軌道膠泥產品特點
1、早強高強：1天強度可達20MPa以上。
2、大流態(tài)：流動度高，可填充全部空隙，滿足二次灌漿的要求。
3、無收縮：保證設備與基礎之間緊密結合。
4、低溫施工性：允許在-10℃氣溫下進行室外施工。
5、絕緣性好：高致密性結構，固化后具有很好的抗?jié)B和絕緣性能。
6、耐久性強：本品屬無機膠結材料，使用壽命大于基礎混凝土的使用壽命。經上百萬次疲勞試驗，50次凍融循環(huán)實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后強度明顯提高。
產品新聞:齊齊哈爾機場跑道高強快速修補砂漿(銷售廠家)采用有限元方法對復合材料對稱玻璃鋼大錐環(huán)內固化成型進行研究,基于ANSYS仿真軟件編寫了對稱玻璃鋼大錐環(huán)內固化過程仿真程序,實現(xiàn)玻璃鋼大錐環(huán)內固化過程溫度和固化度變化的數(shù)值模擬。結果表明,數(shù)值模擬得到的結果符合內固化變化規(guī)律;貼近實驗數(shù)據(jù),模擬準確有效;根據(jù)仿真結果得到了玻璃鋼大錐環(huán)內固化溫度變化規(guī)律、固化峰值溫度隨厚度變化規(guī)律及錐環(huán)不同厚度固化度的變化規(guī)律,分析了600~660MW汽輪發(fā)電機的玻璃鋼大錐環(huán)采用內固化工藝能達到完全固化的厚度范圍。該研究為玻璃鋼大錐環(huán)實現(xiàn)、低成本成型提供了新方法。

軌道膠泥產品用途
1、港口、碼頭起重機軌道槽的灌漿。（軌道壓板灌漿、底板、 螺栓固定等）。
2、適用于各種機械、電氣設備（重型設備、高精度磨床）、二次灌漿。
3、鋼結構安裝工程。
4、民用建筑的加固。
產品新聞:齊齊哈爾機場跑道高強快速修補砂漿(銷售廠家)為了研究基于現(xiàn)代施工工藝制成的混凝土導熱系數(shù),通過穩(wěn)態(tài)平板導熱儀對多種混凝土(包括普通混凝土、高強混凝土、再生混凝土以及配筋混凝土)試件進行了導熱系數(shù)試驗,考察了包括骨料體積分數(shù)、水灰比、骨料類型、外摻料摻量、溫度、干濕狀態(tài)及鋼筋體積分數(shù)等因素對混凝土導熱系數(shù)的影響;進一步考察了再生粗骨料取代率對再生混凝土導熱系數(shù)的影響.通過這些因素的顯著性分析,得到了各因素對混凝土導熱系數(shù)影響的顯著性大小依次為:干濕狀態(tài)、再生粗骨料取代率、溫度、骨料體積分數(shù)、骨料類型、鋼筋體積分數(shù)、水灰比、摻和料種類.

軌道膠泥施工要點
（）基礎處理和支模：
1、混凝土基礎表面鑿毛、并將其清理干凈。與軌道膠泥粘合在起的構件（如鋼墊板）將銹皮及油污等清除掉。
2、在澆灌軌道膠泥前4小時，對混凝土基礎表面施于濕潤，澆灌時不得有積水。
3、擋板應支設嚴密，防止漏漿。
產品新聞:齊齊哈爾機場跑道高強快速修補砂漿(銷售廠家)模擬地下水熱系的成巖機理,利用水熱固化技術在反應釜中將海砂固化成高強度(抗折強度≥20MPa)的新型建筑材料.結果表明:硅酸鈣水合物(C-S-H)和托勃莫來石相的生成提高了海砂固化體的強度;消石灰摻量、固化時間和溫度均影響C-S-H和托勃莫來石的生成;水熱固化可使海砂固化體的氯離子溶出量大大降低,達到了建設部制定的建筑用海砂中氯離子含量(溶出量)標準.

（二）灌漿：
1、加水量：按照每袋(25kg)用水4.0~4.5kg的比例加水攪拌，如施工不需要較大流動度可相應減少用水量。
2、攪拌程序：在攪拌桶內加入規(guī)定量的水后置入攪拌器，將部分座漿料倒入桶內攪稀，再將余料倒入攪拌，時間從開始到結束宜控制在分鐘左右。
3、攪拌時，葉片應沿著桶周邊上下左右緩慢移動，以使桶底和桶壁粘附的干料得以拌和；攪拌葉片不得提至座漿料液面之上，以免空氣帶入座漿料內。
4、攪拌好的HGM軌道膠泥應及時澆灌。澆灌時，盡可能從側注入，以利排出底板與混凝土基礎之間的空氣。   必要時，可采用竹片等工具導流。 澆灌開始后必須連續(xù)進行，不能間斷。
攪拌機具
雙柄手電鉆，功率≥450W,轉速≥500r/min。
攪拌葉片用δ=1.2mm厚鋼板制成，葉片φ150mm,攪拌桿φ12mm圓鋼。
注意事項
現(xiàn)場使用時，嚴禁在膠泥中摻入任何外加劑、外摻劑。不得與其廠生產的類似產品混用，以確保工程質量。
產品新聞:齊齊哈爾機場跑道高強快速修補砂漿(銷售廠家)針對風力機葉片結問題,提出了一種基于氣熱法原理設計的葉片除系統(tǒng)。先對氣熱除系統(tǒng)進行設計,并借助地面試驗來分析氣熱加熱系統(tǒng)的可行性,然后通過對已裝機運行的風電機組進行現(xiàn)場改造的方式來對氣熱除系統(tǒng)的可靠性進行分析。試驗結果表明所設計的氣熱除系統(tǒng)方案可行,對環(huán)境溫度為-10~0℃范圍的葉片除效果顯著,試驗運行穩(wěn)固可靠無異常。

養(yǎng)護
1、用濕潤的草袋或布覆蓋在已澆灌好的HGM軌道膠泥上，并灑水養(yǎng)護，每天2-6次。
2、養(yǎng)護溫度應在15℃以上，養(yǎng)護期7天。若現(xiàn)場溫度較低時可適當延長養(yǎng)護期。
3、冬季施工需采取保溫措施。
拆模
拆模應在澆灌完畢24小時后進行，拆模后仍繼續(xù)養(yǎng)護。
包裝及儲運
包裝規(guī)格為25kg±0.5kg，用復合紙袋內襯塑料袋包裝。儲存在干燥、陰涼處，在未經受潮保存下儲存期為六個月。超期需復檢，合格后才可使用