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技術(shù)新聞:齊齊哈爾機(jī)場跑道高強(qiáng)快速修補(bǔ)砂漿(專業(yè)生產(chǎn)廠家)

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品 牌: 眾鑫 
單 價: 1.00元/噸 
起 訂: 1 噸 
供貨總量: 999999 噸
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 遼寧 大連市
有效期至: 長期有效
更新日期: 2019-11-20 09:25
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【技術(shù)新聞:齊齊哈爾機(jī)場跑道高強(qiáng)快速修補(bǔ)砂漿(專業(yè)生產(chǎn)廠家)】詳細(xì)說明
技術(shù)新聞:齊齊哈爾機(jī)場跑道高強(qiáng)快速修補(bǔ)砂漿(專業(yè)生產(chǎn)廠家)

  軌道膠泥產(chǎn)品特點(diǎn)
1、早強(qiáng)高強(qiáng):1天強(qiáng)度可達(dá)20MPa以上。
2、大流態(tài):流動度高,可填充全部空隙,滿足二次灌漿的要求。
3、無收縮:保證設(shè)備與基礎(chǔ)之間緊密結(jié)合。
4、低溫施工性:允許在-10℃氣溫下進(jìn)行室外施工。
5、絕緣性好:高致密性結(jié)構(gòu),固化后具有很好的抗?jié)B和絕緣性能。
6、耐久性強(qiáng):本品屬無機(jī)膠結(jié)材料,使用壽命大于基礎(chǔ)混凝土的使用壽命。經(jīng)上百萬次疲勞試驗(yàn),50次凍融循環(huán)實(shí)驗(yàn)強(qiáng)度無明顯變化。在機(jī)油中浸泡30天后強(qiáng)度明顯提高。
技術(shù)新聞:齊齊哈爾機(jī)場跑道高強(qiáng)快速修補(bǔ)砂漿(專業(yè)生產(chǎn)廠家)樹脂基三維機(jī)織復(fù)合材料試件在拉伸過程中,較多試樣出現(xiàn)兩個斷口,其中一個斷口出現(xiàn)在夾持過渡段,且呈明顯的壓縮失效特征。采用顯式有限元計(jì)算及應(yīng)力波理論分析方法,對試件斷裂后的瞬態(tài)位移及應(yīng)變響應(yīng)開展了研究,結(jié)果顯示拉伸斷裂后應(yīng)力波在遠(yuǎn)端夾持端引起的壓縮應(yīng)變大于靜態(tài)壓縮失效應(yīng)變,從而導(dǎo)致在夾持端發(fā)生二次失效。該結(jié)論對采用ASTM D3039開展三維機(jī)織復(fù)合材料拉伸試驗(yàn)時的有效破壞模式提出了修正建議。
技術(shù)新聞:齊齊哈爾機(jī)場跑道高強(qiáng)快速修補(bǔ)砂漿(專業(yè)生產(chǎn)廠家)
軌道膠泥產(chǎn)品用途
1、港口、碼頭起重機(jī)軌道槽的灌漿。(軌道壓板灌漿、底板、 螺栓固定等)。
2、適用于各種機(jī)械、電氣設(shè)備(重型設(shè)備、高精度磨床)、二次灌漿。
3、鋼結(jié)構(gòu)安裝工程。
4、民用建筑的加固。
技術(shù)新聞:齊齊哈爾機(jī)場跑道高強(qiáng)快速修補(bǔ)砂漿(專業(yè)生產(chǎn)廠家)為了進(jìn)一步了解P2352W-19預(yù)浸料匹配可剝布對膠接質(zhì)量的影響,使用干態(tài)和濕態(tài)聚酯可剝布處理待膠接表面,并通過Ⅰ型雙懸臂梁斷裂韌性試驗(yàn)和雙搭接剪切試驗(yàn)來考察可剝布處理后試驗(yàn)件的膠接表面力學(xué)性能表現(xiàn),將試驗(yàn)結(jié)果結(jié)合試驗(yàn)件破壞模式進(jìn)行分析。研究了層板材料匹配兩種高溫膠膜的共膠接及二次膠接質(zhì)量,確定了P2352W-19預(yù)浸料匹配可剝布。
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軌道膠泥施工要點(diǎn)
()基礎(chǔ)處理和支模:
