概述
眾鑫套筒灌漿料秉承建筑研究的技術(shù)優(yōu)勢，將自主研發(fā)的內(nèi)的鋼筋機(jī)械連接技術(shù)及特種灌漿材料兩類核心技術(shù)有機(jī)融合，研制出鋼筋連接用套筒灌漿連接技術(shù)及配套材料、灌漿機(jī)具。有效解決了住宅產(chǎn)業(yè)化裝配式混凝土鋼筋連接的核心難題，符合鋼筋連接用套筒灌漿料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，成為在該領(lǐng)域技術(shù)產(chǎn)品的開拓者及住宅產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的助推器。
二、套筒灌漿螺紋連接
技術(shù)原理
連接套筒采用優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼，端為空腔，通過灌注專用水泥基高強(qiáng)無收縮灌漿料與螺紋鋼筋連接，另端加工配制內(nèi)螺紋，與加工好外螺紋的鋼筋連接，是灌漿和直螺紋連接的復(fù)合連接接頭，適用于大小不同直徑鋼筋的連接。
新聞：大連機(jī)場跑道快速修補(bǔ)料(專業(yè)生產(chǎn)廠家)應(yīng)用有限單元法對交通荷載作用下的(軟土)地基進(jìn)行隱式動力分析,再基于地基應(yīng)力響應(yīng)分析和變形響應(yīng)分析,研究了土工格柵加筋減小交通荷載引起的地基累積塑性變形的機(jī)理.結(jié)果表明:路堤高度為1m左右時,在交通荷載作用下,地基會產(chǎn)生顯著的累積塑性變形;土工格柵加筋改善地基表面的壓應(yīng)力分布,減小傳遞到地基表面的剪應(yīng)力;土工格柵加筋降低了地基上部由交通荷載引起的動偏應(yīng)力,從而致使地基的累積塑性變形明顯減小;隨著路堤高度的增加,由交通荷載引起的地基累積塑性變形迅速減小,加筋效果相應(yīng)下降.

三、產(chǎn)品特點(diǎn)
1.內(nèi)外創(chuàng)，本公司專用產(chǎn)品。
2.套筒采用鋼制并設(shè)計了復(fù)合形式，機(jī)械性能穩(wěn)定，外徑及長度顯著減小。
3.采用自主研制的配套灌漿材料CGM系列，可手動灌漿和機(jī)械灌漿。
4.加水?dāng)嚢杈哂写罅鲃佣?、早?qiáng)、高強(qiáng)微膨脹性，填充于套筒和帶肋鋼筋間隙內(nèi)，形成鋼筋灌漿連接接頭。
5.更適合豎向鋼筋連接，包括剪力墻、框架柱、掛板燈的連接。
新聞：大連機(jī)場跑道快速修補(bǔ)料(專業(yè)生產(chǎn)廠家)通過對復(fù)合材料的縫合技術(shù)和縫合特點(diǎn)的概述,發(fā)現(xiàn)目前雙面縫合以及單面縫合技術(shù)存在的問題和不足,然后結(jié)合現(xiàn)有的OSS單面縫合和傳統(tǒng)的雙面鎖式縫合技術(shù)的優(yōu)點(diǎn),提出了單面雙線縫合技術(shù),并基于該技術(shù)的縫合動作利用建模軟件Solid Works對縫合裝置進(jìn)行了詳細(xì)的設(shè)計,該技術(shù)對纖維復(fù)合材料鋪層的縫合能夠形成平滑穩(wěn)定的類似改良式鎖式線跡。后通過Adams進(jìn)行運(yùn)動仿真,驗證了各機(jī)構(gòu)能夠按規(guī)律配合完成縫合動作,證明了縫合裝置設(shè)計的可行性。


四、套筒灌漿連接
技術(shù)原理
連接套筒采用優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼，兩端均為空腔，通過灌注專用水泥基高強(qiáng)無收縮灌漿料與螺紋鋼筋連接。套筒灌漿料是種以水泥為基本材料，配以適當(dāng)?shù)募?xì)骨料，以及少量的外加劑和其它材料組成的干混料。
新聞：大連機(jī)場跑道快速修補(bǔ)料(專業(yè)生產(chǎn)廠家)采用總有機(jī)碳分析儀TOCMultiN/C3100,通過調(diào)整石膏含量和形態(tài),考察可溶性SO42-對聚羧酸系超塑化劑在水泥顆粒表面附行為的影響.結(jié)果表明:隨著石膏含量的增加,可溶性SO42-增加,超塑化劑在水泥上的附量和附率則逐漸減少;不僅不同形態(tài)的石膏對超塑化劑的附行為有一定影響,而且形態(tài)相同、種類不同的石膏對超塑化劑的附行為也有一定影響.提出了可以通過增減SO42-的量來改變水泥和聚羧酸系超塑化劑之間附量的建議.

技術(shù)特點(diǎn)
連接套筒采用鋼制，機(jī)械性能穩(wěn)定，外徑顯著減小。
套筒外表局部有凹凸，增強(qiáng)與混凝土的握裹。
采用自主研制的配套灌漿材料系列。
可連接12-25和28-40范圍的HRB335/400鋼筋，達(dá)到JGJ107規(guī)定的高性能等級1級。
更適合構(gòu)件橫向鋼筋的連接。
套筒灌漿料/套筒連接灌漿料
新聞：大連機(jī)場跑道快速修補(bǔ)料(專業(yè)生產(chǎn)廠家)簡要介紹了海上風(fēng)電發(fā)展概況及趨勢,借助流變儀、試驗機(jī)及DSC等檢測設(shè)備,對兩款代表性品牌結(jié)構(gòu)膠粘劑進(jìn)行流變性、放熱特性、玻璃化轉(zhuǎn)變溫度、力學(xué)性能及耐鹽水性能的對比測試,其檢測結(jié)果表明二者不但性能相近,且均滿足標(biāo)準(zhǔn)IEC61400-23《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子葉片的全尺寸比例結(jié)構(gòu)試驗》、家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 25383—2010《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組風(fēng)輪葉片》及德勞氏船級社(GL)出版的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組葉片材料技術(shù)規(guī)范所提出的對葉片設(shè)計使用壽命不少于20年的耐久性和通用性技術(shù)要求。

五、套筒灌漿螺紋連接
為解決套筒灌漿連接的關(guān)鍵技術(shù)，北京賽固偉業(yè)科技有限公司結(jié)合多年該領(lǐng)域研發(fā)經(jīng)歷，開發(fā)出了綜合性能優(yōu)于現(xiàn)行標(biāo)要求的接頭專用型灌漿料，具有穩(wěn)定、高強(qiáng)、早強(qiáng)、無收縮、易流動等特點(diǎn)，CGM型專用灌漿料主要參數(shù)如下：
套筒灌漿料/套筒連接灌漿料