水-金華-舟山專(zhuān)線，定點(diǎn)定班發(fā)車(chē)
 三-武漢-成都-重慶-昆明-貴陽(yáng)-南寧專(zhuān)線，定點(diǎn)定班發(fā)車(chē)
 四-南昌-長(zhǎng)沙--廈門(mén)-廣州-深圳-東莞-珠海，定點(diǎn)定班發(fā)車(chē)
 五-青島-濟(jì)南-石家莊-天津-北京-大連-沈陽(yáng)-哈爾濱，定點(diǎn)定班發(fā)車(chē)
 六-鄭州-太原-西安-蘭州-銀川-烏魯木齊，定點(diǎn)定班發(fā)車(chē)

上海到安徽省合肥中區(qū)冷鏈運(yùn)輸?shù)聡?guó)敦豪快遞（DHL）在擴(kuò)展香港國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)中心的同時(shí)，在浦東機(jī)場(chǎng)建設(shè)其北亞轉(zhuǎn)運(yùn)中心，加強(qiáng)對(duì)北亞地區(qū)，尤其是我國(guó)長(zhǎng)三角貨運(yùn)市場(chǎng)的開(kāi)拓。外資航空貨運(yùn)企業(yè)在鞏固國(guó)際航空貨運(yùn)市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，加大在我國(guó)航空貨運(yùn)市場(chǎng)的運(yùn)力投入。如美西北航空、漢莎航空等，都新增了廣州的貨運(yùn)航線；并且進(jìn)一步利用我國(guó)貨運(yùn)開(kāi)放先行的政策，通過(guò)合資、多式聯(lián)運(yùn)等手段，加快在我國(guó)航空貨運(yùn)市場(chǎng)的布局。大韓航空在繼新加坡航空（與長(zhǎng)城公司成立長(zhǎng)城貨運(yùn)）、漢莎航空（與深圳航空成立翡翠貨運(yùn)）之后，與中外運(yùn)合資，成立新的航空貨運(yùn)公司——銀河國(guó)際貨運(yùn)有限公司。外資企業(yè)普遍看好中國(guó)物流市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿Γㄟ^(guò)并購(gòu)等方式加快進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。2007年6月，美國(guó)運(yùn)輸服務(wù)商耶路全球收購(gòu)國(guó)內(nèi)上海佳宇物流。4.整車(chē)運(yùn)輸：公司擁有長(zhǎng)途冷藏運(yùn)輸車(chē)輛資源100余部；8.6米、9.6米、12.5米、15米等冷藏車(chē)型。主要出發(fā)到全國(guó)一線二線三線城市的整車(chē)零擔(dān)運(yùn)輸，-北京天津、-大連沈陽(yáng)哈爾濱、-青島煙臺(tái)濟(jì)南、-鄭州西安、-烏魯木齊，-成都重慶、-武漢長(zhǎng)沙、-貴陽(yáng)昆明、-廣西南寧、-福州廈門(mén)、-廣州深圳等.

踏信冷鏈物流有限公司是一家新起的專(zhuān)業(yè)低溫冷鏈物流公司,雖然成立不久,但是管理團(tuán)隊(duì)擁有多年的市場(chǎng)及運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，總經(jīng)理曾就職于中國(guó)知名的冷鏈物流公司，擁有非常豐富的市場(chǎng)及運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，操作過(guò)很多知名品牌的倉(cāng)儲(chǔ)，城市配送，華東運(yùn)輸及全國(guó)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
   
    冷凍運(yùn)輸：溫度-18℃～-26℃，為客戶(hù)提供速凍食品、冷飲、糕點(diǎn)、肉類(lèi)等貨物的冷凍運(yùn)輸。
    冷藏運(yùn)輸：溫度0℃～7℃，為客戶(hù)提供水果、蔬菜、飲料、半成品、鮮奶及奶制品等貨物的冷藏運(yùn)輸。
    恒溫運(yùn)輸：溫度18℃～22℃，為客戶(hù)提供糖果類(lèi)、藥品類(lèi)、化工產(chǎn)品類(lèi)的恒溫運(yùn)輸。
    目前為國(guó)內(nèi)多家知名企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)專(zhuān)業(yè)的物流服務(wù)：克莉絲汀、蒙牛、伊利、味全、等都是我們的榮譽(yù)客戶(hù)。
 上海到安徽省合肥中區(qū)冷鏈運(yùn)輸杜義亮對(duì)此也是十分看重，此次駕駛過(guò)速運(yùn)的杜義亮對(duì)于奧鈴速運(yùn)十分滿(mǎn)意：“這車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校的好，拐彎特別穩(wěn)，福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的起停功能也非常省油，我們公司的奧鈴車(chē)一公里比其他品牌的節(jié)省一毛多錢(qián)，這車(chē)就是為我們商超配送做的，很用心”。從事商超配送多年的杜義亮當(dāng)然也有自己的困擾，那就是這活兒“粘人”。杜義亮的公司專(zhuān)門(mén)服務(wù)于一家全國(guó)連鎖的蛋糕品牌，平時(shí)大都是輕貨，但偏偏車(chē)輛離地距離使得非要兩個(gè)人合作才能夠快速而便利的裝卸貨，導(dǎo)致成本增加的同時(shí)，還造成了人力浪費(fèi)。深知用戶(hù)痛點(diǎn)的奧鈴速運(yùn)提供了加裝液壓尾板的設(shè)計(jì)，使得搬卸貨更加輕松，大大降低駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度，提升了整個(gè)車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)效率。杜義亮滿(mǎn)意的稱(chēng)贊到：“平時(shí)上下搬卸貨對(duì)腰部勞損特別大。公司本著“運(yùn)送卓越品質(zhì)！成就客戶(hù)心愿！工作要事為先！恪守誠(chéng)信為本！”的使命，團(tuán)隊(duì)成員將不懈地為國(guó)內(nèi)的客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)及專(zhuān)業(yè)的服務(wù)。