1、混凝土基礎(chǔ)表面鑿毛、并將其清理干凈。與軌道膠泥粘合在起的構(gòu)件(如鋼墊板)將銹皮及油污等清除掉。
2、在澆灌軌道膠泥前4小時,對混凝土基礎(chǔ)表面施于濕潤,澆灌時不得有積水。
3、擋板應(yīng)支設(shè)嚴(yán)密,防止漏漿。
技術(shù)新聞:齊齊哈爾機(jī)場跑道高強(qiáng)快速修補(bǔ)砂漿(專業(yè)生產(chǎn)廠家)采用標(biāo)準(zhǔn)燃燒性能試驗(yàn)和實(shí)體火災(zāi)試驗(yàn),研究了薄抹灰外保溫系統(tǒng)(TPETIS)防火性能與泡沫塑料芯材燃燒性能之間的關(guān)系.結(jié)果表明:在系統(tǒng)構(gòu)造方式相同條件下,泡沫塑料芯材的燃燒增長速率指數(shù)、熱釋放速率峰值和氧指數(shù)是影響TPETIS防火性能的關(guān)鍵因素.從系統(tǒng)表面火焰蔓延、內(nèi)部隱匿燃燒和室內(nèi)煙氣層熱輻射風(fēng)險(xiǎn)考慮,在窗口火作用下,燃燒性能等級為B,C級芯材的TPETIS風(fēng)險(xiǎn)較低,D級芯材的TPETIS具有一定的內(nèi)部隱匿燃燒和室內(nèi)煙氣層熱輻射風(fēng)險(xiǎn).
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(二)灌漿:
1、加水量:按照每袋(25kg)用水4.0~4.5kg的比例加水?dāng)嚢?,如施工不需要較大流動度可相應(yīng)減少用水量。
2、攪拌程序:在攪拌桶內(nèi)加入規(guī)定量的水后置入攪拌器,將部分座漿料倒入桶內(nèi)攪稀,再將余料倒入攪拌,時間從開始到結(jié)束宜控制在分鐘左右。
3、攪拌時,葉片應(yīng)沿著桶周邊上下左右緩慢移動,以使桶底和桶壁粘附的干料得以拌和;攪拌葉片不得提至座漿料液面之上,以免空氣帶入座漿料內(nèi)。
4、攪拌好的HGM軌道膠泥應(yīng)及時澆灌。澆灌時,盡可能從側(cè)注入,以利排出底板與混凝土基礎(chǔ)之間的空氣。   必要時,可采用竹片等工具導(dǎo)流。 澆灌開始后必須連續(xù)進(jìn)行,不能間斷。
攪拌機(jī)具
雙柄手電鉆,功率≥450W,轉(zhuǎn)速≥500r/min。
攪拌葉片用δ=1.2mm厚鋼板制成,葉片φ150mm,攪拌桿φ12mm圓鋼。
注意事項(xiàng)
現(xiàn)場使用時,嚴(yán)禁在膠泥中摻入任何外加劑、外摻劑。不得與其廠生產(chǎn)的類似產(chǎn)品混用,以確保工程質(zhì)量。
技術(shù)新聞:齊齊哈爾機(jī)場跑道高強(qiáng)快速修補(bǔ)砂漿(專業(yè)生產(chǎn)廠家)在已有水泥混凝土硫酸鹽腐蝕模型的基礎(chǔ)上,引入疲勞荷載影響的硫酸根離子有效擴(kuò)散系數(shù),分析不同參數(shù)對疲勞荷載作用下水泥混凝土硫酸鹽腐蝕壽命的影響;通過大量的均勻設(shè)計(jì)計(jì)算,回歸出疲勞荷載作用下道路混凝土受硫酸鹽腐蝕壽命的計(jì)算公式,可為疲勞荷載作用與硫酸鹽腐蝕工況下的水泥混凝土材料設(shè)計(jì)及壽命預(yù)估提供參考.
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養(yǎng)護(hù)
1、用濕潤的草袋或布覆蓋在已澆灌好的HGM軌道膠泥上,并灑水養(yǎng)護(hù),每天2-6次。
2、養(yǎng)護(hù)溫度應(yīng)在15℃以上,養(yǎng)護(hù)期7天。若現(xiàn)場溫度較低時可適當(dāng)延長養(yǎng)護(hù)期。
3、冬季施工需采取保溫措施。
拆模
拆模應(yīng)在澆灌完畢24小時后進(jìn)行,拆模后仍繼續(xù)養(yǎng)護(hù)。
包裝及儲運(yùn)
包裝規(guī)格為25kg±0.5kg,用復(fù)合紙袋內(nèi)襯塑料袋包裝。儲存在干燥、陰涼處,在未經(jīng)受潮保存下儲存期為六個月。超期需復(fù)檢,合格后才可使用

 

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