技術(shù)新聞:沈陽機場跑道快速修補料(標(biāo)產(chǎn)品)
  灌漿料采用優(yōu)質(zhì)飽和基樹脂、固化劑、多種改型助劑與硬質(zhì)填料精制而成。具有高強早強、流動性好、韌性優(yōu)良、耐腐蝕等特點。
技術(shù)新聞:沈陽機場跑道快速修補料(標(biāo)產(chǎn)品)開展10根軸壓PVC-CFRP管鋼筋混凝土應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系試驗研究,結(jié)果表明試件應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系曲線可分為兩個階段:階段為拋物線,與相同配筋鋼筋混凝土柱的應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系曲線相似;第二階段為強化段,試件應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系基本呈線性關(guān)系,隨著FRP條帶環(huán)箍間距的增加,試件強化段斜率逐漸減少,軸向配筋可顯著提高核心混凝土柱的承載力和變形,配筋率對試件強化段的斜率影響很小。通過對試驗數(shù)據(jù)的回歸分析,提出試件軸壓承載力和極限壓應(yīng)變的計算方法,并建立相應(yīng)的應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系模型。
  產(chǎn)品特點
1、高強早強：1天抗壓強度≥50Mpa ,可提供大大優(yōu)于水泥基材料的抗壓強度。
2、低放熱峰值：可提供長達60分鐘（25℃時）的操作時間，適合大體積灌漿使用。
3、流動性：流動度≥300mm，可填充全部空隙，滿足設(shè)備二次灌漿的要求。。
4、抗蠕變性能：可長期在-50℃至+80℃凍融交替、振動受壓的惡劣物理工況下長期使用而無塑性變形，保證設(shè)備長期。
5、韌性：可以化解由動設(shè)備傳遞來的任何可能使水泥基灌漿層爆裂的動荷載。
6、耐腐蝕性：可以承受酸、堿、鹽、油脂等化學(xué)品長期接觸腐蝕。
技術(shù)新聞:沈陽機場跑道快速修補料(標(biāo)產(chǎn)品)對于廣泛應(yīng)用減水劑與礦物摻合料且要求有較優(yōu)施工性與耐久性的現(xiàn)代混凝土,由于不同流變類型混凝土膠結(jié)材漿體的流動性、黏性以及粗集料級配與用量差別很大,因而必須按不同流變類型混凝土設(shè)計配合比.提出了每種流變類型混凝土膠結(jié)材漿體量范圍與拌和用水量的選取方法.富勒氏集料連續(xù)級配公式并不能適用于不同流變類型混凝土,因此建立了4個集料連續(xù)級配計算式,并通過這4個計算式計算出各種流變類型混凝土的適宜粗集料用量.

  產(chǎn)品用途
1、適用于壓縮機、泵、沖壓機、粉碎機、球磨機等高振動性設(shè)備的二次灌漿安裝以及易受化學(xué)侵蝕的設(shè)備基礎(chǔ)區(qū)域灌漿。
2、適用于軌道基礎(chǔ)、橋梁支撐座等受強壓力區(qū)域灌漿以及鐵、鐵系桿、拉桿的鋼性連接。
3、適用于混凝土、石頭、鋼、木板等基面作為自流平砂漿使用。

注: 1、預(yù)熱、成型及養(yǎng)護在23±2℃、相對濕度50±5%實驗條件下進行，其它條件按照相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
2、終數(shù)據(jù)在23±2℃成型及養(yǎng)護7天后，再在60℃下加速養(yǎng)護6小時后測得。
技術(shù)新聞:沈陽機場跑道快速修補料(標(biāo)產(chǎn)品)采用電化學(xué)測試方法結(jié)合表面分析,研究了再堿化條件下鋼筋表面銹層發(fā)生還原的可能性,同時采用粉末微電極法研究了鐵銹在堿性環(huán)境中的陰極過程.結(jié)果表明:鋼筋及其氧化層在堿性環(huán)境中的電極過程都表現(xiàn)出良好的氧化還原性,鐵銹的陽極過程表現(xiàn)出2個階段,但無銹鋼筋的陽極過程卻表現(xiàn)出3個階段,銹層氧化物經(jīng)過電化學(xué)再堿化后能夠發(fā)生不同程度的還原,同時其體積也會相應(yīng)縮小,再堿化只使腐蝕電位有所正移,但并未使腐蝕電流密度明顯降低.

