昆山到吉林省通化梅河口冷鏈物流專線踏信冷鏈物流有限公司是一家專業(yè)的低溫冷鏈物流公司,成立于2011年,公司主要做倉儲管理,城市配送,各大城市支線零擔整車運輸,發(fā)全國長途整車零擔運輸業(yè)務(wù),主要涉及果蔬類，餐飲類，醫(yī)藥類，電子產(chǎn)品類，超市賣場類，畜牧業(yè)，食品類等。

但這類商店由于面積及空間極其有限，不可能進行大量屯貨，因此配送中心能否及時補貨構(gòu)成了這類商店成功的關(guān)鍵。為了達到此項目標，通?？梢圆捎靡韵率侄危赫_的配送中心選址，可以縮短送貨的時間，提高商品配送的效率。試想一下，如果迪亞折扣店在北京的門店數(shù)量達到300家，一天送一次鮮奶等日配商品，每家配送中心的選址能帶來一個商店節(jié)約10分鐘的效果，那對保證到貨的即時性意義是非常重大的。確定合理的配送路線，對于布點較多的社區(qū)店有較大幫助。具體可以采用方案評價法進行定性分析，也可以采用數(shù)學(xué)模型進行定量分析。當然同時還要考慮門店對商品品種、規(guī)格、數(shù)量、時間的需求，配送中心現(xiàn)有的可支配運力等諸多因素。進行合理的車輛配載。在中國，剛剛崛起的物流業(yè)似乎更顯得弱不經(jīng)風了。物流業(yè)本身就是誕生在生產(chǎn)型企業(yè)與消費者之間的一個基礎(chǔ)性的服務(wù)行業(yè)。面對進出口貿(mào)易的削減，一些依靠資本運營的大企業(yè)的下馬，另一些小企業(yè)的銷路不暢通，種種企業(yè)潛伏的，均給為之下線服務(wù)的物流企業(yè)帶來滅頂之災(zāi)。中國的物流業(yè)經(jīng)歷了十年的風雨蛻變初顯輪廓，在國外物流企業(yè)的沖擊下，可以說是逆境而生，發(fā)展迅速。從原始的運輸業(yè)到第三方物流的興起，再到對第四方物流（樣本寧波的黃金物流)的勇敢嘗試，均有力的證明了中國的物流業(yè)在穩(wěn)步走向成熟，期待與物流接軌。每個企業(yè)都要勇敢的去面對他的生命歷程，小企業(yè)與大企業(yè)之間的競爭，優(yōu)勢在于小企業(yè)更懂得珍惜來之不易的合作機會，注重每一個細節(jié)。
1.倉儲倉庫：公司在嘉定擁有冷凍冷藏倉庫20000平米，公司可提供倉儲管理，訂單打印，接單，產(chǎn)品分揀，貼標簽，裝卸等多種可變動增值服務(wù)，公司擁有冷藏倉庫5000平米，溫度2-8度；冷凍倉庫15000平米，溫度-18度。
2.城市配送：公司擁有各種冷藏配送車型50余部：冷藏依維柯，4.2米冷藏車、5.2米冷藏車、6.8米冷藏車等。可提供餐飲連鎖門店配送，中央廚房配送，超市賣場及DC配送，經(jīng)銷商配送等等。
3.零擔業(yè)務(wù),公司自開通的專線如下

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供應(yīng)鏈零售整合模式，轉(zhuǎn)型升級為B2B2C模式，打造全國全渠道分銷核心能力，構(gòu)建扁平化，共享化，去中心化的新流通格局。同時依托380分銷網(wǎng)絡(luò)、380生活超市、380智能微超和星鏈共享經(jīng)濟平臺，搭建F2C農(nóng)產(chǎn)品上行商業(yè)通道，解決農(nóng)產(chǎn)品上行不通、商品下行不暢的問題，打造中國一體化雙向流通體系，政企聯(lián)動，開創(chuàng)中國“供應(yīng)鏈振興城鄉(xiāng)經(jīng)濟”的創(chuàng)新模式?！扳鶃喭?8000戰(zhàn)略通過六大賦能，即供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)賦能、供應(yīng)鏈互聯(lián)網(wǎng)賦能、供應(yīng)鏈共享中心賦能、供應(yīng)鏈零售服務(wù)賦能、供應(yīng)鏈380分銷賦能、供應(yīng)鏈營銷聯(lián)盟賦能，全面供應(yīng)鏈振興城鄉(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展”邱普介紹到：“在落地上，38000戰(zhàn)略以星鏈友店、380生活超市、星鏈380智能微超、供應(yīng)鏈整合基地等實現(xiàn)‘線上線下’融合發(fā)展。

