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行業(yè)新聞:七臺河機場跑道快速修補料(施工指導)

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品 牌: 眾鑫 
單 價: 1.00元/噸 
起 訂: 1 噸 
供貨總量: 999999 噸
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 遼寧 大連市
有效期至: 長期有效
更新日期: 2019-12-04 12:12
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公司基本資料信息
 
 
 
【行業(yè)新聞:七臺河機場跑道快速修補料(施工指導)】詳細說明
行業(yè)新聞:七臺河機場跑道快速修補料(施工指導)

  軌道膠泥產(chǎn)品特點
1、早強高強:1天強度可達20MPa以上。
2、大流態(tài):流動度高,可填充全部空隙,滿足二次灌漿的要求。
3、無收縮:保證設備與基礎之間緊密結合。
4、低溫施工性:允許在-10℃氣溫下進行室外施工。
5、絕緣性好:高致密性結構,固化后具有很好的抗?jié)B和絕緣性能。
6、耐久性強:本品屬無機膠結材料,使用壽命大于基礎混凝土的使用壽命。經(jīng)上百萬次疲勞試驗,50次凍融循環(huán)實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后強度明顯提高。
行業(yè)新聞:七臺河機場跑道快速修補料(施工指導)通過建立新的電化學等效電路模型,分析了海砂砂漿的碳化行為,并對新模型進行理論數(shù)學推導,得出了新模型在復平面中的曲線方程;同時通過對比分析驗證了新模型的合理性.結果表明:碳化過程會引起海砂砂漿的電化學阻抗譜行為發(fā)生規(guī)律性的變化,高頻圓直徑隨碳化齡期增大而增大;由電化學阻抗譜擬合獲得的電化學模型參數(shù)具有規(guī)律性,可以定量表征海砂砂漿的碳化過程,其參數(shù)分別與碳化深度和碳化時間存在函數(shù)關系,可以對海砂砂漿的碳化深度進行預測.
行業(yè)新聞:七臺河機場跑道快速修補料(施工指導)
軌道膠泥產(chǎn)品用途
1、港口、碼頭起重機軌道槽的灌漿。(軌道壓板灌漿、底板、 螺栓固定等)。
2、適用于各種機械、電氣設備(重型設備、高精度磨床)、二次灌漿。
3、鋼結構安裝工程。
4、民用建筑的加固。
行業(yè)新聞:七臺河機場跑道快速修補料(施工指導)制作了不同深度的翼半圓切長桁端頭試驗件,通過對軸向壓縮測試,測得了整個試驗件的載荷-應變曲線。試驗結果表明:隨著試驗載荷的增加,試驗件發(fā)生非線性變形,半圓切深度對破壞載荷影響顯著,半圓切位置從緊固件處往內(nèi)(半圓切深度變淺)移動,破壞載荷明顯增大;從緊固件處往外(半圓切深度變大)移動,破壞載荷減小。長桁蒙皮區(qū)域應變出現(xiàn)在肋緣條和蒙皮連接的排釘附近。
行業(yè)新聞:七臺河機場跑道快速修補料(施工指導)
軌道膠泥施工要點
()基礎處理和支模:
1、混凝土基礎表面鑿毛、并將其清理干凈。與軌道膠泥粘合在起的構件(如鋼墊板)將銹皮及油污等清除掉。
2、在澆灌軌道膠泥前4小時,對混凝土基礎表面施于濕潤,澆灌時不得有積水。
3、擋板應支設嚴密,防止漏漿。
行業(yè)新聞:七臺河機場跑道快速修補料(施工指導)基于45°剪切角的復合試件剪切試驗,進行了改性樹脂防水黏結層的設計和性能評價.結果表明:改性樹脂防水黏結層的剪切強度主要受樹脂用量和樹脂混合到瀝青混合料攤鋪之間間歇時間的影響.改性樹脂用量宜≥0.6L/m2,玄武巖碎石粒徑為1.18~3mm或3~5mm,碎石對防水黏結層表面的覆蓋率為90%,24℃下施工間歇時間應小于12h.與其材料防水黏結層相比,改性樹脂防水黏結層具有更好的高溫性能、低溫抗凍性能和抗疲勞性能,但造價較高,推薦用于裂縫較多的水泥混凝土橋面.
行業(yè)新聞:七臺河機場跑道快速修補料(施工指導)
(二)灌漿:
1、加水量:按照每袋(25kg)用水4.0~4.5kg的比例加水攪拌,如施工不需要較大流動度可相應減少用水量。
2、攪拌程序:在攪拌桶內(nèi)加入規(guī)定量的水后置入攪拌器,將部分座漿料倒入桶內(nèi)攪稀,再將余料倒入攪拌,時間從開始到結束宜控制在分鐘左右。
3、攪拌時,葉片應沿著桶周邊上下左右緩慢移動,以使桶底和桶壁粘附的干料得以拌和;攪拌葉片不得提至座漿料液面之上,以免空氣帶入座漿料內(nèi)。
4、攪拌好的HGM軌道膠泥應及時澆灌。澆灌時,盡可能從側注入,以利排出底板與混凝土基礎之間的空氣。   必要時,可采用竹片等工具導流。 澆灌開始后必須連續(xù)進行,不能間斷。
攪拌機具
雙柄手電鉆,功率≥450W,轉速≥500r/min。
攪拌葉片用δ=1.2mm厚鋼板制成,葉片φ150mm,攪拌桿φ12mm圓鋼。
注意事項
現(xiàn)場使用時,嚴禁在膠泥中摻入任何外加劑、外摻劑。不得與其廠生產(chǎn)的類似產(chǎn)品混用,以確保工程質(zhì)量。
行業(yè)新聞:七臺河機場跑道快速修補料(施工指導)通過改變固化工藝制備了含孔隙的碳纖維復合材料試樣,采用超聲檢測對試樣進行了初步的孔隙檢測與篩選,采用金相顯微法對典型區(qū)域的孔隙率、孔隙分布和形貌特征進行統(tǒng)計。實驗結果表明,固化壓力不足和袋內(nèi)真空不合適會引起復合材料內(nèi)部孔隙的產(chǎn)生,且孔隙的分布存在必然性和隨機性,孔隙形貌與孔隙率存在一定的聯(lián)系。
行業(yè)新聞:七臺河機場跑道快速修補料(施工指導)
養(yǎng)護
1、用濕潤的草袋或布覆蓋在已澆灌好的HGM軌道膠泥上,并灑水養(yǎng)護,每天2-6次。
2、養(yǎng)護溫度應在15℃以上,養(yǎng)護期7天。若現(xiàn)場溫度較低時可適當延長養(yǎng)護期。
3、冬季施工需采取保溫措施。
拆模
拆模應在澆灌完畢24小時后進行,拆模后仍繼續(xù)養(yǎng)護。
包裝及儲運
包裝規(guī)格為25kg±0.5kg,用復合紙袋內(nèi)襯塑料袋包裝。儲存在干燥、陰涼處,在未經(jīng)受潮保存下儲存期為六個月。超期需復檢,合格后才可使用

 

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