  施工工藝
  基層預(yù)處理：
接觸灌漿料的混凝土表面，須鑿除其表面浮漿并露出堅實基層，保證灌漿面清潔、干燥、無油脂。
二、模板支設(shè)：
模板須安裝牢固，搭接處須密封處理（建議使用901快速堵漏劑或YJS-400封縫膠），并在模板內(nèi)側(cè)涂抹油脂、蠟或粘貼pvc膠帶，以便于脫模。
三、施工溫度要求：
為獲得佳的工作狀態(tài)，灌漿前好將材料在15-25℃環(huán)境下放置24小時；施工時及隨后24小時內(nèi)環(huán)境溫度控制5-32℃，20℃為適宜。夏季施工避免中午高溫，必要時應(yīng)搭建遮陽棚；冬季氣溫較低時，應(yīng)在灌漿區(qū)域搭建暖棚升溫，保證施工環(huán)境溫度大于5℃，施工宜選擇中午。
將0.1%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))碳納米管摻加到微鋼纖維-PVA纖維增強水泥砂漿中,以提高其起裂斷裂韌度.結(jié)果顯示:與空白試件相比,在28d齡期時,摻加0.1%碳納米管的微鋼纖維-PVA纖維增強水泥砂漿性模量和起裂斷裂韌度分別提升了9.05%和21.44%;碳納米管主要通過橋連作用、網(wǎng)格填充作用增強微鋼纖維-PVA纖維增強水泥砂漿的起裂斷裂韌度.

四、材料配制：
1、按照A料：B料：C料=1：3：6的產(chǎn)品配合比檢查產(chǎn)品包裝數(shù)量、規(guī)格、型號、生產(chǎn)日期，確保產(chǎn)品在廠規(guī)定的保質(zhì)期內(nèi)。
2、先將B料倒入配料用的桶中，邊攪拌邊緩慢加入C料，然后再將A料倒入桶中攪拌均勻?；旌蠒r間約5-10分鐘，在氣溫較低時為了保證混合物的流淌性，可以適當(dāng)減少C料的用量。
五、灌漿施工：
1、灌漿應(yīng)從側(cè)灌向另側(cè)，灌漿過程中可擠壓但勿震搗，以避免夾雜空氣滯留其中，且灌漿工作必須連續(xù)盡快完成。 灌漿結(jié)束后，用鐵錘敲擊設(shè)備基板，如發(fā)出叮叮聲表明灌漿層密實，如發(fā)出咚咚聲表明灌漿層空鼓。
2、灌漿距離大于1.5m時，應(yīng)使用高位漏斗法灌漿，利用重力壓差原理輔助灌漿。
3、單次灌漿厚度控制在25mm至350mm間，灌漿區(qū)域超過1.8m×1.8m時需于灌漿區(qū)域設(shè)置伸縮縫預(yù)留條；單次螺栓孔灌漿深度可達1500mm。
六、初凝、終凝與溫度的關(guān)系:
以輕質(zhì)陶粒、水泥等為主要原料,采用混凝土成型法成型,制備了一種防火型多孔陶粒混凝土聲材料.摻入了發(fā)泡劑、膨脹珍珠巖及聚丙烯纖維3種聲組分來改善聲材料的孔隙狀況,通過試驗分析了這3種聲組分對材料聲性能和力學(xué)性能的影響.結(jié)果表明:添加這3種聲組分都能較大程度地提高材料的聲性能,其中聚丙烯纖維能同時提高材料的抗壓強度,而膨脹珍珠巖和發(fā)泡劑卻明顯降低了材料的抗壓強度;通過掃描電鏡SEM進行了微觀分析討論,并建立起了材料孔隙狀況和不同頻率段聲性能的聯(lián)系.

七、注意事項：
1、配制好的膠液應(yīng)在45分鐘內(nèi)用完，嚴(yán)禁使用未拌合均勻或已處于初凝狀態(tài)的膠泥。
2、A料和B料存放時間較長后會出現(xiàn)輕微分層現(xiàn)象，使用前應(yīng)先攪勻方可使用。
3、嚴(yán)禁在潮濕基層使用本品，如基層潮濕須先做干燥處理，以免影響與基層的粘結(jié)力。
4、 使用時注意佩帶必要防護用品并保持環(huán)境通風(fēng)，接觸皮膚后應(yīng)及時洗凈，如濺入眼內(nèi)應(yīng)立即用大量清水沖洗，嚴(yán)重情況須及時就。
包裝儲存
1、A料：標(biāo)準(zhǔn)包裝規(guī)格為5±0.25公斤/桶，宜儲存在5℃以上陰涼、通風(fēng)環(huán)境中，避免陽光暴曬，密封狀態(tài)下，保質(zhì)期為6個月，可按般貨物運輸。
2、B料：標(biāo)準(zhǔn)包裝規(guī)格為15±0.5公斤/桶宜儲存在5℃以上陰涼、通風(fēng)環(huán)境中，避免陽光暴曬，密封狀態(tài)下，保質(zhì)期為6個月，可按般貨物運輸。
3、C料：標(biāo)準(zhǔn)包裝規(guī)格為30±0.5公斤/袋，宜儲存在干燥、通風(fēng)環(huán)境中，防水、防潮，未開封狀態(tài)下保質(zhì)期為6個月，可按般貨物運輸。