一-蘇州-無錫-常州-南京-合肥專線，定點定班發(fā)車
 二-杭州-寧波-溫州-麗水-金華-舟山專線，定點定班發(fā)車
 三-武漢-成都-重慶-昆明-貴陽-南寧專線，定點定班發(fā)車
 四-南昌-長沙--廈門-廣州-深圳-東莞-珠海，定點定班發(fā)車
 五-青島-濟南-石家莊-天津-北京-大連-沈陽-哈爾濱，定點定班發(fā)車
 六-鄭州-太原-西安-蘭州-銀川-烏魯木齊，定點定班發(fā)車

昆山到吉林省通化梅河口冷鏈物流專線即1300多億美元。在GDP中，中國的物流成本為16.7%(銀行數(shù)字)，有的認為是20%左右。2000年，GDP為8.9萬億元，按15%計為13350億元，按20%計為17800億元，這的確是一個巨大的物流市場。由于中國目前對物流產(chǎn)業(yè)沒有專門的統(tǒng)計，外國的統(tǒng)計只能是一個大概，但中國的物流業(yè)發(fā)展從總體講大約要落后歐、美、日本20年。第三方物流在物流市場所占比例比要低得多。銀行經(jīng)濟學(xué)家華爾誠先生2000年7月17日在計委宏觀研究院作學(xué)術(shù)報告時指出："我認為，降低關(guān)稅不會對中國經(jīng)濟造成那么大的沖擊，因為目前中國的實際關(guān)稅比名義關(guān)稅要低得多。對中國沖擊比較大的是服務(wù)業(yè)的開放。中國通訊業(yè)、銀行、保險、物流等行業(yè)的效率低。4.整車運輸：公司擁有長途冷藏運輸車輛資源100余部；8.6米、9.6米、12.5米、15米等冷藏車型。主要出發(fā)到全國一線二線三線城市的整車零擔運輸，-北京天津、-大連沈陽哈爾濱、-青島煙臺濟南、-鄭州西安、-烏魯木齊，-成都重慶、-武漢長沙、-貴陽昆明、-廣西南寧、-福州廈門、-廣州深圳等.

踏信冷鏈物流有限公司是一家新起的專業(yè)低溫冷鏈物流公司,雖然成立不久,但是管理團隊擁有多年的市場及運營經(jīng)驗，總經(jīng)理曾就職于中國知名的冷鏈物流公司，擁有非常豐富的市場及運營經(jīng)驗，操作過很多知名品牌的倉儲，城市配送，華東運輸及全國運輸業(yè)務(wù)。
   
    冷凍運輸：溫度-18℃～-26℃，為客戶提供速凍食品、冷飲、糕點、肉類等貨物的冷凍運輸。
    冷藏運輸：溫度0℃～7℃，為客戶提供水果、蔬菜、飲料、半成品、鮮奶及奶制品等貨物的冷藏運輸。
    恒溫運輸：溫度18℃～22℃，為客戶提供糖果類、藥品類、化工產(chǎn)品類的恒溫運輸。
    目前為國內(nèi)多家知名企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)專業(yè)的物流服務(wù)：克莉絲汀、蒙牛、伊利、味全、等都是我們的榮譽客戶。
 昆山到吉林省通化梅河口冷鏈物流專線即陸、海、空、港的口岸物流；適應(yīng)商業(yè)批發(fā)零售行業(yè)的配送物流；依托信息平臺發(fā)展電子商務(wù)物流。在"十五"期間將建成市內(nèi)配送中心20個，市外配送中心3-5個。天津市從去年開始著手研制"天津市現(xiàn)代物流發(fā)展綱要"，力爭成為中國及東北亞地區(qū)重要的物流及信息樞紐。香港提出要建成國際供應(yīng)鏈管理中心，并積極參與內(nèi)地的物流與分銷業(yè)務(wù)。青島市把發(fā)展現(xiàn)代物流作為"以港興市"，建設(shè)北方國際航運中心的切入點，推動大中型工交企業(yè)爭取用3年時間全部實現(xiàn)物流創(chuàng)新，在全國率先培育出一批第三方物流企業(yè)，同時分別建設(shè)各具特色的6個物流園區(qū)，逐步形成與國際接軌的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。6.由中國物資流通協(xié)會(現(xiàn)為中國物流與采購聯(lián)合會)率頭組織編寫的"物流術(shù)語"標準。公司本著“運送卓越品質(zhì)！成就客戶心愿！工作要事為先！恪守誠信為本！”的使命，團隊成員將不懈地為國內(nèi)的客戶提供優(yōu)質(zhì)及專業(yè)的服務(wù)。